Ständige Überwachung gewährleisten
Die nationale Verordnung zur Vermeidung von Zusammenstößen auf See, die berühmte RIPAM, legt eindeutig fest, dass man beim Segeln ständig wachsam sein muss. Diese Bestimmung ist natürlich unmöglich, wenn man alleine unterwegs ist. Sie ist bei kleineren Mannschaften schwierig und setzt eine sinnvolle Verteilung der Nachtschichten voraus.
Hochseesport wird häufig von Familien betrieben. Auf allen Weltmeeren bestehen viele Crews aus einem Ehepaar, manchmal mit Kindern oder einem unerfahrenen Crewmitglied. In der Regel spricht man von einer kleinen Crew.
Die Sicherheit des Schiffes gewährleisten
Auf den ersten Blick und abgesehen von besonderen zwischenmenschlichen Schwierigkeiten stellt die Einteilung der Schichten keine größeren Probleme dar. In der Handelsmarine sind 4-Stunden-Schichten üblich, die oft wie folgt organisiert sind: 8 bis 12 Uhr - 12 bis 16 Uhr - 16 bis 20 Uhr - 20 bis 24 Uhr - 0 bis 4 Uhr und 4 bis 8 Uhr.
in der Regel ist das an Bord einer kleinen Yacht ganz anders. Wir wollen an dieser Stelle nicht auf die Praktiken eingehen, bei denen die Segel über Nacht einfach eingeholt werden, um dann für eine unbestimmte Zeit zu dösen autorassurent indem sie die Verwendung verschiedener elektronischer Geräte erwähnen, die sie vor Hindernissen warnen solleneuros
Das Meer ist ein Raum großer Freiheit, jeder Kapitän trägt die alleinige Verantwortung für seine Entscheidungen. Auf dem offenen Meer ist es das Meer, das alles entscheidet. Und das ist einer der Gründe, warum die visuelle Überwachung durch nichts zu ersetzen ist.
So ist es von entscheidender Bedeutung, die Nachtschichten sinnvoll zu organisieren
Das Hauptziel dieser Organisation besteht darin, dass die Person, die für die Schicht verantwortlich ist, tatsächlich in der Lage ist, zu wachen, ohne einzuschlafen. Das ist keine leichte Aufgabe. Wenn man jung ist, ist es relativ einfach, und dann auch wieder nicht. Mit zunehmendem Alter wird es schwieriger
Vier-Stunden-Schichten im Stil der Handelsmarine - eine gute Idee?
Wir empfehlen nicht, die langen 4-Stunden-Schichten der Handelsmarine zu übernehmen. Sie erweisen sich als sehr lang. Wir ziehen dreistündige Schichten vor, die für Freizeitaktivitäten, insbesondere mit kleiner Besatzung, besser geeignet sind. Ebenso wenig können wir das "poetisch-laxistische" System befürworten, das darin besteht, überhaupt nichts zu organisieren und die Dinge nach Lust und Laune oder Müdigkeit der einzelnen Personen geschehen zu lassen.
Vorschlag für die Organisation von Wachen auf See in Doppelbesetzung
Nachdem wir mehrere verschiedene Kombinationen getestet haben, finden Sie hier unsere Schlussfolgerungen und eine Hybridmethode, die sich in Hunderten von Stunden auf hoher See bewährt hat.
- Praktizieren Sie den ganzen Tag über Schichten von 2,5 Stunden
- Die letzte Schicht dieses Typs endet etwa 2 Stunden nach Einbruch der Dunkelheit
- Derjenige von beiden, der besser geeignet ist, beginnt dann eine 6-Stunden-Schicht am Stück. Natürlich ist es nicht möglich, während einer solchen Zeit wach und aufmerksam zu bleiben. Die einzige Möglichkeit, eine wirksame (aber leider nicht hundertprozentige) Wachsamkeit zu gewährleisten, besteht darin, sich einen Wecker zu stellen. Stellen Sie ihn auf 10 bis 15 Minuten ein, je nachdem, ob Sie auf einem schnellen oder langsamen Boot unterwegs sind. Zunächst inspiziert man gewissenhaft den Horizont, bevor man sich so gut es geht für ein paar Minuten Schlaf am Steuerstand einrichtet. Sobald das Klingeln ertönt, beginnt der Zyklus von vorne: Blick auf die Navigationsinstrumente, Inspektion des Horizonts und des Himmels, Zurückstellen des Weckers.
- Nach sechs Stunden auf dieser Diät übernimmt der Partner, der sich gerade ausgeruht hat, die Wache. In der Zwischenzeit fällt die Person, die die große Wache beendet hat, in einen tiefen Schlaf. Das ist der erholsamste Schlaf.
- Zweieinhalb Stunden später wird wieder der "Tag"-Rhythmus angenommen, bis etwa zwei Stunden nach Beginn der Nacht.
Eine Organisation, die an die Besatzung angepasst werden muss
Wir alle unterscheiden uns voneinander. Nicht jeder Mensch hat die gleichen Schlafbedürfnisse. Diese Informationen sind daher nur Vorschläge, die von Fall zu Fall geprüft und angepasst werden müssen.
