Tag 58: Auf der Suche nach den Passatwinden
Auf dem Vendée-Globe wird aus sehr wenig gemacht! Nachdem er Alex Thomson vor vier Tagen 28 Meilen von seinem Heckspiegel entfernt gesehen hat, muss sich Armel Le Cléac'h immer noch vor seinem harten Gegner in Acht nehmen. Alex Thomson gibt nicht auf. Getrennt durch 145 Meilen werden die beiden Skipper heute Abend vor Salvador de Bahia in Brasilien nach den Passatwinden Ausschau halten. Es ist Armel, der logischerweise der erste sein sollte, der diesen E'ly-Luftstrom auffängt, um schließlich in Richtung Äquator zu rutschen... Wenn das der Fall ist, sollte der Spalt daher größer werden. Unterdessen erlebt Conrad Colman mitten im Südpazifik einige schwierige Stunden in Böen bis 60 Knoten mit Schäden an der Takelage, die er vorerst nicht beheben kann.
Tag 59: Der Weg ist lang
Eine Schadenskaskade im Südpazifik: Conrad Colman, Alan Roura, Didac Costa und Sébastien Destremau (vor Anker in Tasmanien) kämpfen darum, ihre Route in Richtung Les Sables-d'Olonne fortzusetzen. Nach 58 Tagen auf See und in der Einsamkeit spüren die 18 am Rennen teilnehmenden Skipper und ihre Boote den Druck. "Es gibt körperliche und geistige Müdigkeit, sie belastet den Körper ein wenig. Wir sind auf den letzten Kilometern, und wir müssen durchhalten", vertraute der Anführer Armel Le Cléac'h heute Mittag an. Heute Abend erstreckt sich die Flotte des 8. Vendée-Globe über mehr als 16.000 km von Tasmanien bis zum Breitengrad von Salvador de Bahia in Brasilien. Für alle, auch für die Spitzenreiter, liegt noch ein langer Weg vor uns, denn jeder Tag ist eine Herausforderung..
Tag 60: 7 im Südatlantik
Seit Louis Burton (Bureau Vallée) heute Morgen um 8.00 Uhr Kap Hoorn umrundet hat, sind nun sieben IMOCA-Boote im Südatlantik unterwegs. Die 11 anderen setzen ihre Reise in Richtung Osten in einem ruhigeren Pazifik fort. Unter ihnen lecken immer noch zwei Matrosen ihre Wunden: Sébastien Destremau, der immer noch am toten Riff in der Hobart Bay in Tasmanien liegt, und Conrad Colman, der immer noch am Kap liegt, um sich um sein Vorstag zu kümmern. Alan Roura ist wieder im Geschäft und bewegt sich mit 10 Knoten 150 Meilen von seinem nächsten Spielkameraden Fabrice Amedeo entfernt. Bei diesen leichten Passatwinden schmilzt der 5-Tage-Vorsprung im Horn von Armel Le Cléac'h wie Schnee in der Sonne..
Tag 61: 16.000 km Unterschied zwischen Le Cléac'h und Destreameau
Während sich der Äquator vor dem Bug von Armel Le Cléac'h abzeichnet, befindet sich Sébastien Destremau immer noch in der Bucht von Hobart und wartet darauf, dass der Wind auffrischt, bevor er wieder nach Osten zieht. Der Abstand zwischen dem ersten und dem letzten Teilnehmer des 8. Vendée-Globe ist enorm. Für das Bretonische müssen noch 15 % des Kurses absolviert werden, und mehr als 50 % für das Mittelmeer! Die Probleme nach den Positionen sind keineswegs die gleichen: vorne zerbrechen wir uns den Kopf, um die immer aktiver werdenden Doldrums in den Griff zu bekommen, dann bei ungewohnten Wetterbedingungen die richtige Route zu finden, hinten im Pazifik basteln wir, schlafen, träumen von Kap Hoorn und milderen Temperaturen..
Tag 62: Die Trommeln
Da wären wir. Die Doldrums, die von Weltumseglern so gefürchtete äquatoriale Flaute, hat soeben den Führer der Flotte im 8. Vendée Globe übernommen. Armel Le Cléac'h segelt also zwischen Windstille und Sturmböen, mit 4 Knoten, manchmal 15, in drückender Hitze und unter kapriziösem Himmel. Ein meteorologisches Niemandsland, ein großes Durcheinander! Damit hat Alex Thomson ein weiteres Tüpfelchen auf dem i: Er hat in 24 Stunden 80 Meilen zurückgelegt, indem er auf Steuerbordwende mit durchschnittlich 19,7 Knoten mitflog... Auch Jérémie Beyou, der an dritter Stelle liegt, beschleunigt. Es ist eine sichere Wette, dass die Würfel in diesem Doldrums, das von Minute zu Minute größer wird, wieder geworfen werden. Auch der Nordatlantik wird einige Überraschungen bereithalten. Kurzum, ein guter Spannungsfilm ist im Entstehen.
Tag 63: Alex Thomson als Verantwortlicher
Wenn Armel Le Cléac'h seit gestern Nacht um 1.23 Uhr mit dem Kopf auf der rechten Seite des Bootes segelt, sollte Alex Thomson heute Nacht den Äquator überqueren. Als solche gibt es etwas weniger als 24 Stunden Trennung zwischen den ersten beiden, die inmitten einer Flaute segeln... sehr dunkel. Überraschend aktiv für diese Jahreszeit, wird diese intertropische Konvergenzzone die beiden Spitzenreiter erheblich bremsen, während diejenigen, die ihnen nachjagen, weniger bestraft werden sollten. Kein Glück für Armel und Alex! "Die Doldrums sind für diese Jahreszeit ungewöhnlich aktiv, aber gut, man muss sich damit abfinden. Er fährt mit mir nach Norden. Hinter mir sollte es denen, die mir nachlaufen, leichter fallen", betont der erste der Flotte im 8. Vendée-Globe, dessen Vorsprung stündlich schrumpft: Alex Thomson ist jetzt nur noch 119 Meilen entfernt.
Tag 64: Zonen der Ruhe
Auf der Nordhalbkugel kämpfen Armel Le Cléac'h und Alex Thomson hart um Fortschritte in diesem zum Hexenkessel gewordenen Doldrums. Sie sind heute Abend 134 Meilen voneinander entfernt und sollten morgen von den leichten und instabilen Winden befreit werden. Im Südpazifik beklagen Arnaud Boissières, Fabrice Amedeo und Alan Roura die Tatsache, dass sie seit 24 Stunden in einem sehr klebrigen Hochdrucksystem nicht vorangekommen sind. Auch der ungarische Kapitän Nandor Fa findet die Zeit sehr lange, solange das Horn am Horizont steht. "Ich hatte den Eindruck, dass es nie enden würde und dass ich nie bis zum Kap Horn kommen werde", verriet der 63-jährige Segler, der heute Mittag zum fünften Mal die Passage von Drake umrundet. 63 Regattatage und selbst für die Spitzenreiter noch ein weiter Weg, denn die Wetterumschwünge werden bis zur Ziellinie des 8. Vendée-Globe vor Les Sables-d'Olonne Legion sein!
