PRAM: Ein elegantes Beiboot aus Sperrholz und Flachsfasern

Die jungen Architekten Alan Le Calvez und Youri Guedj von BOW und der Schiffszimmermann Nicolas Arnould haben sich zusammengetan, um ein Solo-Jollenboot vorzuschlagen, das sowohl ästhetisch als auch langlebig ist. Mehr Details zu diesem Boot, das bereits zum ersten Mal auf der Seine gesegelt ist.

PRAM: ein von den historischen Yachten der Ile de France inspiriertes Beiboot

Mit PRAM hat das Büro BOW (Be On Water) Naval Architecture sein erstes Segelboot unter Vertrag genommen. Das im Dezember 2020 offiziell gegründete Designbüro vereint Alan Le Cavez, ehemals bei BeFoil tätig, und Youri Guedj, der seit mehreren Jahren als unabhängiger Schiffsarchitekt arbeitet. Er wurde von den Guinguette-Piraten kontaktiert, einer Vereinigung, die sich für die Wiederaneignung der Seine-Ufer durch die Pariser und die Ile-de-France einsetzt, und zwar auf eine populärere Art und Weise als in großen Restaurants und Theatern. Für ihre erste große Aktion, ein großes nautisches Festival, das trotz gesundheitlicher Einschränkungen im September 2020 stattfindet, wollte die Guinguette Pirate originelle Boote in Paris segeln lassen, inspiriert von den Yachten, die die Seine im 20. Jahrhundert bekannt gemacht haben (Moth, Monotype de Chatou, Sharpy...). Das Unternehmen beauftragte Youri Guedj mit dem Entwurf eines maßgeschneiderten Beiboots. "Das erste Boot wurde im Rahmen eines Integrationsprojekts mit der Heilsarmee gebaut. Das Sperrholz hat es möglich gemacht, etwas nicht allzu Kompliziertes zu haben. Aus Zeitmangel wurde das zweite Boot von dem Schiffszimmermann Nicolas Arnould in Saint-Philibert gebaut", erklärt Alan Le Calvez.

Le 1er exemplaire de PRAM a été réalisé dans le cadre d'un chantier d'insertion
Die erste Kopie von PRAM wurde im Rahmen eines Integrationsprojekts erstellt

Ein kleines ökologisches Segelboot für Raubzüge und Solosegeln

Als Antwort auf das Programm schlug BOW ein Schlauchboot mit einer Länge von 3,35 Metern und einer Breite von 1,50 Metern vor. Es ist mit einem Schwert und einem nicht kippbaren Ruder ausgestattet und hat einen Tiefgang von 85 cm am Schwert und 10 cm in der Vertikalen. Es ist aus Sperrholz gefertigt und verfügt über Epoxidharzverbindungen und eine Außenhaut aus Flachsfasern zum Schutz der Unterseite des Rumpfes. Warum sollten wir nach nicht natürlichen Fasern suchen, wenn wir doch mit Holz arbeiten", fasst Alan Le Calvez zusammen. Das angekündigte Gewicht beträgt 75 kg.

Was die Ergonomie betrifft, so bietet das breite Cockpit mit seinem flachen Boden zwei Erwachsenen die Möglichkeit, sich für eine Siesta hinzulegen. Es ist auch nicht für lange Razzien gedacht", sagt der Marinearchitekt, "nur für eine kurze Pause am Strand.

Dériveur solo PRAM de BOW Architecture Navale
PRAM Solo-Schlauchboot von BOW Naval Architecture

Ein Boot als Bausatz oder fertig zum Segeln

Um die PRAM segelfertig anbieten zu können, hat sich BOW mit dem Bootsschreiner Nicolas Arnould zusammengetan. Amateure können das Beiboot, dessen Abmessungen problemlos in eine Garage passen, auch selbst bauen, indem sie den Bausatz kaufen. Ein Zweihand-Jollenboot wird derzeit untersucht.

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