Die Bélouga ist das Segelboot, das Eugène Cornu als Schiffsarchitekt bekannt machte. Dieses 1943 vom Stapel gelassene Segelboot, das ursprünglich aus traditionellem Holz gebaut wurde, hat eine aktive Karriere mit mehr als 1000 produzierten Einheiten hinter sich. Auch heute noch zählt ein Verein fast 200 Belugas, die segeln, und organisiert Zusammenkünfte dieser Boote.
Aus Liebe zu diesem Modell möchte Claude Philippe, Architekt und Konstrukteur von Aluminiumbooten (CNA Yachting Werft), das Modell, das noch heute der Praxis des Küstensegelns entspricht, neu auf den Markt bringen. Die Bélouga ist leicht, transportabel, leicht aufzurüsten, gut begehbar und fischt heute mit ihrer traditionellen Holzkonstruktion, die regelmäßig gewartet werden muss. Jetzt in Aluminium, gebaut nach dem ursprünglichen Plan, hat die Werft versucht, den Entwurf des Architekten so weit wie möglich zu kopieren und gleichzeitig die Einschränkungen der im Schiffbau geltenden Normen zu integrieren.
Daher ist die Form des Rumpfes streng identisch mit der der ursprünglichen Beluga. Die große Veränderung ergibt sich aus dem Schwertbrunnen und der Form des Schwertes. In der Tat hat die Beluga ein dreieckiges, schwenkbares Schwert. Eine einfache Stahlplatte, die, einmal angehoben, den gesamten Platz in der Kabine einnimmt und auch das Schwert innen gut offen lässt. Durch die Anpassung eines hohlen Schwertes an das schmalere Naca-Profil kann der Erbauer das Schwert gut verstopfen (obligatorisch für die Norm und zur Vermeidung von Wassereintritt) und so den Innenraum frei halten.
Ebenso verfügt die ursprüngliche Beluga über ein Schott, das die Stanzung des Mastes unterstützt. Mit Aluminium und einer Porkestange wird dieses Schott nutzlos. So ist das Innere so übersichtlich, dass Claude Philippe meint, von 2 Kojen am Ausgangspunkt jetzt 4 installieren zu können.
Das Cockpit wird ebenfalls um 12 cm angehoben, damit es selbstlenzend ist, mit Rinnen im Heckspiegel. Schließlich wird die Kurve des Deckshauses leicht korrigiert, was dem Ganzen eine etwas straffere Linie verleiht, einen kleinen Hauch von Modernität.
Die Oberfläche des Bootes wird so gut lackiert sein, dass es schwierig sein wird, den Unterschied zu einem Original Beluga zu erkennen.
Und im Maßstab ist das Aluminium der Bélouga 100 kg leichter als das Originalmodell. Diese Gewichtsdifferenz wird zur Verstärkung des Ballasts in den Böden verwendet. Die Bélouga Alu wird daher steifer im Segeltuch sein, ein guter Punkt, denn diese Yacht ist als sehr gîtard bekannt.
Das Ende der Bauarbeiten an diesem Modell ist je nach Auslastung der Baustelle für das nächste Frühjahr geplant. In der Tat ist dieser Beluga, der dann in Serie angeboten wird, vorerst das Modell der Baustelle, die ihn den zukünftigen Kunden präsentieren wird.
Merkmale :
Bélouga Aluminium CNA Segeln
Länge: 6,50 m
Breite: 2,30 m
Entwurf: 0,24 - 1,14 m
Segelfläche: 20 m²
Art der Takelage : Houari
