Nach acht Jahren treuer Dienste wird die Leopard 45 durch die Leopard 46 abgelöst. Bei diesem neuen Katamaran haben die verantwortlichen Designer nicht versucht, das Genre zu revolutionieren, sondern einen der Bestseller der Marke zu verbessern und zu optimieren. Das Ergebnis dieser intelligenten Herangehensweise ist ein äußerst vielseitiger Mehrzweckkatamaran, der sich hervorragend für sein duales Eigner-/Charterprogramm eignet.
Der Leopard 46 soll den 45 ablösen, der mit 368 verkauften Einheiten ein großer Erfolg für die Marke war. Es ist keine leichte Aufgabe, die Nachfolge einer Ikone anzutreten, und Robertson & Caine (Hersteller der Leopard-Katamarane) nutzte seine Erfahrung und das Feedback der Kunden, um das Layout und die Leistung des Mehrrumpfboots zu optimieren.
Von Anfang an wollten die Designer einen Katamaran entwerfen, der sehr bewohnbar ist, d. h. mit einem völlig optimierten Raumangebot an Bord. Die Idee war auch, ein offenes Konzept zu schaffen, mit einem sehr hellen Hauptdeck, das wirklich zum Rest des Bootes offen ist.
Die Werft wollte auch gute Leistungen unter Segeln bieten, sei es im Charterbetrieb oder in den Händen eines privaten Eigners. Schließlich nutzt Leopard dieses neue Modell, um auf Elektroantrieb umzusteigen und bietet diese Antriebsart als Option an. Eine interessante Arbeit, und ein noch interessanteres Ergebnis.
Auch wenn die Marke auf ein solides Know-how zurückgreifen kann, so ist die Entscheidung für einen Hybridmotor doch ein Novum, das Leopard in die Riege der Hybrid-Mehrrumpfboote aufnimmt.
Zusammenfassung des Berichts
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Leopard 46, ein Design, das die wichtigsten Stilelemente der Marke aufgreift
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Leopard 46, ein weit offener Innenraum, der die Grenze zwischen innen und außen verwischt
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Leopard 46, gute Leistung beim Segeln und mit der Option eines Hybridmotors
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