Sieg im Finish für Seafrigo Sogestran in der Class40 bei der Transat Café L'Or

© Jean-Louis Carly / Alea

Seafrigo Sogestran, angeführt von Guillaumeâeuros¯Pirouelle und Cédricâeuros¯Château, holte sich in einem atemberaubenden Finale den Sieg in der Class40-Klasse. Nur wenige Minuten dahinter folgte SNSM Faites Un Don! (Corentinâeuros¯Douguet & Axelâeuros¯Tréhin) den Sieg erringen können.

Spannung wie in einem Mini-Eurosmercury

Das Duell zwischen den beiden Spitzenreitern zog sich durch die gesamte Transat Cafeâeuros¯L'Or. Nach dem Start in Le Havre teilte sich die Class40-Flotte schnell in eine Nord- und eine Süd-Option auf. DouguetâeurosTréhin, die konsequent in Richtung Norden des Archipels der Azoren segelten, schienen die Oberhand zu gewinnen. Auf der anderen Seite entschieden sich PirouelleâeurosChâteau für eine südlichere Route, die sich auf die Passatwinde stützte. Als das Ziel näher rückte, wurden die Abstände, obwohl sie anfangs sehr groß waren, immer kleiner. Weniger als 200 Meilen vor Martinique kreuzten sich ihre Wege erneut: Ein letzter schlecht ausgehandelter Windstoß, ein optimaler Trimm und das Duo aus der Normandie hatte die Nase vorn und kreuzte schließlich als Erster die Linie. SeafrigoâeurosSogestran überquerte die Ziellinie um 15âeuros¯hâeuros¯57âeuros¯minâeuros¯43âeuros¯s Ortszeit (20âeuros¯hâeuros¯57 Paris-Zeit) und lag damit knapp 7 Minuten und 21 Sekunden vor SNSM Faitesâeuros¯Unâneuros¯Donâeuros¯!

Eine lohnende Südroute... bis zum Schluss

Die Süd-Option von Seafrigoâeuros-Sogestran funktionierte hervorragend. Das Duo entschied sich, früher in die Passatwinde einzutauchen, und konnte so die günstigen Bedingungen nutzen und das Feld allmählich aufholen. Dank dieser Strategie konnten sie sich im entscheidenden Moment an die Spitze setzen, als ihre Gegner sich scheinbar mit der Korrektur von kurvigen Kursen abmühten. ÂEuro¯ Wir wussten, dass es auf die Minute ankommen würde âeuros¯Â", sagte Guillaumeâeuros¯Pirouelle bei der Ankunft. Ihr Sieg ist sowohl der Geschwindigkeit des Bootes als auch ihrer konstanten Leistung zu verdanken, nachdem das Jahr 2023 von einer Kollision gleich nach dem Start geprägt war. Diese sportliche Revanche ist umso schöner, als sie ihre Favoritenrolle in der Kategorie bestätigt.

Knapp, aber was für eine Reichweite!

Für Douguet & Tréhin hat der zweite Platz einen bitteren Beigeschmack, aber auch Stolz: Sie haben die Flotte so lange angeführt und die Hoffnung bis zum letzten Moment aufrechterhalten. Am Ende stehen sie auf dem Podium und können sich sagen, dass sie nicht geschlagen wurden, sondern fast. In einem Rennen, in dem der Abstand am Ende im Minutenbereich lag, zählte jedes Detail, jede taktische Entscheidung. Es war ein knappes Spiel, und das macht die Würze ihrer Leistung aus.

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