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Die Stärke des Zipwake-Systems liegt in der Geschwindigkeit der Bewegung der Aktuatoren, der Klappen, die unter dem Rumpf ausfahren, um die Trimmung des Bootes wiederherzustellen. Ihr maximaler Hub beträgt 3 cm und sie brauchen 1,5 Sekunden, um sie zu durchfahren! Diese Betriebsgeschwindigkeit stellt sicher, dass das Boot auch unter härtesten Bedingungen perfekt getrimmt ist.
Wie funktioniert das?
Die Zipwake ist ein System von vertikalen Klappen, die direkt am Heck eines Motorbootes angebracht werden. Unabhängig vom Motor (Z-Drive, Außenborder, IPS, Wellenleitung oder sogar Tunnel) lenkt die Zipwake-Klappe die Wasserströmung um, um die Trimmung wiederherzustellen. Diese Klappen, die sich auf beiden Seiten des Bootes befinden, sind unabhängig voneinander. Sie können damit die Seitentrimmung (Boot krängt) bewältigen und wenn es die Längstrimmung ist (Boot zu hoch), reicht es, beide Seiten gleichzeitig herauszuziehen.
Diese Verwaltung wird entweder manuell oder automatisch durchgeführt. Die gesamte Intelligenz des Systems befindet sich in der Steuerbox, in der ein GPS, gyrometrische Sensoren und ein Motion Controller integriert sind. Der Onboard-Algorithmus steuert dann automatisch die hinteren Klappen. Er berücksichtigt nicht nur die Geschwindigkeit des Bootes, sondern auch Seegang, Wind, Neigung und Drehung, um sofort zu korrigieren, ohne dass der Rudergänger eingreifen muss. Der Steuermann schaltet die Zipwake einfach durch Drücken der "Auto"-Taste ein.
Für eine perfekte Initialisierung muss das System bei der ersten Verwendung vier Bootsparameter (Länge, Breite, Gewicht und Höchstgeschwindigkeit) eingeben. Während einer Fahrt ist es möglich, durch Spielen mit der Tastatur Änderungen vorzunehmen, um die Einstellung genauer anzupassen (wenn z. B. der Rumpf oder der Propeller verschmutzt ist oder wenn die Besatzung schwerer ist als normal). Das System integriert diese Änderungen und verwaltet dann das Boot mit den neuen Daten.
Plug & Play-Bearbeitung
Die Installation der Zipwake könnte nicht einfacher sein. Schrauben Sie die Klappen einfach an den Heckspiegel und führen Sie dann die Kabel durch den Rumpf. Jeder Bausatz wird mit seinen Kabeln geliefert, die hinter das Bedienfeld gesteckt werden. Jedes Paneel kann bis zu 6 Klappen (3 auf jeder Seite) verbinden. Diese Klappen sind in verschiedenen Längen erhältlich (von 35 bis 75 cm für die geraden Klappen), es gibt 4 Arten von Speichen, um sich den Tunneln anzupassen, und eine V-förmige Klappe ist vorgesehen, um den Rümpfen zum sehr tiefen V zu verhelfen. Die Anzahl der Klappen wird vom Händler festgelegt, der über Karten verfügt, die vom Boot, seiner Motorisierung und dem verfügbaren Platz am Heckspiegel abhängen.
Für Flyboote mit 2 Steuerständen kann ein zweites Bedienfeld hinzugefügt werden.
Ein sehr zugänglicher Tarif
Wenn die Zipwake eine solche Anerkennung unter den Nutzern von Motorbooten genießt, dann liegt das sicherlich an ihrer Effizienz, aber vor allem an ihrem Preis, der im Vergleich zur Konkurrenz sehr gut platziert ist. In der Tat ist ein kompletter Standardbausatz (S-Serie) mit 2 Klappen von 300 mm für 1395 Euro ohne öffentliche Mehrwertsteuer erhältlich. Die Serie passt auf alle Boote bis zu 48 Fuß (max. Geschwindigkeit 60 N). Mit anderen Worten: Es deckt einen großen Teil der Boote ab, die an unseren Küsten fahren.
Beachten Sie, dass Zipwake sein Sortiment mit der E-Serie um größere Antriebe mit einem Hub von 6 cm erweitert. Ein Bausatz für große Boote bis zu 100 Fuß (max. Geschwindigkeit 50 N). Jetzt können auch Superyachten ihre Zipwake haben!
Ein Gewinn an Verbrauch
Natürlich ist das Hauptinteresse der Zipwake der Komfort der Navigation. Das Boot ist durch die permanente Regelung des Systems viel stabiler. Aber es gibt auch eine Energieeinsparung. Das Boot verbraucht weniger Kraftstoff, da die Bugwelle nicht mehr bewegt werden muss. Der Hersteller schätzt die Kraftstoffeinsparung je nach Konfiguration auf bis zu 12 %. Ein tolles Schnäppchen, um weniger auszugeben.
Vertrieben durch VDM-Reya
Das schwedische Produkt Zipwake wurde von der gesamten Bénéteau-Gruppe bestätigt, die es als Option für ihre Flyer-, Merry Fisher-, Antares-, Baracuda-, Swift Trawler- und Monte-Carlo-Reihe anbietet. Seit 2016 ist VDM-Reya für den Vertrieb in Frankreich verantwortlich.
