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Während die Westen und Pyrotechnik, mit denen Sportboote ausgestattet sind, ein sichtbares Verfallsdatum tragen, verfügen elektrische und elektronische Geräte nicht über eine solche Information, außer für die Gültigkeit der an Bord befindlichen Batterie. Wenn sie leider benutzt werden müssen, gibt es keine Garantie dafür, dass sie einsatzbereit sind oder nicht. Es sei denn, man testet sie.
Tests planen
Wenn Segler in See stechen, ist ihr Hauptanliegen zweifellos, ihren Ausflug so gut wie möglich zu genießen. Angeln, Faulenzen, Wasserskieuros Aktivitäten, die Spaß machen, sind attraktiver als Materialtests. Noch dazu, wenn sich das Material mit dem wenig attraktiven Thema Sicherheit befasst.
Es ist notwendig, die Tests zu planen. Planen Sie nicht, alle Geräte am selben Tag zu testen, damit es nicht langweilig wird. Ohne jedoch nur ein Gerät pro Jahr zu testen. Die richtige Organisation hängt von der Anzahl der zu überprüfenden Geräte, der Dauer und Komplexität jedes Tests und der Bereitschaft des Nutzers ab.
Um sicherzugehen, dass Sie diese Überprüfungen nicht - absichtlich oder unabsichtlich - vergessen, sollten Sie sie auf jeden Fall in den Familienkalender eintragen und alle üblichen Schaumschläger an den Tests teilnehmen lassen. Diese Emulsion wird die Motivation der Mannschaft fördern und vor allem alle darauf vorbereiten, wie es im Ernstfall aussehen wird, wenn der Alarm ausgelöst wird.
Wenn die Überprüfung abgeschlossen ist, notieren Sie im Logbuch das Datum, die Uhrzeit und das Ergebnis jedes Tests. So ist gewährleistet, dass Sie Ihre Sicherheitsausrüstung so genau wie möglich verfolgen können.
Welche Geräte testen?
Pyrotechnisches Sicherheitszubehör kann nicht getestet werden. Auch automatische Schutzwesten können nicht geprüft werden. Es spricht jedoch nichts dagegen, ihre Prüfungen so zu planen, dass zumindest eine Sichtprüfung durchgeführt wird (Gaskartusche eingesetzt, keine Schimmelspuren).
Die elektrischen Geräte müssen alle getestet werden. Dazu gehören (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) UKW, EPIRB, individuelle Baken, Umkehrlichter oder auch die Lichter, mit denen Rettungswesten ausgestattet sein müssen.
Zu den Sicherheitszubehörteilen, die getestet werden müssen, gehören auch Nebelhörner, Pfeifen, mit denen die Westen ausgestattet sind, die Schöpfkelle oder auch die Karabinerhaken, die die Lebenslinien abschließen. Umkehrlichter werden einfach umgedreht, um zu prüfen, ob die Kontrollleuchte aufleuchtet. Leuchten, die beim Kontakt mit Wasser ausgelöst werden, werden untergetaucht ( in Leitungswasser, um keine Salzkorrosion an den Kontakten zu starten ).
Keine tatsächliche Notfallauslösung zum Testen
Warngeräte ( VHF, EPIRB, MoBeuros-Boje ) verfügen alle über eine Testfunktion, die einen Alarm simuliert. Es ist illegal und strafbar, einen Alarm auszulösen, um einen Test durchzuführen. Jedes Gerät hat sein eigenes Verfahren, um einen Test durchzuführen. Meistens muss die Taste "" mehrere Sekunden lang gedrückt werden Test "Oder führen Sie eine bestimmte Tastenfolge auf dem Gerät aus. Rufen Sie am Ende des Tests das CROSS per Telefon ( 196 ), um darauf hinzuweisen, dass Sie einen Test nach dem identen Verfahren durchgeführt haben und dass, falls eine Warnung empfangen wurde, diese nicht berücksichtigt werden sollte.
Diese letzte Vorsichtsmaßnahme ist nur ein Zusatz und keineswegs obligatorisch, aber für den Fall, dass das Gerät falsch konfiguriert ist und trotzdem einen Alarm auslöst, wird dadurch eine Suche vermieden.
Auswirkungen auf den Akku
Denken Sie daran, dass jeder Test Auswirkungen auf die Lebensdauer des Akkus hat. Das auf dem Gerät oder seinem Akku angegebene Gültigkeitsdatum bezieht sich auf ein Gerät, das nie getestet wird. Diese Tests müssen berücksichtigt und das angegebene Datum entsprechend gewichtet werden. Grundsätzlich ist die Annahme, dass jeder Test die Lebensdauer des Akkus um einen Monat belasten wird, eine vernünftige Berechnung.
Einige EPIRBs (z. B. der EPIRB1 von Ocean Signal) beschränken die Anzahl der Tests. In diesem Fall erlaubt dieser Beacon nicht mehr als 12 Tests bei eingeschaltetem GPS. Das bedeutet, dass nach dieser Anzahl von Funktionstests die folgenden Tests unvollständig sind und einen Fehlerzustand zurückgeben. Wundern Sie sich also nicht über dieses Verhalten, das in der Bedienungsanleitung Ihres Geräts ausführlich erläutert wird.
Was passiert, wenn der Test fehlschlägt?
Manchmal kann der Test fehlschlagen. Das ist fast eine gute Nachricht, es impliziert, dass bei einer echten Verwendung dieses Sicherheitsprodukts der Test nutzlos gewesen wäre.
Wenn das Gerät unter Garantie steht, wenden Sie sich an seinen Händler und fragen Sie nach den weiteren Schritten.
Wenn die Garantie für das Gerät abgelaufen ist, muss es erneuert werden, nachdem der Akku und alle potenziell umweltschädlichen Teile entsprechend den örtlichen Recyclingvorschriften entsorgt wurden.
Elektrische oder elektronische Geräte dürfen nur von Werkstätten repariert werden, die speziell dafür ausgerüstet sind. Auch außerhalb der Garantiezeit wird die Reparatur dieses Sicherheitszubehörs weniger kosten als die unangenehmen Folgen eines Unfalls.
