Die Gezeitenströmung... Den meisten unbekannt, und doch ist sie die Strömung aller Strömungen, permanent. Ob Wind, ob Seegang oder nicht, solange Mond und Sonne sich treffen, wird die Flut kommen und mit ihr die Strömung.
Was ist die Gezeitenströmung?
Empirisch gesehen ist es die Manifestation der Gezeiten auf dem Wasser. Es ist die Art und Weise, in der das Meerwasser während seines gesamten Zyklus in das Vorland eintritt oder es verlässt. Diese Strömung entwickelt und verändert sich, manchmal radikal, während derselben Flut. Außer am Rand ist sie jedoch etwa alle 25 Stunden gleich. Bei gleichem Gezeitenzeitpunkt (steigend oder fallend) ist die Strömung also identisch. Doch Vorsicht, nicht zur selben menschlichen Stunde ( für ein gutes Verständnis der Gezeiten beziehen sich auf dieses Thema )
Dieser Ansatz ist nur theoretisch. Tatsächlich ist die Gezeitenströmung nie allein. Wie die gesamte Schiffsmechanik unterliegt sie dem Einfluss von Wind, atmosphärischem Druck, Offshore-Wind... Und die daraus resultierende Maßnahme wird nie die gleiche sein, denn die Bedingungen werden von einem Tag auf den anderen nie genau die gleichen sein.
Die Gezeitenströmungskarte ist ein Satz von Werken, die in Abschnitte geschnitten sind, ähnlich wie unsere Seekarten. Für die vorliegenden Beispiele wurde das Werk 562-UJA (Golfe Normand Breton, von Cherbourg bis Paimpol) verwendet. Aber seien Sie versichert, dass die Charter und die Standards unabhängig von Ihrem Segelgebiet gleich bleiben, solange Sie die SHOM-Ausgaben verwenden.
Weniger detailliert erlaubt die auf unseren Seekarten vorhandene Kartusche, sich mit geringerer Genauigkeit dem Wert dieser Strömung Zone für Zone zu nähern.
Bevor er diesen Atlas liest, erläutert er den Zeitplan. Es wird ein Referenzhafen in Betracht gezogen (in diesem Fall Saint-Malo), und in Bezug auf diesen Hafen werden die Strömungen während des Tages gezogen. Daher ist es für den Segler wichtig, den Unterschied zwischen dieser Referenz und seiner Position zu definieren. Ein Telefonanruf bei der Hafenmeisterei Ihres traditionellen Hafens kann nützlich sein.
Schließlich informiert uns das Buch darüber, dass es sich bei den ausgesetzten Strömungen um durchschnittliche Strömungen in einer Zone handelt. Lokale Besonderheiten (Kanal, Freisetzung von Wasser aus Staudämmen usw.) können den Inhalt dieser Ströme verändern.
Die Legende dieses Dokuments ist sehr prägnant und entspricht seinem einzigen Nutzen, die Gezeitenströmungen anzugeben.
So bedeuten die Pfeile auf den Karten in diesem Dokument, dessen Beispiel oben angegeben ist, die "abgebildete" Richtung des Stroms und seine Geschwindigkeit, abhängig von der Dicke und Länge der Pfeillinie. Die vorliegenden Einzelheiten, in unserem Fall :
- Der Strom bringt den Strom auf 070
- Die Strömung wird bei einer durchschnittlichen Springflut eine Geschwindigkeit von 3,5 Knoten haben. (Koeffizient 95)
- Die Strömung wird bei mittlerer Nippflut eine Geschwindigkeit von 1,8 Knoten haben. (Koeffizient 45)
Jede Karte (sowohl die allgemeine als auch die Detailkarte) ist 13 Mal vorhanden, 6 Stunden vor Hochsee, 5 Stunden vor Hochsee... Hochsee, 1 Stunde nach Hochsee, 2 Stunden nach Hochsee... Der Bezug ist immer Hochsee, daher ist der zentrale Zeitplan, der zu berücksichtigen ist, immer der von PM.
Es stehen zwei Detaillierungsebenen zur Verfügung, eine Karte des gesamten abgedeckten Gebietes und Details, Teilbereich für Teilbereich. Der Mangel an Details deutet darauf hin, dass es nur wenige lokale Besonderheiten gibt und dass die Gesamtkartierung ausreichend ist.
Bei richtiger Anwendung ist die aktuelle Karte ein praktisches und einfaches Instrument für eine bessere Kontrolle der Navigation und des Komforts an Bord.
Berauben Sie sich nicht selbst, dieses Buch ist etwa dreißig Euro wert und wird Ihnen oft nützlich sein, wenn Sie anfangen, es zu benutzen.
