Bei der Entwicklung dieser neuen Serie hat sich das niederländische Team auf das Fachwissen der auf den Bau von Superyachten spezialisierten Werft Amels und des Schiffsarchitekturstudios Azure Yacht Design verlassen. Tausende von Stunden an Forschung und Entwicklung waren nötig, um diese Polar Class 6 Boote zu erhalten.
Eine Hülle, die das Eis brechen kann
Es musste eine Rumpfform gefunden werden, die einem Expeditionsschiff gerecht werden konnte. Sie musste im Eis genauso gut funktionieren wie in tropischen Breitengraden, auf schwierigen Seerouten oder bei heftigen Wetterphänomenen. Eine Optimierung des Rumpfes für das Brechen von Eis hätte das Verhalten auf See beeinträchtigt, daher entschieden sich die Teams für einen doppelten Polar Class-Rumpf, der von Sea Axe patentiert wurde, um mehr Sicherheit und Komfort zu bieten.
Der Bug ist für polare Bedingungen optimiert und kann Eis brechen, während der Bug das Sea-Axe-Design für eine stabile und sichere Passage durch das Meer nutzt. Dieses innovative Rumpfdesign gleitet mühelos durch die Wellen, anstatt zu klappern.
So wurden die Unterwasserschiffe in Eistanks getestet und Damen konnte auf die Erfahrung von Eyos Expeditions zurückgreifen, einem Veranstalter von Luxusexpeditionen in entlegene Gebiete. Dank ihrer Polarklassifizierung kann die SeaXplorer in einer Eisdicke von etwa einem Meter navigieren.
Umweltfreundliches Surfen
Neben ihrem innovativen Rumpf verfügt die SeaXplorer über zahlreiche Ausstattungsmerkmale für eine umweltfreundliche Schifffahrt: Null-Abgas-Modus, Abgaspartikelfilter, Nutzung der Abfallwärme für Klimaanlagen, Heizung, Trinkwasser und zum Beheizen des Pools. Die SeaXplorer-Reihe ist auch für die Abfallwirtschaft und die Entsorgung von Kunststoffen ausgerüstet. Sie verfügt über Lagertanks, einen Randverbrenner, einen Glasbrecher, eine Walze usw. Schließlich sind die Treibstofflagertanks doppelwandig, um das Auslaufen von Öl zu verhindern.
SeaXplorer wird die neuesten Umweltstandards, IMO Tier 3, erfüllen. Sie werden mit einem dieselelektrischen Antrieb, zwei Azimutalstrahlrudern am Heck und zwei 350-kW-Bugstrahlrudern sowie einziehbaren Stabilisierungsflossen ausgestattet sein.
Die Schiffe werden somit eine Navigationsautonomie von 40 Tagen ohne Zwischenstopps haben, was eine Navigation mit höchstem Komfort ermöglicht.
Technologie- und Freizeiteinrichtungen
Für eine sichere Navigation werden die SeaXplorer mit einem Eisberg-Radar, Kameras mit Nachtsichtsystem, einem Sonar oder einem Erkennungssystem ausgestattet sein, um unerwünschte Begegnungen zu vermeiden.
Die Superyachten verfügen über eine ganze Reihe von Freizeit- und Expeditionsausrüstungen: 3 Tender, Spielzeug, U-Boote, Tauchausrüstung, Motorräder, Geländewagen, Fahrräder, Tauchzentrum mit Dekompressionsschleuse sowie einen Hubschrauberlandeplatz und einen Hangar am Heck des Schiffes für zwei Hubschrauber.
Ein Design, das den Superyachten in nichts nachsteht
Obwohl die Schiffe der SeaXplorer-Reihe in erster Linie Expeditionsschiffe sein werden, sind sie äußerst luxuriös ausgestattet: ein großer Speisesaal, geräumige Schlafzimmer, eine Aussichtslounge mit Panoramablick, ein Oberdeck mit Sonnenliegen und Pool oder ein Entspannungsbereich mit Dampfbad, Sauna, Regendusche oder Fitnessstudio. Um sich an Bord fortzubewegen, wird es sogar einen Aufzug geben.
Das Angebot von SeaXplorer
Die SeaXplorer 65 ist 65 Meter lang und 14 Meter breit, wiegt 2000 t und ist 15 Knoten schnell. Es bietet Platz für 12 Gäste und 20 Besatzungsmitglieder. An Ausrüstung gibt es ein Tauchzentrum, einen Hubschrauber, ein Rettungsboot, ein Tauchboot, 2 Zodiacs, 1 U-Boot und 4 Jetskis.
Die SeaXplorer 90 ist 90 Meter lang und 16 Meter breit, wiegt 5000 t und ist 16 Knoten schnell. Es bietet Platz für 22 Gäste und 36 Besatzungsmitglieder. Auf der Ausstattungsseite befinden sich ein Tauchzentrum, ein Hubschrauber, ein Expeditions-RIB, 2 Rettungsboote, 4 Zodiacs, 1 Tauchboot, 1 Luxus-Tender, 2 U-Boote und 4 Jet-Skis.
Die SeaXplorer 100 ist 100 Meter lang und 18 Meter breit, hat ein Gewicht von 7000 Tonnen und eine Geschwindigkeit von 16 Knoten. Es bietet Platz für 30 Gäste und 50 Besatzungsmitglieder. An Ausrüstung gibt es ein Tauchzentrum, 2 Hubschrauber, 2 Rettungsboote, 4 Zodiacs, 1 Expeditions-RIB, 1 Tauchboot, 1 Luxus-Tender, 2 Tauchboote und 4 Jet-Skis.
Damen ist in der Welt der großen Yachten für seinen berühmten niederländischen Luxusschiffbauer Amels und seine erfolgreiche Reihe von Superyacht-Unterstützungsschiffen bekannt. Seine Werften erwirtschaften einen Jahresumsatz von 2 Milliarden Euro auf Märkten wie Häfen, Verteidigung und Sicherheit, Offshore und Yachting/Vergnügungsschifffahrt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Konzept der Expeditionsyachten, die im Eis, aber auch in wärmeren Gewässern fahren können, ein schönes Projekt ist, das zum Träumen anregt. Eine geschickte Mischung, um Kreuzfahrten in abgelegenen und ziemlich unzugänglichen Gebieten mit Luxus an Bord zu verbinden.
