Philippe wohnt in Sanguinet, am See Cazaux Biscarosse, unterhalb von Bordeaux. Im Jahr 2018 beginnt er seine Segelausbildung mit der Renovierung eines Edel 2, den er geschenkt bekommen hat. Dieser wartet am Ende des Parks eines Profis, der keine Zeit hat, ihn wieder auf Vordermann zu bringen:" Du willst ein Segelboot? Ich gebe dir dieses im Austausch für die Instandsetzung der Kupplung meines LKWeuros "Es dauert nicht lange, bis der gelernte Kfz-Mechaniker auf diesen Tauschhandel eingeht. Aber seine Frau findet den 5,60 m großen Micro zu klein und zu instabil. Philippe verkauft ihn weiter und kauft einen 7,00 m langen Daiimio. Doch der Covid und ein zu großer Tiefgang für den See im Sommer veranlassen Philippe dazu, ihn im Jahr 2020 wieder zu verkaufen.
Ein Hafenplatz ist zu besetzen
Dennoch gab Philippe nicht auf und hielt an seiner Bewerbung um einen Liegeplatz in der Nähe seines Hauses in Sanguinet fest. Anfang Januar 2022 bot ihm der Hafen einen Platz für ein Boot mit einer Größe von maximal 6,90 mal 2,50 m an. Er braucht jedoch unbedingt ein Boot, das er darauf platzieren kann, da ihm sonst der Liegeplatz entzogen wird.
Philippe macht sich auf die Suche nach dem seltenen Vogel, da er vor allem den leeren Platz füllen will. Er sucht nach einem Segelboot, das in die Abmessungen des Hafens passt, bewohnbar genug ist, um ein Wochenende zu zweit darauf zu verbringen, aber vor allem einen geringen Tiefgang hat. Im Hochsommer steht die Einfahrt in den Hafen von Sanguinet an manchen Stellen kaum mehr als einen Meter unter Wasser. Schließlich stößt er auf eine Jouët 680, eine Integraljolle, die seit vier Jahren kein Wasser mehr gesehen hat und im hinteren Teil des Parks eines Profis auf einer Ber im Trockenen vor sich hinvegetiert.
Ein trockener Rumpf, der mit Wasser gefüllt ist!
" Als ich das Boot entdeckte, sah es wirklich nicht besonders gut aus. Im Grunde war es ein richtiger Swimmingpool, da es durch das Eindringen von Wasser aus Bullaugen und anderen Beschlagteilen vollgelaufen war. Und angesichts des vielen Wassers auf dem Grund war ich mir zumindest sicher, dass der Rumpf des Bootes nicht undicht war! ", scherzt Philippe. Die nächsten sechs Monate verbrachte er mit Hilfe eines Freundes damit, das Boot wieder aufzupäppeln, damit es in dieser Sommersaison segeln konnte. Ich habe es Anfang Juli 2022 zu Wasser gelassen. Ich bin noch nicht ganz fertig mit dem Aufpolieren, aber es ist bereits sauber und seetauglich. "
Eine Rumpfbemalung
Nach dem vollständigen Abschleifen der lebenden und toten Werke wird Philippe den Rumpf neu blau anstreichen. Der handwerklich begabte Seemann führt im Detail aus:" Ich verwendete International Toplac Plus-Farbe, die mit einer Rolle aufgetragen wurde. Jedes meiner Boote war blau. Ich mag es nicht, das gleiche weiße Boot wie alle anderen zu haben ". In seiner Eile macht er den Fehler, an einem Abend eines heißen Tages eine Farbschicht anzugreifen. Die Hitze und die Feuchtigkeit der Nacht würden ein Unglück anrichten und Philippe dazu zwingen, alles zu überdenken. " Ich habe einen Topf Farbe verschwendet, aber ich habe verstanden, wie wichtig die Wetterbedingungen für das Auftragen sind. Ich bin nur einmal darauf reingefallen und habe den Morgen gewählt, um die anderen Schichten aufzutragen. "Ein Antifouling ist auch unter das Boot gekommen.
Ein gruseliges Interieur
Das Innere des Bootes ist nicht schön anzusehen. Die Feuchtigkeit hat alles verwüstet. So blättert die Decke überall ab. Die Holzvertäfelungen, die die Poller und den Schwamm halten, sind an den Füßen ganz verfault. Philippe baut sie ab und lässt sie von einem befreundeten Tischler erneut aus Bootssperrholz schnitzen. Diese Trennwände werden anschließend mit Tonkinesischem Lack behandelt. Die Decke streicht er nach einem gründlichen Abkratzen mit einer Laderaumfarbe, Danboline von International, neu an. Diese dicke Farbe korrigiert kleine Fehler und auch wenn das Ganze kein Spiegelfinish bietet, hinterlässt es ein angenehmes Gefühl von Sauberkeit. Die Einbauten in den unteren Bereichen sind aus Gelcoat und konnten einfach gereinigt werden.
Neue Plexiglasscheiben zur Beseitigung von Lecks
Philippe nutzt die Gelegenheit auch, um die Plexiglasscheiben der Bullaugen zu ersetzen, um weitere Lecks zu vermeiden. Er entschied sich auch für einen Solarlüfter, der für die Belüftung der Kabine sorgen sollte. Für die Polster konnte Philippe alte Schaumstoffe wiederverwenden, die er zuvor gelüftet und getrocknet hatte. Ein befreundeter Sattler hat ihm Bezüge aus Skai angefertigt. Das Segelboot verfügt über eine Doppelkoje in der Bugspitze und zwei Kojen auf jeder Seite, die sich unter dem Cockpit fortsetzen. Die kleine Küchenzeile bleibt gleich, mit einem Grundkocher und einer Spüle, die demnächst durch eine Wasserkuh ergänzt wird, um ein wenig Komfort an Bord zu bieten.
Keine Veränderung auf der Brücke
Bisher wurden keine Renovierungsarbeiten an Deck vorgenommen, abgesehen von der Installation einiger Blöcke. Das Boot verfügt außerdem über einen funktionierenden 6 PS starken Suzuki-Viertakt-Außenborder. Die positive Überraschung war, als wir die Segel entdeckten. " Das war meine Frage beim Kauf des Bootes, weil ich sie nicht gesehen hatteeuros Das Boot verfügt über eine Rollgenua, ein Großsegel und sogar einen Spinnaker. Alles in perfektem Zustand! "Eine weitere positive Überraschung ist, dass sich das einfache Blech, aus dem das Seitenleitwerk besteht, das festgefressen schien, sehr leicht lösen lässt.
Alle Rumpfpässe erneuert
Nachdem er mit seiner Edel beim Einsetzen ins Wasser schlechte Erfahrungen gemacht hatte, beschloss Philippe, alle Rumpfdurchführungen zu ersetzen. So wird das alte Log/Speedo durch ein neues ersetzt und auch der Abfluss der Küchenspüle, die Rumpfdurchführung und das Ventil werden ausgetauscht. Dies sind die einzigen "Löcher" im Rumpf, da die Toilette eine tragbare chemische Toilette vom Typ "Wohnwagen" ist.
Bereit zum Segeln
Im Wasser wird diese Jouët 680 Philippe und seine Frau ein Wochenende lang auf Mini-Kreuzfahrten auf dem See von Sanguinet mitnehmen. Sie heißt jetzt Zakynthos, nach einer griechischen Insel, die das Paar zum Träumen bringt:" Als Griechenland-Liebhaber wollten wir es Paros nennen, aber das war für meinen Geschmack zu kurz, um den Rumpf zu verkleiden, also haben wir uns für Zakynthos entschieden, das wir hoffentlich eines Tages besuchen werden, aber wahrscheinlich mit einem anderen Booteuros "
