Holz- und Handwerksbau
De Cesari ist eine der letzten italienischen Werften, die ihre Holzboote noch in Handarbeit herstellen. Ihr neuester Bau ist ein 33 Fuß langes Segelboot, das aus Formholz und Epoxidharz gebaut wurde. Diese Konstruktionstechnik verleiht der De Cesari 33 eine leichte Verdrängung von 3euros300 kg bei einer Länge über alles von 10 m (7,90 m bis zur Wasserlinie) und einem Vorsteven von 2,55 m. Der Tiefgang von 2 m liegt im Rahmen der durchschnittlichen Größe dieses Schiffstyps. Das Schiff ist aus laminiertem Mahagoniholz gebaut und hat ein Deck aus Teakholz, das in Handarbeit gefertigt wird.
Retro-Design, moderne Takelage
Das Retro-Design von Giovanni Ceccarelli erinnert an klassische Segelboote, aber der Rumpf und die Anhänge sind von zwei America's-Cup-Yachten inspiriert, die er 2002 und 2007 für die italienischen Syndikate Mascalzone Latino und "+39 Challenge" entworfen hat. Das Boot liegt tief im Wasser und zeichnet sich durch sein zentrales Cockpit aus, das durch ein großes Achterdeck verlängert wird.
Ein Dayboat für die Küstenkreuzfahrt
Die Yacht gehört zur Kategorie der Daysailer, d. h. sie ist in erster Linie für Tagesausflüge an der Küste gedacht. Die einfache Innenausstattung ermöglicht es, auch mal ein Wochenende auf dem Wasser zu verbringen: Doppelkoje im Bug, Küchenmöbel mit Spüle, chemischem WC und Seitenbänken.
Einfaches Manövrieren mit kleiner Crew
Die Fallen und Schoten werden alle ins Cockpit zurückgeführt, und der Segelplan (104 m2 auf dem Vorwindkurs) besteht aus einem Euro-Horn-Großsegel wie bei den Auric-Rigs klassischer Segelboote - einer Selbstwendefock und einem Code 0, der auf einem Delphinarium installiert ist, das aus Kohlefaser gefertigt und mit Holz verkleidet ist. Es ist auch möglich, einen Gennaker zu takeln und sich für einen Mast und einen Baum aus Karbon zu entscheiden.
Eine lange Seefahrt als Verlässlichkeitsgarantie
Sie wurde in der Adria für einen italienischen Eigner gebaut und segelte dann 500 Seemeilen ins Tyrrhenische Meer, um an den Régates Royales und anschließend an den Voiles de Saint-Tropez als Training teilzunehmen. Ein Beweis für seine seemännischen Fähigkeiten.
Eine Serie für venireuros?
Wenn De Cesari schon immer eine Werft war, die sich auf den Bau von Custom-Booten spezialisiert hat, könnte es gut sein, dass dieser 33-Fuß-Bootstyp in Serie angeboten wird oder zumindest das Design mehreren Besitzern angeboten wird.
