Beteiligung von Anfang an bei der Entwicklung von Propellern
Der Propeller ist ein Schlüsselelement für den Antrieb eines Motorboots oder eines Segelboots als Hilfssystem und wird nicht zufällig ausgewählt. France Hélices, ein 1977 von Paul Bezzi gegründetes französisches Unternehmen, ist von Anfang an in die Planung von Booten involviert, um gemeinsam mit den Werften und Architekten den richtigen Antrieb zu finden. Seine Entwicklungsabteilung empfiehlt die richtigen Eigenschaften und Dimensionen, sei es die Anzahl der Blätter, die Blattverstellung oder der Durchmesser, je nach Rumpf, Geschwindigkeit, Motor, Untersetzung und Verdrängung des Bootes.
Erstellen von Vorlagen
Sobald diese Daten validiert sind, wird mithilfe der 3D-Datei ein Modell des Rotorblatts ausgedruckt. Diese dient dann zur Herstellung der Gussform, die für den eigentlichen Propeller benötigt wird.
Je nach Verwendungszweck des Bootes werden verschiedene Legierungen verwendet, hauptsächlich hochfestes Messing oder Kupfer-Aluminium. Man erhält dann einen sogenannten "Gussrohpropeller", der noch bearbeitet werden muss.
Bearbeitungen und Oberflächenbeschaffenheit
Das Team von France Hélices macht sich dann mit Hilfe moderner Bearbeitungszentren an die Bearbeitung der Teile. Der Vorgang beginnt mit der Bearbeitung des Propellerkegels, der die Welle aufnehmen wird. Anschließend werden die Blätter bearbeitet, wobei der Grad der Endbearbeitung von ihrer Verwendung abhängt. Eine Endbearbeitung erfolgt durch Schleifen.
Entscheidender Schritt des Ausbalancierens
Nun kommt ein Schlüsselelement des Know-hows eines Propellerherstellers: das Auswuchten. Dabei geht es darum, sicherzustellen, dass das Material gleichmäßig auf die verschiedenen Blätter verteilt ist und der Schwerpunkt des Propellers in der Mitte liegt. Andernfalls könnte der unausgewogene Propeller zu einem Unwuchteffekt führen, den gesamten Wellenstrang beschädigen und das Boot längerfristig gefährden.
Der Propeller wird dann markiert, damit er rückverfolgbar ist, und nach einer abschließenden Kontrolle der Abmessungen und Merkmale an den Kunden versandt.
Propeller reparieren
Das Leben eines Propellers ist kein Zuckerschlecken, er kann beschädigt werden, vor allem durch Stöße und Aufsetzen. Ein verbogenes oder sogar teilweise gebrochenes Blatt ist nicht dem Untergang geweiht. France Hélices kann sich auf seine Fachkenntnisse stützen, um es zu reparieren und den Propeller neu auszubalancieren. Ein wichtiger Service für Sportbootfahrer.
Von der Neuanschaffung bis zur Reparatur wird France Hélices den Antriebsbedarf des Freizeitschiffers erfüllen. Dabei ist zu beachten, dass ein gut gewarteter Festpropeller mehr als 30 Jahre halten kann.
