Web-Serie / Der Kauf des Segelbootes, ein wichtiger Moment für eine große Kreuzfahrt

Wir hatten die zukünftige Tacum-Crew verlassen, als sie gerade ihr zukünftiges Segelboot entdeckten. Bevor sie sich auf ein Sabbatjahr einließen, mussten sie in erster Linie für ihre Gib'Sea 472 bezahlen. Ghislain erzählt uns von diesem wichtigen Schritt, der nicht mit einem Zauberstab gelöst werden kann.

Zurück zu Hause beschrieb Leopoldine Tacum ausführlich (ich habe die Bootsfahrt nicht gesehen), mit vielen Fotos als Unterstützung. Wir rufen auch Lionel an, um sein Gutachten einzuholen. Wir kommen schnell zu dem Schluss, dass wir den Eigentümern einen Vorschlag unterbreiten müssen. Entscheidend ist, den Betrag zu definieren, und dazu muss die zu leistende Arbeit quantifiziert werden. Lionel erstellt die folgende Liste: Die Maschine scheint gut gewartet zu sein (viele Rechnungen werden unterstützt), aber sie nähert sich 4000 Stunden. Es ist notwendig, eine große Revision zu planen: 3000 Euro. Das Portal reicht aus, um die Solarmodule und einen leichten Anbau aufzunehmen, muss aber ersetzt werden, da man bei einem langen Programm nicht auf es zählen kann: 4500 Euro. Der Schwanenhals ist in schlechtem Zustand und muss ersetzt werden: 1000 Euro. Der allgemeine Strom muss überprüft werden, um den Bedarf an langen Übergängen zu decken: 4000 Euro. Die Elektronik muss aufgerüstet werden: 2000 Euro. Die Schürzenliste hat einen Glanz, der repariert werden muss, die Segel müssen von einem Fachmann überprüft werden, ebenso wie das Steuerhaus und die allgemeine Ausstattung. Abgesehen von den kleinen Überraschungen ist es notwendig, ein Budget von etwa 20.000 Euro für diesen Auffrischungskurs aufzustellen.

Tacum Gib'Sea 472

Unter Berücksichtigung unseres Gesamtbudgets entscheiden wir bei der Idee des Bootes "ready to go" über den Betrag, der dem Eigentümer über den Makler vorgeschlagen wird.

Den richtigen Preis vorschlagen

Käufer und Verkäufer haben das gleiche Interesse an einem fairen Preis, wenn beide zählen müssen. Leider ist das, was ein Plus für das eine ist, ein Minus für das andere. Tacum-Verkäufer haben den Vorteil, dass sie drei von ihnen haben, und einer von ihnen ist immer bereit, die Moral seiner Kollegen zu steigern, wenn sie kurz davor stehen, zucken und ein niedrigeres Angebot als ihren ursprünglichen Wunsch anzunehmen. Wir beginnen eine kurze, aber harte Verhandlung mit ihnen, die bei 95% des Werbepreises endet und beide Parteien zufrieden stellt.

Alles, was bleibt, ist, den Kaufvertrag zu schreiben. Es ist Juni und die Eigentumsübertragung, bei der wir endlich unser Boot besitzen werden, was uns erlaubt, bei den ausgefallenen Abendessen zu behaupten, dass "wir das nächste Wochenende in Porquerolles auf dem Boot verbringen werden", wird erst im Oktober stattfinden.

Zeit, den (komplexen) Kompromiss zu schreiben

Die Ausarbeitung dieses Kompromisses, der damals als Formalität galt, wurde zum Kreuzweg. Das Thema war jedoch nicht sehr komplex: Die Verkäufer verpflichteten sich, uns das Boot im Oktober in gutem Zustand, ohne Schäden im Vergleich zum Zeitpunkt des ersten Besuchs und vorbehaltlich eines zufriedenstellenden zusätzlichen Besuchs der Live-Arbeiten zu verkaufen. Und doch...

Tacum Gib'Sea 472

Etwa fünfzehn Rundreisen waren notwendig, um die richtige Terminologie zu finden, das perfekte Wort, das die Sicherheit jedes einzelnen Protagonisten für den Fall garantiert, dass die andere Partei fehlt. Zeus, Poseidon und Themis (ihr Kollege aus dem Justizministerium), die sich an ihre Wolke lehnten, eine Ambrosia schlürften, mussten unsere Aufregung mit Zärtlichkeit und Vergnügen beobachten. Welch ein freudiges Schauspiel, nämlich das von zwei Gruppen ehrlicher Menschen, die versuchen, sich jeweils in ihrer Ecke die verdrehten Schläge der anderen Gruppe vorzustellen, die nie daran gedacht hat. Wie naiv! Vielleicht haben unsere drei Götter gewettet? "In gutem Zustand"... Wie misst man den guten Zustand? "Keine Schäden beim letzten Besuch"... und normale Abnutzung? Und aus welchem quantifizierbaren Grund würde eine Analyse der lebenden Werke den unterzeichneten Kompromiss für null und nichtig erklären? Terrorisiert von der Idee, einen großen Fehler zu machen, rufen wir die Hilfe unserer Notarfreunde an, die uns dazu drängen, noch anspruchsvoller zu sein als wir es waren.

Schließlich finden wir die richtige Position für die Punkte und Kommas, jedes Wort wird in mehreren Dictionaries überprüft und der Kompromiss wird von sechs verschiedenen Personen gelesen, um sicherzustellen, dass er Sinn macht. Ich übertreibe weder die groteske Seite der Situation noch die unternommenen Anstrengungen...

Im Mai unterzeichnen wir den Kompromiss, indem wir E-Mails austauschen, wir zahlen unsere Kaution... Während ich das Boot noch nicht gesehen habe. Was auch immer, es ist erledigt.

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