Duracell-Projekt: Rückblick auf 3 Jahre Refit, um aus einem 60-Fuß-Rennboot einen Kreuzer zu machen


Während er die Außenhülle für Duracell fertigstellt, blickt Matt in Bildern auf die dreijährige Bauzeit zurück, in der das ehemalige Segelboot von Mike Plant bei der ersten Vendée Globe in ein Einrumpfboot für Langstreckenfahrten umgebaut wurde.

Fertigstellung des Duracell-Schutzraums

Die Arbeitswoche war hauptsächlich der Fertigstellung des Unterstandes gewidmet, der Duracell vor der Außenwelt für die zukünftigen Malerarbeiten und die äußere Fertigstellung des Segelbootes schützen soll. Der Aufbau der Struktur blieb für ein kleines Team, das mit "hausgemachten" Hebemitteln und ohne große Schutzvorrichtungen arbeitete, komplex...

3 Jahre Refit innen und außen

Um die Episode der Woche interessanter zu gestalten, beschließt Matt, den Fortschritt des Duracell Refit-Projekts und die drei Jahre seit seinem Start im Jahr 2021 zu beleuchten. Eine Reihe von Vorher-Nachher-Bildern, die Matt erläutert, verdeutlichen die Veränderungen, die vorgenommen wurden, von der Schaffung des Decks, der Vorschiffskabine, des Badezimmers und des Achterraums bis hin zur Verlängerung des Heckspiegels oder der Organisation des Cockpits. Der junge Mann betont auch die Professionalisierung des Projekts über seinen YouTube-Kanal und spricht über die anstehenden Projekte für den kommenden Sommer und Winter, von der Erstellung des Kettenschachts über die zahlreichen Stauräume, die im Inneren geplant sind, sowie den Kartentisch, bis hin zur Erstellung der Verglasung und dem Anbringen der Decksluken oder den unvermeidlichen Klempnerarbeiten.

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