Von den Glénans zum Atlantik im Alleingang
Alles beginnt auf den Schulbänken von Les Glénans. Sasha lernte dort schon als Teenager segeln und machte schließlich ihren Segelschein. In diesen Ausbildungsjahren hat sie eine solide Grundlage erworben, aber ihre maritime Kultur baut sie woanders auf. Zunächst auf einem Stoppboot, dann entdeckt sie die Mini-Klasse und macht ihre ersten Schritte in der Regatta. Parallel dazu macht sie ihren Yachtmaster, beginnt sich ernsthaft weiterzubilden und startet 2019 zum ersten Mal bei einer Regatta.
Dieser kluge Kopf, Absolvent der École nationale des arts et métiers, Doktor der Physik und Datenwissenschaftler bei der Nationalversammlung, kam mit einem neuen Blick in die Welt der Hochseerennen.
"Ich hatte manchmal ein sehr ausgeprägtes technisches und physikalisches Wissen, aber nicht unbedingt die Grundlagen", sagt sie. Sie traut sich, naive Fragen zu stellen, und geht davon aus, dass sie nicht alles weiß. Vor allem aber findet sie sich schnell in das Spiel ein. Die Technik, das Engagement, die ständigen Fortschritte: Alles treibt sie an, noch weiter zu gehen.
Ein erster Mini 6.50, erste Ergebnisse
Ende 2021, nach zwei Jahren im Mini, gelang es ihr, einen Kredit für einen Maxi 650 zu bekommen. Sie hat ihr Budget zu 90 % ausgeschöpft, ohne einen Sieg anzustreben, aber mit einer leistungsstarken Unterstützung, um Fortschritte zu machen. Im Jahr 2022 startet sie in Les Sables âeuros Les Açores âeuros Les Sables. Ihre erste große Soloüberquerung stand eigentlich nicht auf dem Programm, aber die Organisation teilte ihr 48 Stunden vor dem Startschuss mit, dass sie teilnehmen kann Sie ist von Anfang an müde und vom Wetter gebeutelt, aber sie hält durch.
"So stolz, auf den Azoren angekommen zu sein" sagt sie. Dort findet sie heraus, dass sie allein auf dem Meer glücklich ist. Und dass sie weiterfahren will.
Nach einer kompletten Saison löst sie 2023 ihr Ticket für die Mini Transat. Während der zweiten Etappe greift Sasha an. Eine Woche lang segelt sie mit 30 Knoten und bricht den 24-Stunden-Distanzrekord für Minis, der ihr einige Tage später von einem anderen Teilnehmer, der die gleiche Option gewählt hat, abgenommen wird.
Sie kämpft sich in der Rangliste stark nach oben, bis sie einen Schaden am Steuerbordvorstag erleidet. Nach einer notdürftigen Reparatur, einem Spinnaker bei Leichtwind und der gebotenen Vorsicht verliert sie an Boden, lernt aber sehr viel. " Die Übung bestand darin, so lange engagiert zu bleiben, nie loszulassen und gleichzeitig den Moment zu genießen".
Auf dem Weg zum Class40 und der Strukturierung eines Projekts
Im darauffolgenden Frühjahr überquert sie auf einem Pogo S4 von Martinique nach Québec City. Eine Premiere auf diesem Untergrund, von der sie sofort begeistert war. " Ich bin davon überzeugt" sagte sie.
Genug, um ein Projekt strukturieren zu wollen. Getreu ihren Werten gründet sie einen Frauenrennstall " Die Brandung Sailing Team ". Sasha und sein Team bergen die Nr. 186, einen ultra-vertrauenswürdigen Manuard-Plan von 2022. Parallel dazu wird eine neue Skipperin für den Mini ausgewählt. Karen Menuet, die im Pôle de Lorient trainiert, wird ausgewählt, das Steuer der 1053 für den Mini 2027 zu übernehmen. Ab dem 1. April sind beide Boote im Wasser.
Sasha übernimmt die volle Verantwortung für die Verwaltung seiner Einrichtung: Kommunikation, Sponsoren, technische Verwaltung und Verwaltung der Ressourcen.
"Ich mag es, ein Unternehmen zu führen, schöne Projekte auf die Beine zu stellen und Abenteuer zu erzählen. Mir ist es wichtig, in Schiffe und eine starke Identität zu investieren. "
Sie möchte ein glaubwürdiges, inspirierendes Projekt aufbauen, das Sponsoren dazu bringt, sich dauerhaft zu engagieren. Und schließlich einen Film produzieren, Vorträge halten und über die Geschlechterverteilung bei Hochseeregatten sprechen.
Kurs auf Leistung... ohne Druck
Heute steht sie am Steuer eines leistungsstarken Class 40 Bootes, mit Susane Beuck als Co-Skipper für die Doppelrennen. Doch nun bereitet sie sich im Alleingang auf ihren ersten großen Start auf einer Class40 vor, der auf der zweiten Etappe von Les Sables-Horta stattfinden wird.
"Ich bin viel besser vorbereitet als vor zwei Jahren", gesteht sie. Dennoch setzt sie sich nicht unter Leistungsdruck. Die Freude am Fortschritt, am Lernen und am Management eines Projekts in seiner Gesamtheit steht für sie immer im Mittelpunkt.
Zwischen Pragmatismus und Instinkt zeichnet Sasha Lanièce einen einzigartigen Weg in der sehr normierten Welt des Hochseerennsports. Ein Weg, der aus Versuchen, Fehlern und bewussten Entscheidungen besteht und von einem ständigen Wunsch getragen wird, zu verstehen, zu beherrschen und weiterzugeben. Eine Seglerin, die man im Auge behalten sollte.
