VNF, Voie Navigable de France, hat soeben die neuen Tarife für die Vignette 2024 veröffentlicht. Diese Vignette ist Pflicht, wenn Sie auf Binnengewässern in Frankreich fahren. Die Vignette, die sichtbar an der Windschutzscheibe des Bootes oder an einem Bullauge auf der Steuerbordseite angebracht werden muss, wird je nach Art des Pauschalangebots und der Länge des Bootes zuzüglich eines Pauschalbetrags berechnet.
Es gibt 3 Arten von Pauschalen: 1 Tag, 7 Tage, 30 Tage und Liberté (das ganze Jahr über). Beachten Sie, dass es sich bei den Pauschalen für einige Tage zwingend um aufeinanderfolgende Tage handeln muss.
Im Vergleich zu 2023 steigend
In diesem Jahr sind die Vignettenpreise um einige Euro gestiegen. So zahlte ein 10 m langes Boot für eine Jahrespauschale im Jahr 2023: 310,60 ?. Für 2024 muss es 322,20 ? bezahlen, was einer Erhöhung um 3,8 % entspricht.
Ein anderes Beispiel: Ein 20 m langes Hausboot zahlte 2023 725,90 ?, für 2024 wird es 752,70 ? kosten, was einem Anstieg von 3,7 % entspricht.
Es ist zu beachten, dass Sie bei einer Bestellung des Jahrespasses Liberté vor dem 31. März einen Rabatt von 10% erhalten. Im Vergleich zu 2023 ist der Betrag der Ermäßigung von 17% auf 10% gesunken. VNF begründet dies damit, dass ".. angesichts der Inflation, die eine Überprüfung der Mautgebühren erforderlich macht, und um zu vermeiden, dass eine deutliche Erhöhung an die private Freizeitschifffahrt weitergegeben wird, wurde beschlossen, den Betrag der Ermäßigung, die für den Kauf einer Jahresvignette vor dem 31. März gewährt wird, zu senken ".
Grüne Boote im Rampenlicht
Für 2024 erscheint zum ersten Mal ein Tarif "grünes Boot". So wird eine Ermäßigung von 50 % des Pauschalpreises "Freiheit" gewährt für "..." jedes Schiff mit null CO2-Emissionen (aus dem Auspuff) oder mit einem Hybrid- oder Dual-Fuel-Motor, der mindestens 50 % seiner Energie aus Kraftstoffen mit null CO2-Emissionen (aus dem Auspuff) bezieht, oder mit einer wiederaufladbaren Energieversorgung für den normalen Betrieb ". Außerdem wird eine Ermäßigung von 25% des Pauschalpreises " ausschließlich Hydrotreated Vegetal Oil (HVO) als Antriebsenergie für das Schiff verwenden ".
Das ist eine gute Idee, um sauberes Surfen zu fördern!
Wozu dienen Mautgebühren?
Die Mautgebühren tragen zur Finanzierung der verschiedenen Aufgaben der VNF bei. Diese Aufgaben umfassen Infrastrukturarbeiten wie die Regenerierung und Restaurierung von Staudämmen und Schleusen sowie Entwicklungsprojekte wie die Wiederschiffbarmachung und die Erweiterung der Größenverhältnisse. Die Modernisierung der Betriebsmethoden, Sicherheits- und Umweltinitiativen (z. B. Neuanpflanzungen) gehören ebenfalls zu den abgedeckten Bereichen.
Die Mautgebühren, sei es für den Gütertransport oder den Flusstourismus, machen etwa 2 % des Budgets der VNF aus. Diese Einnahmen werden hauptsächlich für die Verbesserung der Qualität der von der Einrichtung angebotenen Dienstleistungen bereitgestellt.
Mehr als die Hälfte der Ressourcen des VNF werden direkt in die Instandhaltung, Modernisierung und den Ausbau des 6.700 km langen schiffbaren Netzes investiert. Dies äußert sich konkret in Eingriffen an den klassifizierten Deichen, Schleusen und Dämmen, die den Wasserstand auf nationaler Ebene regulieren.
