Ein 50-Fuß-Katamaran für Hochseekreuzfahrten
Die Adelaide 50 , das erste Modell des baustelle Adelaide ist auf schnelle Kreuzfahrten abseits der ausgetretenen Pfade ausgerichtet. Dieser 50 Fuß lange Mehrrumpfsegler, der aus einem Polyester-PET-Sandwich auf einer Sperrholzstruktur gebaut ist, wird mit einer Verdrängung bei halber Last von 12,03 T angegeben. Durch die maximale Nutzung von Möbeln als Struktur soll die Leistung des Segelbootes, das eine Segelfläche von 123 m2 aufweist, optimiert werden. Wie der Schiffsarchitekt Vincent Lebailly erklärt, hat sich die Werft das Ziel gesetzt, auf allen Meeren komfortabel zu segeln: "Der Gründer der Werft und Kunde des ersten Bootes möchte überall fahren können, nicht nur dort, wo es warm ist. Eines der Kriterien war daher der Innensteuerstand hinter der Windschutzscheibe, wobei auch die Winschen auf dem zentralen Möbelstück im Inneren untergebracht sind."
Für mildere Bedingungen gibt es zusätzlich eine Pinne an jedem der Rümpfe.
Ein auffälliges Außendesign
Neben dieser innovativen Innenausstattung bietet die Adelaide 50 auch einen äußeren Stil, der sich von der Serienproduktion abhebt. Die Strukturen des Daches sind klar in Schwarz mit abfallenden Formen gezeichnet, während seine um einige Zentimeter zurückgesetzte, weiße Oberseite zurücktritt. Vincent Lebailly betont: "Die Werft wünschte sich ein Außendesign, das sich mehr dem Automobil annähert und sich von den Roofs der Serien-Multihulls mit ihren sehr vertikalen Formen unterscheidet."
Lebensraum und Bewegung in der Länge
Neben dem Steuerstand beherbergt das Deck die üblichen Elemente eines Katamarans, mit einem großen Salon auf der Steuerbordseite und einer Küche auf der Backbordseite. Im Heck befindet sich das Cockpit, das durch eine Kappe geschützt ist und eine schöne L-förmige Sitzbank und eine große Sonnenliege bietet.
Die Crew kann über ein paar Stufen auf der Backbordseite und eine Tür in der Windschutzscheibe auf das Vordeck gelangen, ohne durch die Gänge gehen zu müssen.
Die Annehmlichkeiten unter Deck können an die Wünsche der Kunden angepasst werden. Die erste Einheit bietet eine klassische Einrichtung mit einem Backbordrumpf, der dem Eigner mit einem Arbeitsbereich und einem schönen Badezimmer gewidmet ist, während der Steuerbordrumpf zwei Kabinen bietet, von denen eine mit zwei Einzelbetten ausgestattet ist.
Das erste Modell, mit dessen Bau im Herbst 2023 begonnen wurde, soll Anfang 2025 offiziell vorgestellt werden.
