Der Motorständer, was ist das?
Ein Ständer ist nicht nur etwas für Zweiradfahrer oder Schwerverletzte! Die meisten Außenbordmotoren sind mit einem Ständer ausgestattet. Dieses mechanische Teil sorgt dafür, dass der Motor in der angehobenen Position ruht. Die Form des Ständers kann je nach Größe des Motors und des Herstellers variieren. Es gibt eine Art Gabel oder mehr oder weniger lange Arme, die sich auf der Oberseite des Motorhalters oder in den dafür vorgesehenen Rillen abstützen. Sobald der Motor in Position ist, wird das Gewicht des Motors hauptsächlich über den Ständer auf das Boot übertragen. Aber warum sollte man den Motor hochklappen und so festklemmen?
Die Motorleistung erhalten und eine mechanische Blockade sicherstellen
Der erste offensichtliche Grund, den Motor aus dem Wasser zu heben, ist, den Propeller und die Grundplatte vor Fouling zu schützen. Wenn der Motor sauberer ist, hat er eine bessere Hydrodynamik, was sich auf die Leistung beim Segeln auswirkt, indem er schneller fährt und weniger verbraucht. Die Wassereinläufe bleiben sauber und die Verschleißteile werden vor der Meeresumwelt geschützt, wodurch das Risiko einer vorzeitigen Alterung verringert wird.
Wenn der Motor hochgeklappt ist, vor Anker oder am Kai liegt, kann er durch das Kielwasser vorbeifahrender Schiffe oder durch die Wellen erschüttert werden. Um zu verhindern, dass die Kräfte nur auf die oberen Kippachsen übertragen werden, ist eine zusätzliche mechanische Verriegelung unerlässlich. Während bei einfachen Motoren mit manueller Hubvorrichtung ein Ständer erforderlich ist, um in Position zu bleiben, könnte man bei Motoren mit Trimm- und Hubzylinder versucht sein, einfach nur den Hubknopf zu drücken, ohne den Ständer einzurasten. Die Stütze entlastet den Hubschrauber, indem sie verhindert, dass er in ungeeigneten Achsen arbeitet, während er sich am Ende des Hubs befindet und nicht dafür ausgelegt ist. Achten Sie also darauf, dass die Stütze in der oberen Position mit Wasser gefüllt ist. Eine zusätzliche Blockierung wird für den Straßentransport auf einem Anhänger dringend empfohlen.
Zylinder schonen
Neben dem Fouling können durch die Verwendung des Ständers auch andere Peripheriegeräte geschont werden. Wie wir beim Testen des neuen 300-PS-Motors von Yamaha gesehen haben, sehen die Motorenhersteller vor, dass die Trimmzylinder nach dem Kippen des Motors in die untere Position eingefahren werden können. Dadurch werden sie vor Fouling geschützt und verhindern, dass sie frühzeitig korrodieren und sich bei längerer Nichtbenutzung Muscheln ablagern, die ihre Funktionsfähigkeit einschränken könnten.
Der Vorgang dauert nur wenige Minuten. Überprüfen Sie daher die Position des Ständers Ihres Motors...
