Aufgrund von COVID19 und den verschiedenen Verboten aufgrund der Gesundheitskrise (Eindämmung, Ausgangssperre...) konnten Bootsfahrer ihre Boote 2020 nicht in vollem Umfang genießen. Im Sinne des "Whatever it takes"-Ansatzes hat der Staat daher beschlossen, eine Geste gegenüber den Seglern zu machen, indem er die Franchise-Steuer für das Jahr 2021 schlicht und einfach abschafft. Der Anwendungserlass mit den Details dieser Befreiung soll in den nächsten Tagen veröffentlicht werden.
Diese Steuer, bekannt als Droit Annuel de Francisation et de Navigation (DAFN), ist von Eigentümern von Freizeit- oder Sportschiffen unter französischer Flagge für den Einsatz in Meeresgewässern an den Zoll zu zahlen. Die Steuer wurde 2013 auf Wassermotorräder (PWC) ausgeweitet, für die die Frankierung (Akt, der dem Schiff das Recht verleiht, die Flagge der französischen Republik zu führen) nun ab einer bestimmten Leistung obligatorisch ist. Die Bemessungsgrundlage richtet sich nach der Länge des Rumpfes und der administrativen Leistung des Motors.
Für Bootsfahrer, die sie bereits bezahlt haben, wird sie zurückerstattet, sobald das Dekret im Amtsblatt veröffentlicht ist. Die Erstattung wird wie folgt berechnet:
- ab bis 5 PS inklusive: Steuerbefreiung (nicht steuerpflichtige Motorisierung)
- von 6 bis 8 PS: 14 Euro pro PS über dem fünften Steuerpferd
- von 9 bis 10 PS: 16 Euro pro PS über dem fünften
- von 11 bis 20 PS: 35 Euro pro PS über dem fünften
- von 21 bis 25 PS: 40 Euro pro PS über dem fünften
- von 26 bis 50 PS: 44 Euro pro PS über dem fünften
- von 51 bis 99 PS: 50 Euro pro PS über dem fünften
- ab 100 PS: 64 Euro pro PS ohne Befreiung
Diese Summe kann schnell wichtig werden: 1232 Euro für einen zweimotorigen Innenborder mit 14 PS von 10 m und bis zu 200 000euro für eine Yacht von 70 Metern...
Alle betroffenen Bootsfahrer
Es ist offensichtlich, dass angesichts der Ankündigung dieser Ausnahmeregelung wieder einmal Stimmen laut werden, die Eigentümer der größten Yachten würden begünstigt, während es dem "kleinen" Segler mit seiner Leader 545 nicht viel besser gehen würde. Aber diese Maßnahme hat den Vorteil, dass sie sich an alle richtet und niemanden an der Küste vergisst.
Marinas in der Schleife
Im Rahmen dieser Ausnahmeregelung hat Boote.com bestimmte Indiskretionen von Yachthäfen erhalten. Es wird geflüstert, dass sie aufgrund des mangelnden Hafenverkehrs während der Saison auch geneigt wären, denjenigen einen Rabatt zu gewähren, die ihr Boot in dieser unruhigen Zeit nicht anlaufen konnten. Eine Geschichte, die uns weiterhelfen und ein Lächeln ins Gesicht zaubern könnte. Verfolgen Sie mit Aufmerksamkeit die Nachrichten, die von Ihrem Hafen kommen...
