Segel-Superyachten sind in der Regel Motoryachten, die sich unter Strom bewegen. Aus dieser Beobachtung heraus hat der Konstrukteur Philippe Briand die SY200 konzipiert, ein 60 m langes Segelboot mit 10,50 m Mittschiffsbreite, das nur segelnd angetrieben werden soll. Wie sein großer Bruder, der SY300 Es ist von Hochsee-Rennyachten inspiriert, hat aber ein reines Design und elegante Linien, die in der Phantasie von Philippe Briand geboren wurden.
Um diese Yacht so zu gestalten, dass sie bei der Fahrt von Hafen zu Hafen keine Emissionen ausstößt, favorisierte der Architekt zunächst einen riesigen Segelplan. Mit einer Aufwindsegelfläche von 2?000 m2 und mehr als 3?000 m2 in Lee ist es, als ob die SY200 eine Motorleistung von 2?000 kW entwickelt. Wie schon beim Vorgängermodell dachte der Konstrukteur daran, Unterwasserturbinen für den Antrieb der Bordbatterien zu installieren. Diese würden das Äquivalent eines 500 kW Generators bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten erzeugen. Diese Energie würde dann in einem 20-Tonnen-Batteriepack gespeichert, wodurch es vor Anker autonom und leise sein könnte.
Der Designer entschied sich für ein traditionelles Kohlefaser-Sloop-Rigg mit einer Masthöhe von 83,5m. Der Rumpf ist zeitgemäß mit einem umgekehrten Bug und einem vollständig bündigen Deck. Die Verdrängung der SY200 beträgt 490 Tonnen, eine Verdrängung, die laut Architekt 10 Tonnen leichter ist als Segelyachten gleicher Größe.
Das Außendesign ist sehr elegant mit klaren Linien. Das Design zeichnet sich durch ein riesiges Glasdach aus, das einen großen Teil der Rückseite des Hauptdecks bedeckt, wo sich der Grundriss auf gleicher Höhe mit dem Hauptdeck befindet. Das Cockpit ist in zwei Bereiche unterteilt. Am Heck befinden sich zwei Steuerräder mit einer großen Sonnenliege, die Platz für 14 Personen bietet. An der Vorderseite bietet der große, vor der Sonne geschützte Speisesaal Platz für bis zu 16 Personen.
Die große Badeplattform schließlich, die über eine Seitentreppe zugänglich ist, dient als große Terrasse mit Blick auf das Meer und integriert einen privaten Zugang zur Eignerkabine, die sich hinter dem Unterdeck befindet.
Unter Deck befindet sich der technische Laderaum abseits des eingeladenen Nachtlokals. Der Lärm wird reduziert und der Zugang für die Besatzung ist einfacher. Schließlich erlaubt diese Anordnung, die mehr Volumen in den Gästekabinen freigibt, mit mehr Gewicht nach vorne die Kielstelle zu verschieben und damit die Takelage nach hinten zu verlegen, um die Effizienz zu erhöhen.
Der hintere Teil der SY200 ist mit vier Gästekabinen und einer großen Eignersuite für Passagiere vorgesehen. Letztere ist durchgehend und führt direkt auf die große Terrasse mit Whirlpool und Zugang zum Meer. Es gibt zwei Badezimmer mit separaten Umkleideräumen und ein Büro. Am Bug können 12 Besatzungsmitglieder im Crewbereich untergebracht werden.
