Neutrogena wird darauf verzichten müssen, den Cheminées Poujoulat zu treffen, ein Motorschaden zwingt ihn zum Anhalten. Es ist der Motorstarter, der nicht mehr funktioniert und der das Team zwingt, eine Südinsel Neuseelands zu erreichen. Das technische Team wartet dort auf sie, um es zu reparieren. Ohne direkte Konkurrenten beginnen Jean Le Cam und Bernard Stamm ihre Rückkehr nach Barcelona als Einzelkämpfer und potenzielle Gewinner.
Ein obligatorischer technischer Stopp für Neutrogena
Dieser technische Zwischenstopp wurde den Kapitänen der Neutrogena, Guillermo Altadill und José Munoz, direkt auferlegt, da Neuseeland das letzte gastfreundliche Land vor der 5500 Meilen langen Durchquerung der "flüssigen Wüste" ist. Obwohl sie über Wasserstoffgeneratoren verfügten, war es undenkbar, die Pazifiküberquerung zu beginnen, ohne die Batterien der elektronischen Geräte und des Entsalzers aufladen zu können.
Zu ihrem Unglück überquerte die französisch-schweizerische Besatzung am 10. Februar, dem theoretischen Mittelpunkt der Weltumsegelung, die 11.720-Meilen-Marke, als die spanische Besatzung auf Probleme stieß. Die Kapitäne der Cheminées Poujoulat wollten die Weisheit ihres härtesten Konkurrenten würdigen" Die Bedingungen, die wir im Moment haben, sind sehr hart, und es ist schwierig, die Route mit ernsthaften Problemen wie denen von Guillermo und José fortzusetzen. Der Pazifische Ozean ist riesig. Man braucht ein absolutes Minimum, um sicher navigieren zu können. Ohne Energie ist dies nicht der Fall. Es tut uns wirklich leid für sie, aber es ist ein langer Weg, und wenn man weiß, wie kämpferisch die Crew der Neutrogena ist, besteht kein Zweifel daran, dass sie wieder mit voller Kraft ins Rennen gehen werden, sobald ihr Problem gelöst ist. "
Ist die Auflösung bereits bekannt?
Nach dem vorübergehenden Rückzug ihres Hauptkonkurrenten aus dem Rennen ist Cheminées Poujoulat nun alleiniger Anführer der Flotte. Sie befinden sich an der Spitze einer Front, an der günstige Bedingungen für das Gleiten herrschen, und schreiten rasch voran. Tatsächlich haben sie gestern ihren eigenen Geschwindigkeitsrekord mit 482,5 Meilen bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 20 Knoten aufgestellt. An zweiter Stelle liegt GAES Centros Auditivos 1549 Meilen von der Spitze entfernt, eine Entfernung, die schwer aufzuholen sein wird... Wenn es nicht zu einem Bruch kommt, ist das Schicksal von Jean Le Cam und Bernard Stamm klar
