Ein TP52, um eine Kreuzfahrt zu machen!
Neo Yachts hat sich in der italienischen Regattaszene einen Namen gemacht. Die 2018 gegründete Werft baut im Süden der Halbinsel Segelboote aus Karbon mit dem Credo, Kreuzfahrtschiffe anzubieten, die auch bei Regatten schnell sein können, insbesondere bei ORC- und IRC-Regatten. Für den Neo 570 wurde dem berühmten Schiffsarchitekten Shaun Carkeek die Vorgabe gemacht, ein Fahrtenboot zu bauen, das so schnell wie ein TP52 ist. Nachdem er seine Kopie überarbeitet hatte, da die erste Skizze zu einem zu großen Segelboot führte, lieferte der Spezialist die Pläne für die Neo 570, ein 57 Fuß langes Boot mit einer kompletten Innenausstattung.
Hightech-Konstruktion und kraftvolles Unterwasserschiff
Während Neo bereits seine kleinsten Seriensegelboote aus Carbon Infusion baut, hat sich die Werft für die Neo 570 für Carbon Prepreg entschieden. In demselben ständigen Streben nach Leichtigkeit ist das Boot komplett lackiert, Rumpf und Deck, ohne die geringste Spur von Gelcoat. Sogar die Toiletten sind aus Karbon! Neo Yachts gibt eine Verdrängung von 11,5 Tonnen und 5,3 Tonnen Kiel an, die mit 450 Litern Ballast gekoppelt sind.
Der Rumpf trägt die Handschrift des TP52-Designs. Es gibt einen geraden Bug an der Wasserlinie, der nach hinten ausläuft, und ein großes Bugspriet. Die nach vorne abfallende Kimmlinie verringert die Decksfläche auf dem Vorschiff und senkt den Schwerpunkt. Die große Wasserfläche am Heck verspricht gute Surfbedingungen. Auf dem Vorwindkurs hat die Neo 570 eine Segelfläche von bis zu 410 m2, mit einem asymmetrischen Spi von 300 m2 und einem Renngroßsegel von 110 m2.
Ein bereinigter Deckplan
Obwohl das Boot für Kreuzfahrten angekündigt ist, bleibt sein Decksplan minimalistisch. Das Doppelcockpit lässt die Möglichkeit offen, den Ankerplatz im vorderen Bereich zu nutzen, dank zweier abnehmbarer Tische.
Der Steuermann befindet sich in der Mitte des Cockpits und hat die elektrischen und hydraulischen Steuerungen für die Segelstellung.
Auf dem Achterdeck können die Crewmitglieder die Vorsegel während des Rennens mit leistungsstarken Winschen bedienen, darunter eine speziell mit Harken entwickelte Version der ultraleichten Air Winch.
Das Dach , wie eine einfache, extrem niedrige Linie, bringt ein Lichtband ins Innere, lässt sich aber an Deck vergessen, um der Besatzung eine große Tanzfläche zu bieten, die glücklicherweise großzügig mit Rutschfestigkeit ausgestattet ist!
Sehr designorientierte Einrichtungen
In der Kabine angekommen, entdeckt man einen riesigen, offenen, ultramodernen Raum. Das Schwarz des Karbons und das Grau des rutschfesten Bodens sind die einzigen dunklen Akzente, um den weißen Lack auszugleichen, der durch die vielen Beleuchtungen fast blendet.
Das originelle Layout sieht im vorderen Bereich einen riesigen Salon vor, der Platz für Gäste und bis zu 10 Personen am Esstisch bietet. Eine zentrale Insel unter dem Mastschwamm beherbergt im Bug die Küche und im Heck einen Kartentisch mit dem Bordcomputer.
Im Mittelraster befinden sich zwei lange Sitzbänke, deren Rückenlehne hochgeklappt werden kann, um sich in eine Viertelbank zu verwandeln.
Im hinteren Teil des Niedergangs bietet die Neo 570 zwei geschlossene Doppelkabinen mit einer zusätzlichen Seitenbank für die Wache. Mit zwei Kabinen für 57 Fuß zeigt das Segelboot sein Programm!
Separate Badezimmer mit Dusche vervollständigen die Einrichtung.
Ein sehr hochwertiges Segelboot
Mit der Neo 570, die nur in geringer Stückzahl produziert wird, macht Neo Yachts keinen Hehl daraus, dass sie auf eine sehr gehobene Klientel abzielt. Der Grundpreis wird mit 2,4 Meuro angegeben, aber der Grad der Personalisierung wirkt sich zwangsläufig auf die Preise aus.
