Ob starr oder pneumatisch, diese Strandmaschine scheint uns sehr leicht manövrierbar zu sein. So sehr, dass wir nicht zögern, den Kindern an Bord das Kommando zu geben. Kapitän des Beibootes, es ist eine wahre Freude! Dennoch passieren jedes Jahr Unfälle. Sie erinnern uns daran, dass auf dem Wasser nichts dem Zufall überlassen werden sollte.
Die vielleicht bekannteste Gefahr ist der Mensch über Bord. Warum sich mit einer Rettungsweste belasten, wenn das Ufer nur 200 Meter vom Boot entfernt ist? Was meinen Sie, warum?
Wenn Sie beim Abtauchen im Beiboot ins Wasser fallen, ist es wahrscheinlich, dass Sie auf dem Heck oder dem Rumpf ausgerutscht sind. Sie haben also eine geringe Chance, sich zu verletzen, sich zum Beispiel bewusstlos zu schlagen oder zu hydrocutieren. Werden Sie in der Lage sein, selbstständig wieder aufzustehen? Werden wir Ihnen bei der Absicherung helfen können? Vielleicht haben Sie auf einem befreundeten Segelboot ein paar Drinks getrunken, die die Situation noch verschlimmern. Vielleicht sind Sie auch kein sehr guter Schwimmer. Segler sind gerne auf dem Wasser, nicht unbedingt im Wasser.
Letztes Jahr trieb ein Besatzungsmitglied zwei Tage lang in einem Beiboot auf der Ägäis. Sie ruderte bei ziemlich starkem Wind zurück an Bord. Eines ihrer Ruder fiel ins Wasser. Sechs Boote, ein Hubschrauber und eine Unterwasserdrohne mussten in Alarmbereitschaft versetzt werden, um sie zu finden, zum Glück sicher, aber unter Dehydrierung leidend. Näher an der Heimat, in Tregunc, war es ein britischer Segler, der sich in Schwierigkeiten befand. Er trieb nicht nur wegen des auflandigen Windes, sondern fiel auch ins Wasser.
Ein weiteres Beispiel: Im Hafen von Douarnenez wütete kürzlich ein Delphin, der die Tender kenterte. Eine von der Seite genommene Rolle kann den gleichen Effekt haben. Wir Seeleute sind von manchmal unerwarteten Gefahren umgeben!
Wie kann man ein solches Seeglück vermeiden?
- Tragen Sie immer eine Schwimmweste. Sie werden es in Ihrem Rucksack aufbewahren, wenn Sie an Land gehen.
- Tragen Sie ein Signalmittel mit sich: ein tragbares VHF- oder Telefon, das aufgeladen und in einen wasserdichten Beutel gelegt wird.
- Bei starkem Wind sollten Sie das Rudern allein vermeiden.
- Haben Sie immer Ruder an Bord des Beibootes, auch wenn Sie einen Außenbordmotor haben.
- Tragen Sie eine Anlegeschnur, falls Sie den Wind nicht verteilen können.
- Wenn Sie planen, nachts zu fahren, benutzen Sie eine Taschenlampe, um Ihre Anwesenheit zu signalisieren.
- Halten Sie ein Stück Anlegestelle, das lang genug ist, um mit dem wechselnden Wasserstand der Flut Schritt zu halten, wenn Sie an einem Kai anlegen.
- Wenn Sie den Motor starten, achten Sie darauf, dass Sie eines Ihrer Besatzungsmitglieder nicht mit dem Ellbogen anstoßen.
- Legen Sie den Außenbord-Schutzschalter immer um Ihr Handgelenk. Wenn Sie ins Wasser fallen, verhindert es, dass Sie von Ihrem Propeller wie eine Wurst geschnitten werden.
- Im gleichen Sinne: Fällt ein Besatzungsmitglied vom Beiboot, muss der Steuermann wissen, dass er den Motor sofort abstellen muss.
- Vergessen Sie nach dem Anlegen nicht, Ihren Außenborder und sogar das Beiboot selbst zu verriegeln.
Jetzt müssen Sie nur noch den jungen Kapitän des Nebengebäudes informieren..
