Zwischen Bagaud und Port-Cros ist das Ankern nun verboten

Port-Cros, eine herrliche Insel im Herzen des gleichnamigen Nationalparks, verfügt über einen geregelten Ankerplatz. Um den Meeresboden zu erhalten, ist es nun verboten, in dem Gebiet zwischen den Inseln Bagaud und Port-Cros, direkt vor dem Hafen, zu ankern.

Der Nationalpark von Port-Cros (Var - 83) richtet eine ZMEL (Zone de Mouillages et d'Équipement Légers) ein, d.h. Bojen zum Festmachen von vorbeifahrenden Booten. Dies ist eine gute Initiative, die das Ausreißen von Algen mit aufeinanderfolgenden Ankern vermeiden wird (Neptungräser sind auf dieser Website vorhanden). Dies erfordert natürlich einen finanziellen Beitrag der Nutzer.

Wenn der Liegeplatz tagsüber frei ist (von 8 bis 18 Uhr), ist nachts (von 18 bis 8 Uhr) das Anlegen an einer Boje unter Vorbehalt und gegen Bezahlung möglich. Der Liegeplatz wird nicht mehr als 5 aufeinanderfolgende Nächte betragen können, und um einer möglichst großen Anzahl von Personen die Möglichkeit zu bieten, die Stätte zu genießen, erhöht sich der Tarif mit der Zeit: Die ersten beiden Nächte werden zum Basistarif von 0,58 Euro einschließlich Steuer x m2 des Bootes (Länge x Breite) berechnet. Nach zwei aufeinander folgenden Nächten verdoppelt sich der Tarif für jede weitere Nacht. Zählen Sie also für eine Nacht etwa 17 Euro für ein 10 x 3 m großes Boot und etwa 30 Euro für ein 12 m großes Boot.

Port-Cros, un des joyaux des îles d'or
Port-Cros, eines der Juwelen der Goldenen Inseln
Détails des zones de bouées
Details der Bojengebiete

65 Bojen für Boote bis zu 30 m

Der Park wird 65 Bojen aufstellen, die auf 4 Ankerplätze verteilt sind:

60 Bojen (reserviert für Einheiten von 0 bis 15 Meter) in 4 Ankergebieten :

  1. Nordbagaud (11)
  2. Süd-Bagaud (19)
  3. Anse Saint-Pierre (15)
  4. Falschgeld-Bucht (15)

5 Bojen für Einheiten zwischen 15 und 30 Metern.

La carte précise avec les bouées
Die genaue Karte mit den Bojen

Schiffe über 30 Meter Länge dürfen die Einrichtungen des MLA nicht benutzen. Das Anlegen von mehr als einem Schiff an einer Boje ist verboten. Abweichend davon können pneumatische Einheiten von weniger als 5 m Länge paarweise und längsseits an einer einzigen Boje festgemacht werden (vorbehaltlich gegenseitiger Akzeptanz).

Eine saubere Zone

Um die Vorteile all dieser Ankerplätze nutzen zu können, ist ein sauberes Schiff zwingend erforderlich. Das heißt, ein Boot mit Toiletten, die mit Schwarzwassertanks ausgestattet sind. Für die zahlreichen halbstarren Boote, die während eines Familientages durch die Gegend fahren, wird nichts angegeben..

Allerdings ist es Jet-Skiern nicht erlaubt, in diesem Gebiet zu navigieren (auch nicht mit reduzierter Geschwindigkeit). Auch die Ausübung von Schleppwassersportarten (Wasserski, Bojen.) ist verboten. Windsurfen und Kitesurfen sind ebenfalls nicht willkommen (verboten!). Auf der anderen Seite ist die Praxis des Paddelns erlaubt.

Wenn die Geschwindigkeit auf 5 Knoten begrenzt ist (wir befinden uns auf jeden Fall innerhalb der Grenze von 300 m), wird festgelegt, dass Segelboote mit Motor mit laufendem Motor und mit äußerster Vorsicht fahren müssen.

Les installations avant leur mise en place sur Port-Cros
Die Anlagen vor ihrer Installation in Port-Cros

Verankerung am Anker verboten

Es wird daher nicht mehr erlaubt sein, in dieser Zone zwischen Bagaud und Port-Cros einen Anker zu werfen. Innerhalb des MELA dürfen autorisierte Schiffe nur an Bojen festmachen, außer in Fällen absoluter Notwendigkeit (Sicherheit).

Auf den für sie reservierten Bojen (5 Bojen über das gesamte Gebiet). Große Boote (zwischen 15 und 30 m) müssen immer eine Besatzung an Bord haben, die in der Lage ist, das Boot bei Bedarf zu manövrieren.

Ancrage dans le sol sans déranger la posidonie
Verankerung im Boden, ohne die Neptungräser zu stören

Gerät für die Saison 2020 vor Ort

Diese Verordnung tritt am 1. April 2020 in Kraft. Um die Einrichtung des Systems zu ermöglichen, hat der Nationalpark Port-Cros jedoch beschlossen, dass die Nachtanlegeplätze, für die ab dem 8. Juni 2020 eine Reservierungspflicht besteht, in den ersten Betriebswochen nicht bezahlt werden

In der Berufung ist die Landung auf der Insel Bagaud verboten, sie ist eine integrale Reserve.

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