Nämlich..
Die Sardine, die den Hafen von Marseille verstopft hat, gab es tatsächlich
Bekannt und anerkannt für ihren unvergleichlichen Sinn für Übertreibung, sagen die Menschen in Marseille dennoch die Wahrheit, wenn sie die Geschichte der Sardine erzählen, die verstopft der Hafen von Marseille . Sie vergessen nur zu erwähnen, dass es kein Fisch ist, sondern... ein Kriegsschiff namens Sartine (mit einem "t" anstelle eines "d"). Diese Fregatte lief 1780 im Vorhafen auf Grund und blockierte den Zugang für mehrere Monate.
Eine riesige Fährbrücke ermöglichte die Überquerung des Hafens..
Von 1?905 nach 1?944 verkehrte eine Fähre zwischen den beiden Seiten des Hafens. Es bestand aus zwei Türmen, jeder 86,60 Meter hoch und 240 Tonnen schwer. In 52 Metern Höhe über dem Meeresspiegel verband das 239 Meter hohe Deck die beiden Türme. Eine 120 m² große, 20 Tonnen schwere Gondel pendelte in 1 Minute und 30 Minuten zwischen den Ufern hin und her. In Abwesenheit eines Sartine zur Hand, sprengte die deutsche Armee ihn unter 1?944 in die Luft, um den Alliierten den Zugang zum Hafen zu versperren.
Schwimmende Geräte aller Art
Zusätzlich zu den 3?500 Yachten, die auf ein Dutzend nautische Unternehmen verteilt sind, hat der alte Hafen eine sehr große Vielfalt an schwimmenden Booten aufgenommen. Die vor dem Ombrière gelegene Ehrenwerft hat bereits (unter anderem) die Belém, die Hermine, das U-Boot La Minerve und mehrere Typen von Wasserflugzeugen (Canadair oder Passagiertransport in den 1960er Jahren) aufgenommen.
Ich werde sehen..
Die Navy-Bar, Schauplatz eines berühmten britischen Films
Einige Szenen aus der britischen romantischen Komödie "Love Actually" wurden tatsächlich in Marseille gedreht. Vor allem die, in der Jamie (Colin Firth) sich mit Aurélia (Lúcia Moniz) trifft, um ihr in dem Restaurant, in dem sie arbeitet, einen Heiratsantrag zu machen.
Der Zuschauer glaubt, er sei in Portugal, wenn er tatsächlich in Marseille ist. Und dieses berühmte Restaurant ist kein anderes als die Bar de la Marine, die am Alten Hafen liegt und deren Treppe, auf der der junge Mann seine Liebe erklärt, bei einem Besuch durchaus erkennbar ist.
Einer der ältesten Yachtclubs Frankreichs ist auf einem Lastkahn untergebracht
Die Société Nautique de Marseille (SNM) wurde 1887 gegründet (der älteste Club in Frankreich ist die Société des régates du Havre aus dem Jahr 1838). Diese Einrichtung in Marseille hat die Besonderheit, dass sie sich in einer schwimmenden Flagge befindet und am Quai Rive Neuve vertäut ist. Es wurde von dem Architekten André Devinc ab 1957 wieder aufgebaut und entworfen, um das alte schwimmende Gebäude (erbaut 1897), das durch einen Brand zerstört wurde, zu ersetzen.
Ein von einem Museum und einem napoleonischen Palast abgegrenzter Eingangskanal
Heutzutage ist es schwer, den Eingang zur Altstadt zu verpassen - Port?! An der Backbordseite thront der Mucem, das Museum der Zivilisationen und des Mittelmeers. Von Rudy Ricciotti entworfen und 2013 eingeweiht, empfängt es jedes Jahr mehr als 1 Million Besucher.
An Steuerbord wird die Einfahrt zum alten Hafen durch den Pharo-Palast markiert, der im 19. Jahrhundert als Residenz für Napoleon erbaut wurde. Doch die vielen Verzögerungen bei den Bauarbeiten erlaubten es dem Kaiser nicht, dort zu bleiben. Heute gehört es der Stadt Marseille, die dort Seminare und Kongresse organisiert.
Phocée, das Hauptquartier der Hafenlotsen
Dieses einzigartige französische Pontonboot, das von zwei Hafenlotsen entworfen und 1965 in den Werften von Port-de-Bouc gebaut wurde, ist mit seinen 36 Metern Länge, 16 Metern Breite und 70 Tonnen Gewicht eines der bemerkenswertesten Elemente des maritimen Erbes von Marseille. Le Phocée, die 1967 in Dienst gestellt wurde, ist für ihren Einfallsreichtum dank ihrer Doppelfunktion anerkannt, sowohl als technische Struktur (eine echte schwimmende Werft) als auch als 24-Stunden-Betriebsbasis für die Schiffe der Lotsen, die bei Einfahrtmanövern in den Häfen von Marseille und Fos-sur-Mer den Platz der Kapitäne einnehmen.
Die Fähre
Die Fähre, die von Marcel Pagnol in seinem Film Marius verewigt wurde, verbindet den Quai du Port (gegenüber dem Rathaus) mit dem Quai de Rive-Neuve (gegenüber dem Place aux Huiles), einer 283 m langen Seeverbindung. Diese Langstreckennavigation wird durch zwei Amöbenschiffe gewährleistet: die César, seit 53 Jahren eine lokale Figur, die mit einem den Marseillerinnen und Marseilleern bekannten "teuf teuf" auf Diesel schnurrt, und die Fähre, eine moderne, mit Elektromotoren ausgestattete Einheit.
