Die Freude, auf dem Wasser zu sein, kommt mit Bedingungen, die für jeden anders sind. Zum Beispiel, so schnell wie möglich zu fahren und alles zu überholen, was segelt. Oder man zieht nonchalant eine Linie, während man am Steuer eines guten alten Baroudeur tagträumt. Ganz zu schweigen von dem Picknickplan vor Anker, der mit der Maschine, die von einer halb ausgefalteten Genua getragen wird, gewonnen wird. Jedem sein eigenes Vergnügen.
Stellen Sie sich also vor, Sie kämen, wie ich in diesem Sommer, unter Spinnaker, mit vollem Rückenwind, Steuerbordwende, an Bord eines neu erworbenen alten Regattabootes. Und dort, auf Ihrer Steuerbordseite, sehen Sie schon von weitem einen Kollisionskandidaten, der auf Backbordwende segelt, ohne die geringste Absicht zu zeigen, den Kurs zu ändern. Was können Sie dagegen tun?
Segel auf Backbordwende-Anflug
Da er noch weit davon entfernt ist, glauben Sie, dass er irgendwann reagieren wird. Und wenn er dann näher kommt, beginnt man, die Möglichkeiten einzuschätzen. Der Spinnaker, abgenutzt durch 20 Jahre Segelschule bei Regatten, ist so hohl wie das Nachthemd Ihrer Urgroßmutter. Es wird also schwierig sein, viel zu wippen. Man versucht es immer noch, indem man alles anpackt, was man anpacken kann, indem man auf und ab geht, aber nein: es entleert sich unaufhaltsam.
Schließlich liegt es nicht an Ihnen, die Leute abzulenken...
Das Ärgernis, das jetzt ein paar hundert Meter entfernt ist, scheint sich der Steuerregeln überhaupt nicht bewusst zu sein. Oder blufft er? Einschüchterung? Wir sehen es regelmäßig an den Startlinien bei Regatten.
Wenn dies der Fall ist, wird es notwendig sein, mit Autorität "Steuerbord" zu rufen, sobald es in Hörweite ist.
Auf der anderen Seite wird es zu spät sein, wenn Sie in Hörweite sind, um zu kreisen. Falls dieser emm... keine angemessenen Maßnahmen ergreift, wird ein Schock unvermeidlich sein.
Gleichzeitig reden Sie sich ein, dass Sie sich im Rahmen Ihrer Rechte bewegen. Obendrein musste man dreimal hindurchgehen, um diesen Spinnaker zu schicken, weil er schlecht gefaltet war, dann war das Zuhören schlecht, kurz gesagt... jetzt, wo alles an seinem Platz ist, wollen Sie das ausnutzen!
Nur noch ein paar Längen...
Diesmal gibt es nur noch wenige Bootslängen zwischen Ihnen. Die gegnerischen Besatzungsmitglieder beobachten Sie mit Neugierde. Anscheinend teilen sie Ihre Fragen überhaupt nicht. Sie laufen nur herum, das ist alles. Nur was? Stimmt etwas nicht?
Mit der Spinnakerschot in der Hand bereiten Sie sich darauf vor, in aller Eile zu wippen. Wird passieren? Wird nicht bestehen?
Die blaue Hülle des Eindringlings rollt unter Ihrem Bug hindurch. Man zählt die Zentimeter, die einen von der Katastrophe trennen. Sie sollte normalerweise bestehen. Ihr Steuermann ist etwas besorgt. Er vertraut Ihnen, aber trotzdem!
Es kommt durch!
Oh, nein, das tust du nicht. Nicht ganz.
Der Kapitän der gegnerischen Yacht eilt zu seinem Spiegelheck. Er vergaß, dass er eine Angelschnur hinter sich herzieht. Ein kleines rachsüchtiges Lächeln kann man nicht unterdrücken. Hauptsache, der Kiel ist zum Anbeißen.
Nicht einmal!
Die Angelschnur kehrt unangetastet auf Ihren Rücken zurück. Das ist zu schade. Übrigens, es ist schon spät geworden. Sie lassen den Spinnaker herunter, drehen um und steuern den Hafen an.
Um Ihnen eine Meinung zu dieser Geschichte zu geben, können Sie einen Blick auf die Steuer- und Verkehrsregeln werfen es kann nützlich sein ;-)
