Tempest 50: Maxi-rib, Maxis-Motoren!

Sturm 50

Die Capelli-Werft hat in Zusammenarbeit mit Yamaha Marine gerade ihr größtes jemals produziertes Modell, den Tempest 50, auf den Markt gebracht. Dieses 15 Meter lange Monster hat viele Besonderheiten, angefangen bei seinen 4 XTO-Außenbordern mit je 425 PS oder seinen beiden separaten Kabinen für mehr Privatsphäre.

Ein tolles RIB für eine neue Zielgruppe

Der Markt für Maxis-Rippen wächst von Jahr zu Jahr. Auf den Pontons von Cannes 2018 ging der Trend zum Großen - sehr Großen sogar - und zum Maximotorisierten. Und bei diesem Spiel gewann der Tempest 50 alle Stimmen: 15 m lang und 1700 PS "unter der Haube" ?!

Dieser von Yamaha Marine vorgestellte Maxi Rib wurde in Zusammenarbeit mit der italienischen Werft Capelli entwickelt und ist das größte Modell, das je von der Werft vorgestellt wurde. Eine Entscheidung, die uns von Guillaume Verbrugghe, Leiter der Marineabteilung bei Yamaha, erläutert wurde:

"Es gibt sowohl eine Nachfrage nach großen halbstarren Fahrzeugen, bei denen die Kunden den Bereich von 900 auf 1000 und dann von 38 auf 44 usw. erhöhen. Wir wenden uns daher an die Besitzer von Tempest 44, die ein noch größeres Modell, aber auch einen neuen Kundenkreis wünschen.

Besitzer von großen Booten und Superyachten, die auf der Suche nach einem Boot sind, das sie alleine fahren können. Sie brauchen Autonomie und Macht und haben diese, um sie anzubieten. Schließlich gibt es eine Entwicklung des Motors in Bezug auf die Leistung, die es uns ermöglicht, große Boote anzubieten, die in der Lage sind, diese großen Außenborde aufzunehmen.

Klar, dass die 10 m halbstarren Fahrer den Wind in poupe? haben! "

Eine große Einheit, die 1700 CH empfangen kann

Als Capelli erfuhr, dass Yamaha große Motoren entwickelte, entwarf er ein Boot, das 4 V8s mit 425 PS aufnehmen konnte, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von über 50 Knoten brachte. Beeindruckend, wenn man das Gewicht des leeren Bootes von 9.000 kg betrachtet.

Das Tempest 50 wird auf einem nagelneuen sportlichen Rumpf mit einem tiefen V errichtet und erlaubt es, 35 Knoten in weniger als 11 Sekunden zu erreichen. Bei Reisegeschwindigkeit sind wir mit 25 Knoten zufrieden.

Ein markantes Brückenlayout

Der Tempest 50 zeichnet sich auch durch seine Brückenanordnung aus. Sicherlich finden wir das sehr große Sonnenbad, klassisch auf einem Reifen dieser Größe: hinten - mit einem sehr großen Kofferraum - und vorne, über die gesamte Deckfläche.

Im Cockpit, hinter der Liegewiese, befindet sich ein großer Essbereich mit einer U-förmigen Bank und einer weiteren gegenüberliegenden Bank. Hier besticht der Tempest 50 mit einer ersten Mittelkonsole - mit seitlichen Eingängen -, die eine ausgestattete Küche (Kühlschrank, Herd und Spüle) sowie einen umbaubaren Salon für 2 Personen beherbergt. Dieser Raum ermöglicht es, die Gäste getrennt vom Raum des Besitzers unterzubringen.

Dann folgt das geräumige Cockpit mit drei Polstersitzen, die alle gut durch eine Windschutzscheibe geschützt sind. Und in dieser zweiten Konsole befindet sich die Eignerkabine mit Doppelbett und Bad mit separater Dusche.

Reserviert für einen exklusiven Kundenkreis

Trotz des hohen Preises - rund 750.000 Euro - sollte die Tempest 50 in der Lage sein, ihr Publikum über Superyachteigner zu finden, die auf der Suche nach einem "einfacheren" Boot sind. Die separaten Kabinen bieten auch die Privatsphäre, die diese Art von Klientel erwarten kann, ebenso wie die vier großen Außenborder mit insgesamt 1700 PS, die den gewünschten Geschwindigkeits- und Leistungsanforderungen entsprechen.

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