Ein Entwurf zur Regulierung von Ankerplätzen
Der Nationalpark Port Cros plant, die Ankerplätze rund um Porquerolles durch das Anbringen von Bojen zu "reglementieren". Er führt zwei Hauptgründe für diese Maßnahme an:
- Der Angriff auf Posidonia-Seegraswiesen durch Anker und Ketten von vor Anker liegenden Schiffen
- Überfüllung
In diesem Rahmen kündigt er an, eine umfassende Konzertierung organisiert zu haben. Die segelnden Freizeitkapitäne bestreiten dies, da sie nicht zu diesen Treffen eingeladen wurden, und fordern, angehört zu werden.
Um zu versuchen, mehr über diese neuen Bestimmungen zu erfahren, nahm die Redaktion Kontakt mit dem Nationalpark auf, der das Projekt verwaltet. Doch leider haben wir bis heute keine Antwort erhalten. Stattdessen erläutert Xavier de la Taille, ein aktiver Protestierer, hier die Position der von ihm vertretenen Sportbootfahrer.
Hinter 2 Vereinen vereint
Um sich zu verteidigen und sich Gehör zu verschaffen, haben sich die Protestierenden um zwei Vereinigungen herum organisiert:
- Das Collectif pour la Protection des Mouillages Côtiers en Méditerranée genannt CPMCM oder Kollektiv
- Die Association pour la Protection des Mouillages Côtiers en Méditerranée (Vereinigung zum Schutz der Küstenankerplätze im Mittelmeer), kurz APMCM genannt
Das Collectif ist Verteidigungsverbänden vorbehalten, die bei Aktionen zusammenarbeiten wollen. Die APMCM ist ein Verein, der auch Einzelpersonen offen steht und dem Collectif beitritt. Die beiden Organisationen haben denselben Gesellschaftszweck und arbeiten zusammen.
Umstrittene Punkte
Zur Frage der Seegraswiesen forderte die Vereinigung seriöse Studien über diese Schäden. Sie erklärt, dass einige Wissenschaftler, die sich zu diesem Thema äußern, erklären, dass die Aggression von Schiffen unter 24 m Länge unbedeutend sei. Außerdem zeigten Luftaufnahmen der angeblich angegriffenen Stellen, die im Abstand von 30 bis 40 Jahren gemacht wurden, ihrer Meinung nach keinen Rückgang der Posidonia-Felder. Die mobilisierten Sportbootfahrer bleiben daher zweifelnd.
Was die Überfüllung betrifft, so besteht diese laut dem Kollektiv wirklich nur an wenigen Tagen im Jahr und natürlich zwischen dem 15. Juli und dem 15. August, wenn das Wetter gut ist. Die mobilisierten Freizeitkapitäne sind der Ansicht, dass eine Regulierung über diesen Zeitraum hinaus unnötig ist.
Bojengebiete
Zur Regulierung schreibt der Nationalpark Porc-Cros die Einrichtung mehrerer ZMEL, Zones de mouillage et d'équipements légers, mit einem System von gebührenpflichtigen Bojen vor.
Diese Bojen beunruhigen die Verbände im Hinblick auf die Sicherheit der Sporttreibenden: "Die Abschaffung der "Küstenschutzräume", wie sie in Division 240 definiert sind, gibt Anlass zur Sorge. Da die gleiche Abteilung dem Kapitän eine große Verantwortung für die Sicherheit seines Schiffes und seiner Besatzung zuweist, scheint es unerlässlich zu sein, dass sie bei Windböen oder höherer Gewalt frei zugänglich bleiben. Eine MELZ schränkt die Möglichkeiten zum Ankern ein. Die Ausweichradien zwischen festen Bojen und einem Anker sind nicht kompatibel. Vor allem, wenn der Wind stärker wird und es erforderlich macht, viel Kette zu legen"
Das Kollektiv versucht nun, seine Wünsche zu formalisieren, um sie dem Nationalpark vorzulegen und seiner Stimme Gehör zu verschaffen. Insgesamt wird in dem Dokument gefordert, dass die Sandzonen für das freie Ankern reserviert werden, um so die Sicherheit zu erhöhen. Vor allem aber sollten sie sich an den Entscheidungen beteiligen, die für diese Ankerzonen getroffen werden.
