Ugo ist ein frisch pensionierter italienischer Arzt. Er betreut ehrenamtlich eine Behindertenbasketballmannschaft in Italien. Um ihr zu helfen, ihre Saison zu finanzieren, hatte er die Idee, eine Veranstaltung zu organisieren, die Sponsoren anlocken sollte.
Das Green Project Alcyon
Er beschließt, ohne jegliche Umweltverschmutzung vom Atlantik zum Mittelmeer zu gelangen, und nimmt seine Frau Catherine mit ins Abenteuer. Er nutzte lediglich die Sonnenenergie für den Antrieb. Seine Reise wird das "Green Project Alcyon" genannt. Alcyon ist der Name des Bootes, das die Reise begleiten soll.
Auf der Suche nach dem Boot mit fünf Beinen
Das Paar kauft 2019 ein kleines Segelboot im Hafen von Castillon-la-Bataille an der Dordogne, östlich von Bordeaux. Ugo erklärt uns: " Ich wollte ein stabiles Boot, um die Aufbauten zu tragen, auf denen ich meine Solarpaneele installieren wollte. Das Boot durfte auch nicht zu groß sein, da ich keinen großen Elektromotor haben konnte, der zu viel Strom verbrauchen würde. Gleichzeitig durfte das Boot aber auch nicht zu klein sein, denn ich musste die Fläche haben, um die Paneele anzuordnen ".
Kurz gesagt, Ugo sucht ein Schaf mit fünf Beinen. Seine Wahl fällt auf eine Améthyste, ein kleines Segelboot, das in den 70er Jahren von der Werft Amiot Naval gebaut wurde. " Dieses kleine Segelboot war ideal, weil es einen langen Kiel, aber wenig Tiefgang hat. Bei mehr als 1,20 m kommt man nämlich in den Kanal, und dieses Boot hat nur 80 cm. "
Installation von Sonnenkollektoren
Ugo landet also den Mast an und installiert ein Gestell aus Heizungsrohren, um die Solarpaneele und ein Sonnensegel aufzunehmen: " Ich habe am Boot Maß genommen und die Struktur in Italien hergestellt. Vollständig zerlegt brachte ich sie zurück in die Nähe des Bootes, bevor ich sie aufbaute. In dieser Phase des Projekts erfuhr ich eine enorme Solidarität. Sogar der Verkäufer des Bootes brachte uns im Haus seines Vaters unter, dem ehemaligen Nutzer von Alcyon! "
Ein kleiner Elektromotor und 2 x 260 W
Ugo informiert sich über die technische Seite und entscheidet sich für einen Motor mit nur 1,1 PS. Um ihn mit Strom zu versorgen, installiert er zwei Solarpaneele mit je 260 Watt. Diese Paneele sind mit zwei Batterien verbunden, die nur als Puffer dienen Ich habe die Batterien von einem Autoschrottplatz geholt, es waren 44-A-Batterien eines Fiat Panda. Sie waren zu alt und konnten die Ladung nicht halten. Deshalb konnten wir nur bei Sonnenschein fahren! "
Abfahrt auf der Dordogne
Die Abfahrt auf der Dordogne und später auf der Garonne erfolgt mit dem Dieselmotor an Bord. Die Leistung des Elektroantriebs reichte nämlich nicht aus, um mit der Strömung voranzukommen, was die Fahrt zu gefährlich machte. Erst ab Castets-en-Dorthe auf dem Seitenkanal der Garonne wird der Diesel nicht mehr verwendet.
"Am Flussufer überholten uns die Fußgänger!"
" Mit dem Elektromotor hatten wir einen Fortschritt von weniger als 4 km/h, die Hälfte der erlaubten Geschwindigkeit! Glücklicherweise half uns die Krankheit, die die Platanen am Kanalufer befällt, der Farbige Krebs, sehr. Denn beim Roden der Bäume bleiben große Abschnitte in der prallen Sonne liegen. Die Durchfahrt durch den Malpas-Tunnel kurz vor Bézier zwang uns jedoch, zu den traditionellen Methoden des Treidelns zurückzukehren. Ein Mann an Land, in diesem Fall Catherine, zog das Boot die 180 m durch den Tunnel. "
Schwierig, 2 Erwachsene in 6,30 m unterzubringen
Das Leben an Bord war ebenfalls komisch. Denn zwei Monate lang mit zwei Erwachsenen in einem 6,30 m langen Rumpf zu leben, ist nicht jedermanns Sache. Catherine erzählt uns: " Nachts mussten wir eingebettet schlafen und den anderen bitten, sich in der gleichen Bewegung umzudrehen. Am Morgen zog ich mich im Bett an, bereitete das Frühstück vor, ohne mich zu bewegen, und verließ dann die Kabine. Ugo konnte sich dann anschließend vorbereiten! "
Diese Kreuzfahrt, die im touristischen Modus durchgeführt wurde, dauerte zwei Monate. " Wir haben die Städte und Zwischenstopps genossen ", erzählt uns Ugo," ließen wir es uns auch nicht nehmen, die zahlreichen Weinkellereien zu besuchen, die sich entlang der Straße befinden. "Schließlich gewann die fröhliche Mannschaft das Meer. Die Wette war erfolgreich. Doch als Ugo seine Frau bat, im nächsten Sommer die Kreuzfahrt nach Paris fortzusetzen, lehnte diese freundlich ab: ".. Auf einem größeren Boot okay, aber nicht auf Alcyon! "
Alcyon wurde gespendet!
Daraufhin wurde das Segelboot zum Verkauf angeboten. Da sie aber keinen Käufer fand, schlug Catherine bei einem Abendessen bei Freunden in Capestan ihren Gastgebern einfach vor, es ihnen zu schenken! " Ugo, dem ich nichts davon erzählt hatte, rümpfte anfangs die Nase, fand die Idee aber schließlich doch ganz nett. "Von nun an fährt Alcyon weiterhin mit der Sonne auf dem Canal du Midi. Und die geplante Fahrt nach Nordfrankreich wird mit einem anderen Boot stattfinden, denn was Frau will...
