Ein Segelboot, das für Regatten auf Seen gedacht ist
In den Seen Mittel- und Osteuropas gibt es viele begeisterte Segler und Regattasegler, und der Balaton ist eines der beliebtesten Segelreviere auf dem Festland. Die Werft Flaar Performance Sailing, die an den Ufern dieses ungarischen Sees angesiedelt ist, entwirft Segelboote, die für die besonderen Segelbedingungen in diesen Gebieten konzipiert sind. Anfang 2024 bringt sie ein neues 7,23 m langes Modell, die Flaar 24, auf den Markt, das für schnelles Segeln bestimmt und transportabel ist, um den Mangel an Liegeplätzen in den Häfen am Plattensee zu beheben. Das Segelboot mit einer Verdrängung von 750 Kilogramm verfügt zu diesem Zweck über einen 200 Kilogramm schweren Bleikippkiel mit Elektrozylinder für einen von 60 cm auf 1,80 m erhöhten Tiefgang.
Von Leinwand und Leichtigkeit
Die Flaar 24 ist eine Konstruktion, die vollständig aus Kohlefaser besteht, sowohl der Rumpf als auch das Deck und die Takelage. Dadurch wird das Gewicht möglichst tief in den Ballast gelegt, während die großzügige Segelfläche darauf ausgelegt ist, schon bei leichteren Winden effektiv zu sein. Standardmäßig sind ein 20,7 m2 großes Großsegel und eine 17 m2 große Genua sowie ein asymmetrischer 72,8 m2 großer Spinnaker eingebaut. Eine bravere Version mit weniger Segelfläche ist als Option erhältlich.
Das geräumige Cockpit bietet Platz für eine Crew von 1 bis 6 Personen. Die zentrale Pinne steuert dort die beiden Ruder, die senkrecht nach oben gehen.
Eine kleine GV-Schiene wird es ermöglichen, die Form zu bearbeiten, und Querschienen dienen der Genua.
Die Höhe des Deckshauses, die ästhetisch vielleicht etwas groß ist, wird bei diesem recht tief im Wasser liegenden Boot als Wasserschutz geschätzt werden.
Eine Grundausstattung für schnelle Kreuzfahrten
Wenn es sich nicht um das Hauptprogramm handelt, kann man sich an Bord eine schnelle Kreuzfahrt gönnen. Das zentrale Niedergangssystem bietet Zugang zu einem Salon mit einer Bugspitze, die als Schlafplatz dienen kann, und zwei Sargkojen unter dem Cockpit. Der Niedergang lässt sich auf raffinierte Weise drehen, um die Fallen zu verbergen, die vom Flügel herabhängen.
Ein zentraler Tisch, der sich auf dem Schwamm drehen lässt, kann für eine bescheidene Mahlzeit oder zum Navigieren genutzt werden. Ein eingebauter Kühlschrank ist optional erhältlich, während bescheidene Ausrüstungsgegenstände für ein wenig Stauraum sorgen können.
Der Grundpreis für dieses Vollcarbon-Boot bleibt mit 77.880 ? für eine Einheit von nur 7,23 m nicht für jeden erschwinglich.
