Auch wenn man schöne Schiffe, Fernreisen und die Leistungsfähigkeit des modernen Segelsports schätzt, muss man sich doch eingestehen, dass das Vergnügen nicht für jeden erschwinglich ist, aber man kann auch "bescheiden" segeln. Ich habe das Glück, dass mein Büro auf das Wasser hinausgeht, und wenn ich meine Tastatur aus der Hand lege, brauche ich nur fünf Minuten, um meine Prame aufzuriggen und die einfachen Freuden des Basissegelns wiederzufinden.
Eine Nussschale
Ich habe diesen hübschen Rumpf aus Sperrholzklötzen von einer Baustelle geholt, wo er herumlag. Er stammt von Joel White, einem Architekten aus Maine (USA), wo er unter dem Namen Nutshell Pram (Nussschale) bekannt ist. Ich benutze sie nur zum Godeln, aber sie hat eine Wurzel und einen Schwertschacht, so dass ich sie gerne auftakeln würde.
Eine recycelte Takelage
Ein Schwert von Moth Europe geht durch den Schacht? Perfekt! Ein Ruderblatt? Wozu, wenn man über ein Godilla-Ruder verfügt? Der Mast ist ein Rundholz aus Fichte, das schon andere Verwendungen hatte, während der Spinnakerbaum eines Marauders eine tadellose Rah ergibt. Ich besaß eine sehr alte Genua von Half tonner. Sie wurde auf meine Maße zugeschnitten und ergibt ein sehr ordentliches Segel, auch wenn das Mylar im Vergleich zum Stil der Prame völlig anachronistisch ist.
Ein leistungsstarkes Segel
Die Ränder und Verstärkungen habe ich mit Klebebandresten aus einer Segelmacherei und die Ösen aus dem Baumarkt um die Ecke gemacht. Insgesamt erhalte ich eine Fläche von 5 m² und eine ordentliche Vertiefung. Wenn man diese Fläche in Relation zur Größe des Bootes (2,30 m) und seinem geringen Gewicht setzt, ist das Verhältnis ziemlich günstig und bietet eine zufriedenstellende Leistung! Das Heckruder ermöglicht sofortige Manöver und gleicht Windböen und andere Unwägbarkeiten aus, die bei einer Fahrt in Ufernähe auftreten können.
Grundlegende Beschläge
Die Beschläge sind so klein wie möglich gehalten. Sie stammt vollständig aus den Kisten und Kästen mit Material, die jeder aufbewahrt, der ein Boot besitzt oder renoviert hat. Eine Brücke für den Vorlieksknoten, eine Hose für die Schot und ein Fall auf einem umgeschlagenen Block. Ein Minimalismus, der sich im Gebrauch als effizient erweist und vor allem extrem schnell umzusetzen ist.
Warum erwachsen werden?
Das Boot kommt ordentlich hoch am Wind und erreicht für seine Größe beneidenswerte Geschwindigkeiten. Es löst bei jeder Fahrt durch den Hafen Sympathie aus, und das ist nicht die geringste seiner Qualitäten! Man muss nur vergessen, sich selbst ernst zu nehmen. Ein wenig von seinem Erwachsenengeist abzugeben, um das Kind wiederzufinden, das Boote aus Brettern bastelte und von der großen weiten Welt und Segelschiffen träumte. Warum also am Ufer bleiben, wenn der Wind günstig steht, das Meer schön ist und man Bretter und Segeltuch zur Verfügung hat?
