Einige Marken von RIBs bieten zertifizierte unsinkbare Boote an. Ihre Konstruktion mit einem schaumstoffgefütterten Deck erlaubt es, sie von der Mitnahme einer Rettungsinsel jenseits von 6 Meilen von einem Schutzraum zu befreien, sofern die maximale Anzahl von Personen an Bord unter Berücksichtigung des Gewichts des Motors eingehalten wird.
Was die Vorschriften sagen
Der Text, der die Sicherheitsausrüstung an Bord von Sportbooten regelt, ist die Abteilung 240, die Sie unter folgender Adresse einsehen können HIER .
Es sind zwei Artikel, die uns hier interessieren.
- Der erste, Artikel 240-2.05, der vorschreibt, dass jedes Schiff, das mehr als 6 Meilen von einem Schutzraum entfernt fährt, eine Rettungsinsel mitführen muss, die die gesamte Besatzung aufnehmen kann. Artikel 240-2.05 "Eine oder mehrere aufblasbare Rettungsflöße, die es ermöglichen, alle an Bord befindlichen Personen an Bord zu nehmen, die der praktizierten Navigation angepasst sind und den Bestimmungen des Artikels 240-2.18 entsprechen".
- Der Steuermann, der bestimmte zertifizierte unsinkbare Schiffe vom Tragen der Rettungsinsel in 6 und 60 Meilen befreit. Artikel 240-2.14, Absatz II besagt, dass "II. Vorhandene Schiffe, für die die Verwaltung die Untauchbarkeit anerkannt hat und für deren Baureihe eine Entscheidung über die Untauchbarkeit ergangen ist, sind nicht verpflichtet, die nach den Artikeln 240-2.05 und 240-2.06 vorgeschriebene aufblasbare Rettungsinsel an Bord zu nehmen, solange sie innerhalb der Grenzen der Entfernung von einem Schutzraum der Schifffahrtskategorie fahren, für die die Untauchbarkeit anerkannt worden ist. Ein neues Schiff, das mit einem als unsinkbar anerkannten Schiff identisch ist, profitiert weiterhin von dieser Anerkennung, solange es von demselben Hersteller hergestellt wird
Unsinkbar und versenkbar
Seit 2005 ist es in Frankreich nicht mehr möglich, ein Unsinkbarkeitszertifikat für einen neuen Schiffskörper zu erhalten. Die aktuellen Rümpfe, die als unsinkbar zertifiziert sind, wurden daher vor 2005 validiert und haben seitdem keine strukturelle Weiterentwicklung erfahren.
Ein Schiff wird als unsinkbar anerkannt, wenn es das Zertifikat besitzt, das dies bescheinigt. Dazu musste es eine Reihe von Tests bestehen, bevor es diesen kostbaren Sesam erhielt.
Einige Marken bieten unzerbrechliche Gefäße an. Der Unterschied zu einem unsinkbaren Schiff ist rein rechtlicher Natur. Versunkene Schiffe verfügen nicht über die notwendige Zertifizierung (und sind daher nicht unsinkbar), um auf eine Rettungsinsel für die Offshore-Navigation verzichten zu können, obwohl sie technisch genauso konstruiert sind wie unsinkbare Schiffe. In der Praxis kann der Benutzer immer noch von einem Schiff profitieren, das nicht sinkt, aber den geltenden Vorschriften für die Navigation über 6 Meilen hinaus entsprechen muss, d. h. ein Rettungsfloß mitführen muss.
Die richtige Wahl treffen
Einige Boote sind gut zertifiziert unsinkbar, aber seien Sie vorsichtig beim Kauf. Einige Marken haben ihre Rümpfe aufgerüstet, was dazu führen kann, dass sie nicht mehr in die Nägel passen. Die einzige Möglichkeit, dies zu wissen, ist, bei der Lieferung ein Zertifikat über die Unsinkbarkeit zu erhalten. Der Hinweis wird auch auf Ihrer Straßenkarte vermerkt.
Zeppelin bietet eine breite Palette von Booten (16, 18, 20, 21 und 22 Fuß sowie die 7,50m und 8,50m), die als unsinkbar zertifiziert sind. Schließlich sollten Sie wissen, dass diese Untauchbarkeit mit dem Boot verbunden ist, was bedeutet, dass im Falle eines Wiederverkaufs auch der zukünftige Besitzer davon profitiert. Die Bedingung ist, keine Änderungen am Boot vorzunehmen und die auf dem Typenschild angegebenen Daten zu beachten.
In der Praxis
Wenn Sie vorhaben, routinemäßig auf hoher See zu segeln oder Offshore-Einsätze zu machen, dann kann das Mitführen eines Floßes sinnvoll sein. Verschiedene Modelle sind entweder als Storyteller oder in Tüten erhältlich. Diese muss natürlich der Anzahl der Personen an Bord angemessen sein.
Andererseits, wenn Sie gelegentlich auf hoher See segeln, wird es interessant sein, ein unsinkbares Boot zu haben. Das bedeutet weniger Kosten für Anschaffung und Wartung (rechnen Sie mit mindestens 1000euro für die Anschaffung eines 4-teiligen Floßes in einer Tasche und mindestens 500euro für die alle 3 Jahre durchzuführenden Serviceleistungen).
Es steht jedem frei, sich für ein unsinkbares Boot zu entscheiden oder nicht. In jedem Fall bleibt das Mitführen einer Rettungsinsel, auch auf einem unsinkbaren Boot, in Ihrer Verantwortung.
Wir hören oft das Beispiel des Offshore-Feuers. Seien Sie sich darüber im Klaren, dass im Falle eines Feuers in 5 Meilen Entfernung von einer Unterkunft, in der das Mitführen eines Floßes nicht vorgeschrieben ist, und demselben Feuer in 8 Meilen Entfernung auf einem unsinkbaren Boot ohne Floß, das Ergebnis das gleiche sein wird. Wenn wir also dieser Logik folgen, sollte das Mitführen des Floßes unabhängig vom Navigationsbereich Pflicht sein.
Was ist mit uns Fischern?
Das Segeln auf einem unsinkbaren Boot hat einen entscheidenden Vorteil. Der Verzicht auf das Mitführen eines Floßes spart Platz an Bord, besonders auf kleinen und mittleren Booten. Ein Floß ist etwas sperrig und sollte an einem zugänglichen Ort sein. Es besteht keine Notwendigkeit, es in einen Kofferraum zu legen, der bei Bedarf geöffnet werden muss...
