Der Foiler 41, das Motorboot mit versenkbaren Folien


Nach einem kleinmaßstäblichen Versuchsprototypen, der 2014 vorgestellt wird, bereiten Hydros und Enata die Vermarktung eines Motorbootes mit einziehbaren Folien vor. Der Foiler 41 kann daher entweder als konventionelles Motorboot oder auf seinen Hochgeschwindigkeitsfolien eingesetzt werden, um Treibstoff zu sparen.

Der Foiler 41 ist ein 12 m (40 Fuß) lenkbares Tragflächenmotorboot, d.h. er kann auf dem Wasser fliegen, um hohe Geschwindigkeiten bei geringer Effizienz zu erreichen. Der Foiler 41 wurde von der Schweizer Firma Hydros mit dem Fachwissen von Enata entwickelt, einer Schweizer Firma mit Sitz in Dubai, die sich auf Forschung und Technik spezialisiert hat. Der Foiler 41 erforderte mehrere Jahre intensiver Forschung.

Mit einem ultrarassigen Design, das von der Luxusautoindustrie und Rennboottechnologien inspiriert ist, wurde dieses Vollcarbonfaser-Motorboot entwickelt, um bei hoher Geschwindigkeit zu segeln und gleichzeitig stabil und sicher zu sein. Seine Folien sind von den Flugbooten des America's Cup inspiriert.

Mit seinen einziehbaren Tragflächen (auf Knopfdruck) kann es entweder im ausgefahrenen Zustand auf dem Wasser schwimmen und somit schnell (ca. 45 Knoten) navigieren, den Wasserwiderstand reduzieren und somit den Verbrauch senken. Oder segeln Sie mit niedriger Geschwindigkeit oder legen Sie an, wenn sie oben sind. Seine Technologie ermöglicht ein sicheres und komfortables Segeln, indem sie die unangenehmen Vibrationen und Stöße eines herkömmlichen Motorbootes, die durch das Kabbeln entstehen, eliminiert.

Dank seiner anpassbaren Funktionen erfüllt es die verschiedenen Anforderungen der Eigentümer. Es ist in drei verschiedenen Deck-Konfigurationen erhältlich: GT, Tender (Cockpit-Limousine) und Pro (offenes Cockpit).

Ein HY-41-Hybrid-Prototyp ist bereits erstellt worden, um umweltfreundliches Bootfahren zu fördern. Das Ziel: die Umweltverschmutzung durch Sportboote zu reduzieren, ohne deren Leistung zu beeinträchtigen. Mit seinen einziehbaren Folien und dem anpassbaren Getriebesystem kann der Treibstoffverbrauch des HY-41 um mindestens 30% reduziert werden, während er schneller, ruhiger und komfortabler fährt. Im Jahr 2014 erregte der HY-X, ein Versuchsprototyp in kleinerem Maßstab, großes Interesse, als er auf dem Hydrokontest vorgestellt wurde. Ziel dieses internationalen Wettbewerbs, der Universitäten, Institutionen und Industrielle zusammenbringt, ist es, innovative Boote der Zukunft im Dienste der Energieinnovation zu bauen.

Das HY-41 wurde jetzt von Enata in Produktion genommen und wird bald auf Bestellung erhältlich sein.

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