/ 
Antoine de Malleray, das Unglück auf lange Sicht
Antoine de Malleray (950 â'¬ Emmeraude Voile Solidaire) bleibt nichts erspart. Nachdem er am vergangenen Wochenende in Mindelo auf den Kapverden wegen eines elektrischen Problems einen Zwischenstopp einlegen musste, dachte der Skipper, er sei wieder auf dem richtigen Kurs. Doch dann kam der nächste Rückschlag: Ein Start auf Halde verursachte erhebliche Schäden, vor allem die Batterien und die GPS-Verbindung fielen aus. Er ist seit gestern wieder in Mindelo und hofft, dass er bis 3.20 Uhr heute Nacht (MEZ) wieder losfahren kann, um offiziell im Rennen zu bleiben. Andernfalls wird er mit demselben Ziel nach Guadeloupe fahren.
Er gesellte sich zu Uros Krasevac (759 Euro Ashika II), der immer noch auf einen Autopilot wartet. Thimothee Villain-Amirat (756 Euro Speedy Maltese), der bereits wieder unterwegs war, nutzte seinen technischen Zwischenstopp ebenfalls, um seinen Kameraden zu helfen, in dem für den Mini typischen Geist der Solidarität.
Thiemo Huuk entmattet, aber nicht abgeschossen
Ein weiteres außergewöhnliches Szenario: Thiemo Huuk (1003 Euro Europa) verlor gestern seinen Mast. Der deutsche Skipper, der nun auf einen Notstopp angewiesen ist, wurde von einem Begleitboot unterstützt, um sein Material zu sichern. Dennoch setzte er seine Reise nach Guadeloupe mit einer Geschwindigkeit von mehr als 4 Knoten fort. Die Bedingungen sind schwierig, da die See kreuzt und der Wind um 20 Knoten weht, aber er rechnet damit, dass er im Laufe des Tages ein größeres Segel setzen kann. Er schätzt, dass er noch 16 bis 20 Tage auf See vor sich hat, mit ausreichend Proviant an Bord, um es bis zum Ende zu schaffen. Eine Lektion in Sachen Widerstandsfähigkeit.
Benoît Marie startet wieder durch, Bourgnon auf der Lauer
Benoît Marie (1067 Euro Nicomatic Euro Petit Bateau), der die Proto-Flotte anführt, hat die Folgen des technischen Defekts, der ihn am vergangenen Wochenende gebremst hatte, perfekt überwunden. In den letzten 24 Stunden hat sie eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 14,4 Knoten erreicht und in dieser Zeit 348 Seemeilen zurückgelegt. Eine beeindruckende Zahl in diesem Stadium der Überfahrt.
Hinter ihm blieb Mathis Bourgnon (934 Euro Assomast), der 43 Meilen hinter ihm lag und sich immer noch am Heck festklammerte. Die beiden Skipper liefern sich ein spannendes Mano à mano, mehr als 800 Meilen vor der Ankunft in Saint-François auf Guadeloupe.
In diesem hochklassigen Duell zählt jede Meile, jede Halse und jeder Trimm. Und auch wenn Benoît Marie wieder die Oberhand zu gewinnen scheint, verspricht der Endspurt bis zur karibischen Küste intensiv zu werden.
