Adrien Wiot ist für die Leser von Boote.com kein Unbekannter. Zusammen mit zwei anderen Gefährten hat er seine Kelt 8 bewaffnet, um seine beiden Leidenschaften zu vereinen: Musik und Meer. Mit seinem Segelboot er fährt an der bretonischen Küste entlang, um bei Zwischenstopps klassische Musikkonzerte anzubieten .
Sein Kelt 8 war mit einem 8 PS starken Einzylinder-Yanmar ausgestattet. Der Originalmotor, an dem man das Alter des Bootes ablesen kann: 35 Jahre. Er war sehr gut gepflegt und lief sehr gut. Von den ursprünglichen 8 PS blieben wahrscheinlich nur noch 6 PS übrig, die man nutzen konnte.
Ein Strandgut, das alles auslöst
Das ist übrigens das Missgeschick, das unserem jungen Musiker passiert ist. Als das Segelboot gegen Wind und Flut die Fahrrinne von Le Croisic hinauffahren wollte, kam es nur auf der Stelle. Dies führte zu einer (glücklicherweise harmlosen) Strandung. Es war an der Zeit, über einen neuen Motor nachzudenken!
Welche Leistung sollte man wählen?
Bevor wir mit der Suche nach dem idealen Motor beginnen konnten, mussten wir zunächst die ideale Leistung auswählen. Bei einem Mechaniker und anderen Besitzern fand Adrien seine Antwort. Der Kelt 8 würde 25 PS vertragen, aber diese "große" Leistung würde nicht viel nützen und 18 PS würden ausreichen. Dann eben 18 PS.
Welche Marke wählen Sie?
Da er mit seinem alten Yanmar gute Erfahrungen gemacht hatte, entschied sich Adrien anfangs natürlich für diesen japanischen Hersteller. Die Preise ließen ihn jedoch schnell enttäuscht sein. Mehr als 15.000 Euro für einen Motor dieser Leistung, viel zu viel für seinen kleinen Studentengeldbeutel!
Schließlich fand er bei einem lokalen Händler, CG Méca in Arzal, was er suchte: einen Vetus aus einer auslaufenden Serie, den er auf 4500 Euro herunterhandelte. Die Kubota-Basis dieses Zweizylinders beruhigte ihn bei seiner Wahl. Das ist eine Basis, die man bei vielen Anwendungen in der Marine oder anderswo bei Traktoren zum Beispiel findet.
Ein passender Motorblock?
Bevor man sich an den Motorwechsel macht, sollte man prüfen, ob das neue Modell in den Motorraum passt. Glücklicherweise ist der Motorraum des Kelt 8 recht groß, sodass der neue Vetus problemlos Platz findet.
Da das neue Modell länger ist als das alte, musste die Wiege um 10 cm verlängert werden, um das neue Modell zu tragen. Das war der größte Teil der Arbeit bei der Neuentwicklung.
Muss das gesamte Zubehör ausgetauscht werden?
Da Adrien nicht viel von Mechanik verstand, fragte er sich, was außer dem Motor noch ausgetauscht werden musste. Und das war die positive Überraschung bei dieser Operation. Tatsächlich blieben alle Teile des Schalthebels, des Auspuffkabels und des Tanks an ihrem Platz. Das neue Armaturenbrett kam an die Stelle des alten.
Welle und Propeller, was tun?
Im Gegensatz dazu musste die Propellerwelle ausgetauscht werden. Die alte hatte nicht genug Durchmesser, um die zusätzliche Leistung zu verkraften. Auch der Propeller wurde ausgetauscht, um die neue Leistung gut übertragen zu können. Adrien entschied sich dafür, von einem ursprünglichen Zweiblatt auf ein Dreiblatt umzusteigen. Er überlegte, ob er einen Faltpropeller einbauen sollte, aber angesichts der pharaonischen Mehrkosten verschob er die Sache auf später.
Was tun mit dem alten Motor?
Am Ende der dreiwöchigen Baustelle hatte Adrien noch seinen alten Yanmar zum Recyceln. Der Mechaniker bot ihm an, ihn in Zahlung zu nehmen, aber nur zu einem geringen Betrag (ca. 100 Euro). Die Lösung, ihn direkt auf einer Kleinanzeigenseite (Leboncoin) zu verkaufen, war ihm lieber. Adrien gelang es, das Gerät für 500 Euro zu verkaufen.
Am Ende?
Die gesamte Arbeit hat 8900 Euro gekostet, alles inklusive (aus dem Wasser holen und wieder ins Wasser lassen). Auch wenn die Wahl und die Entscheidungen viele Diskussionen über die technischen und finanziellen Möglichkeiten erforderten, ist Adrien mit der Motorisierung zufrieden. Die ersten Testfahrten waren positiv.
Tatsächlich vibrierte der neue Motor viel weniger. Wahrscheinlich war der alte Motor nicht richtig ausgerichtet (die Abnutzung der Propellerwelle hat das bewiesen), aber auch die Silentblöcke hatten das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Da es keine Vibrationen mehr gibt, ist auch der Lärm geringer.
Jetzt müssen wir nur noch in einer starken Strömung testen, aber zweifellos werden die 18 PS Wunder wirken!
