Eine einfache und effektive Methode, um eine defekte Deckshaube abzudichten

Nach dem Kauf eines gebrauchten Bootes steht das Problem der Wasserdichtigkeit, insbesondere der Decksabdeckungen, schnell an erster Stelle. Es ist in der Regel sehr teuer, sie einfach auszutauschen. Warum nicht eine Renovierung in Betracht ziehen?

Decksabdeckungen, die irgendwann undicht werden

Es gibt verschiedene Ursachen, die zu undichten Decksluken führen können. In diesem Artikel geht es nicht darum, alle diese Ursachen zu untersuchen. Die Methode, die wir Ihnen vorschlagen, bezieht sich auf eine Art von Abdeckungen, die bei Serienbooten weit verbreitet sind. Sie bestehen aus einer Aluminiumlegierung und Methacrylat (Plexiglas). Der Blendrahmen besteht aus einem eloxierten, gebogenen und geschweißten Profil. Der Flügel ist anspruchsvoller. Er besteht aus zwei identischen, U-förmigen Teilen, die durch verschraubte Verbindungskomponenten miteinander verbunden sind.

Eine Profildichtung ist für die Abdichtung zwischen der lichtdurchlässigen Platte und dem Aluminiumrahmen sowie zwischen dem Rahmen und dem Blendrahmen zuständig! Das ist eine Menge für eine einzige Dichtung, vor allem, da es sich um ein Profil handelt, das auf eine bestimmte Länge zugeschnitten ist, damit es genau passt, und dessen beide Enden miteinander verklebt sind, damit die Dichtung insgesamt zusammenhält.

Die beiden Enden verabschieden sich dann vorübergehend voneinander und es kommt zu einem Leckeuros! Wenn es über einer Koje ist, ist es ärgerlich...

Komplexe Herstellerlösungen

Diese gewissenhafte Industrie bietet ein Set zum Austausch der Dichtung an. Im Internet findet man sogar ein Video, das einen Herrn zeigt, der den Vorgang mit einem Lächeln ausführt, was darauf schließen lässt, dass das alles nur eine Kleinigkeit ist und Spaß macht. Wir haben es für Sieeuros getestet Obwohl wir keine besonders ungeschickten Finger haben, waren wir nicht begeistert...

Eine einfache alternative Reparaturmethode

Wir haben uns daher nach anderen Methoden umgesehen, die zweifellos nicht ohne Fehler sind. Aber sie sind für viele Mutige zugänglich und vor allem wenig "kostspielig", was nichts verderben kann. Zunächst sei darauf hingewiesen, dass die "Zubehörteile" der Motorhaube, die mit durchgehenden Schrauben oder Stiften befestigt sind, nicht zu unterschätzende Leckquellen sind, die sorgfältig inspiziert werden müssen.

Abdichtung zwischen Rahmen und Blendrahmen

Häufig haben sich die beiden Enden der Naht getrennt und hinterlassen einen "Spalt", der mehrere Millimeter betragen kann.

  1. Man beginnt damit, den Rahmen mit Möbel- oder Parkettwachs zu "bestreichen". Dies geschieht, damit das Elastomer, das Sie bald verwenden werden, nicht daran haften bleibt.
  2. Entfetten Sie anschließend die Stellen, die wieder zusammengeklebt werden sollen, gründlich.
  3. Fülle dann die Lücke mit dem Elastomer und passe die Form mit einem geraden Spatel an, den du führst, indem du dich auf beiden Seiten abstützt.
  4. Schließen Sie die Haube wieder, ohne die Schrauben festzuziehen
  5. Bis zum nächsten Tag nicht mehr anfassen

Abdichtung zwischen dem Aluminium des Flügelrahmens und dem Plexiglas der Deckplatte

  • schneiden Sie mit einem Cuttermesser mit neuer Klinge (wenn der Bediener eine neue Seele hat, ist es auch gut) den kleinen Wulst, den die Dichtung bildet, sorgfältig ab. Die Klinge muss gegen den Alurahmen (und nicht gegen das Plexiglas) gedrückt werden.
  • Entfernen Sie das defekte Profil und reinigen Sie die Nut gründlich mit Wasser und Seife. Anschließend mit Spiritus entfetten. Sie können auch Aceton verwenden, müssen dann aber darauf achten, dass Sie das Methacrylat nicht beschädigen.
  • Schützen Sie beide Ränder der Kehle mit selbstklebendem Abdeckband.
  • Fülle den Zwischenraum mit einem Elastomer, das folgende Eigenschaften hat: ausgezeichnete Haftung auf Alu und Plexiglas, hohe prozentuale Dehnung (mindestens 400 %), gute UV-Beständigkeit.
  • Überschüssigen "Teig" mit einem schmalen Spatel entfernen
  • Lösen Sie die Klebestreifen ab und werfen Sie sie weg, wobei Sie darauf achten sollten, dass Sie nicht die gesamte Umgebung beschmieren.

Und schon ist die Motorhaube wie neu! Fassen Sie nichts mehr an, bis die Dichtung ausgehärtet ist. Trotz der Versuchung sollten Sie bis zum nächsten Tag warten, um zu sehen, ob alles in Ordnung ist, bevor Sie sich der Freude über diesen Erfolg hingeben und auf die Website zurückkehren, um der Welt Ihre Zufriedenheit in einem Kommentar mitzuteilen!

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