Der Designer Jean-Michel Dufourc arbeitete mehr als ein Jahr lang an der Forschung und Entwicklung dieses Projekts. Er wollte das "fünfbeinige Schaf". Die Geburt des TES 246 im Jahr 2017 entsprach seinen Erwartungen. Ein Segelboot von bescheidenen Abmessungen, das ohne Anstrengung von einer kleinen Besatzung genutzt werden kann. Ein Segelboot, das mit einem einfachen Mastsystem transportfähig bleibt. Ein voluminöses Segelboot für eine komfortable Kreuzfahrt. Ein Segelboot, das in der Lage ist, dem Meer standzuhalten und lange Kreuzfahrten in aller Sicherheit zu planen.
Die TES 246 nimmt all diese Zusagen zur Kenntnis. Trotz einer Rumpflänge von 7,50 m gibt es zwei Doppelkabinen, eine Küche und eine Toilette im Inneren. Ganz zu schweigen von dem großen Platz.
Es sind die Besitzer, die am besten darüber sprechen. Ob im Mittelmeerraum, im Arcachon-Becken oder in der Bretagne, das TES 246 wird einstimmig für seine Fertigungsqualität und sein Layout gelobt.
Die Werft entschied sich für originelle Lösungen wie die Anordnung des Motors gegen den Spiegel, die es ermöglicht, den Raum unter dem Cockpit zu räumen, um die Achterkabine unterzubringen. Ebenfalls neu ist der außermittige Abstieg nach Steuerbord, um die Toilette zu vergrößern.
Auch bei starkem Wind
Um transportabel zu sein, ist das TES 246 auch ein Beiboot. Eine architektonische Lösung, die nicht die größte Steifigkeit am Steuer bietet. Dennoch weist die TES 246 ein überdurchschnittliches Marineverhalten auf. Sein im Bootsboden integrierter Ballast (aus dem im Harz gegossenen Schrot) sorgt für gute Stabilität. Selbst bei 25 Knoten Wind und schwerer See schreitet das Segelboot weiter gegen den Wind voran, wie ein Skipper auf einem Konvoi im Mittelmeer.
Eine neue Art von Dienstleistung
Jean-Michel Dufourc verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Vermarktung von transportablen Segelbooten. Die TES 246 Versus bietet den Vorteil, dass das Navigationsbecken leicht gewechselt werden kann. Aber der Verkehr ist immer noch ein Hindernis. Sie benötigen einen geeigneten Anhänger, das Fahrzeug zum Ziehen und die entsprechenden aktuellen Genehmigungen. Ganz zu schweigen von den Stunden der Fahrt, um Ihr Boot zu bewegen.
Um den Eigentümern von TES 246 zu helfen, neue Horizonte zu entdecken, hat Jean-Michel Dufourc einen maßgeschneiderten Transportdienst für den Atlantik, das Mittelmeer, Korsika oder die Binnengewässer und Seen eingerichtet, und die ersten Rückmeldungen der Eigentümer zeigen, dass sie für dieses neue und mit Spannung erwartete Angebot sehr aufgeschlossen sind.
