Ein erwarteter Nachfolger des Lagoon 380
Sieben Jahre nachdem die Produktion der Lagoon 380 eingestellt wurde, positioniert sich die neue Lagoon 38 als ihr logischer Erbe. Die Werft CNB Lagoon hat nicht nur versucht, einen Bestseller zu reproduzieren, sondern hat das Volumen, die Aufteilung und die Funktionen völlig neu gestaltet. Obwohl sich die Grundfläche nur um wenige Zentimeter unterscheidet, wirkt die 38 deutlich voluminöser. Die Linien wurden modernisiert, mit einem höheren Freibord und einer optimierten Schwimmfähigkeit.
Komfort und Modularität an Bord
Die Lagoon 38 ist als 3- oder 4-Kabinen-Version erhältlich und bietet eine großzügige Einrichtung mit einem hellen Salon, einem großen Tisch für zehn Personen und einer fließenden Bewegung zwischen Cockpit, Salon und Vordeck. Die Eignerversion verfügt über einen Schlafplatz im Vorschiff, der vom Motorbereich und dem Cockpit getrennt ist, um die Privatsphäre zu wahren. Die vorderen Kabinen, die lange Zeit als weniger komfortabel galten, haben an Qualität gewonnen und sind nun genauso begehrenswert wie die Kabinen im Heck.
Entspanntes und einfaches Surfen
Lagoon setzt auf die Nutzung als Familienkreuzfahrtschiff oder Charterboot, mit zahlreichen Ruhezonen: Sonnenliege auf dem Deckshaus, großes Trampolin, tiefe und zugängliche Heckschürzen. Der Steuerstand befindet sich auf halber Höhe an Steuerbord und bietet eine gute Sicht auf die Bugs. Die Manövrierfähigkeit wird durch die beiden Yanmar-Motoren erleichtert.
Ein Segel, das für alle gedacht ist
Die 38er ist standardmäßig mit einer Selbstwendefock ausgestattet, die ein einfaches Segeln ermöglicht. Die Werft empfiehlt als Option eine Code Zero Rollreffanlage (bald auch mit elektrischem Antrieb erhältlich) für mehr Vielseitigkeit unter Segeln. Das Großsegel lässt sich mit zwei Schoten einfach und effizient trimmen.
Preise und Perspektiven
Die erste Lagoon 38, die in Les Sables-d'Olonne zu Wasser gelassen wurde, wurde nach Bordeaux überführt, wo sie im Rahmen der Exclusive Days vorgestellt wurde. Die Lagoon 38, die ab 410.400 ? (inkl. Steuern) angeboten wird, ist Teil einer Eroberungsstrategie der Werft, die auf europäische und internationale Kunden abzielt, die einen erschwinglichen, seetüchtigen und komfortablen Katamaran suchen. Seine erste öffentliche Präsentation hat die Begeisterung des Marktes bestätigt. Es bleibt abzuwarten, ob sie den kommerziellen Weg ihres Vorgängers einschlagen wird.
