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Wir hatten Olivia und ihr Segelboot Galaad nach einer epischen Überfahrt in La Graciosa zurückgelassen . Wir setzen sein Abenteuer fort und fahren nach La Gomera auf den Kanarischen Inseln.
Ein besonderer Zwischenstopp
La Graciosa ist seit 2018 offiziell die achte Insel des Kanarischen Archipels. Ihr Hauptort, in dem sich der Jacht- und Fischereihafen sowie der Fährbahnhof befinden, ist La Caleta Del Sebo.
Die Insel hat etwa 730 Einwohner, 5 Krater, aber keine Trinkwasserquelle. Das Wasser wird mit Fähren transportiert und durch eine Unterwasserpipeline gespeist, die durch el Rio, den Übergang zwischen Lanzarote und La Graciosa, verläuft. Vier Fähren verkehren regelmäßig am Tag zum Hafen von Orzola im Nordosten von Lanzarote.
In La Caleta del Sebo gibt es wie auf dem Rest der Insel keine geteerten Straßen, sondern nur Pisten aus blondem Sand. Nur der Bereich um den Hafen ist zementiert und teilweise asphaltiert. Der Hafen beherbergt an seinen beiden Pontons etwa 20 Besucherplätze, einige wenige ganzjährige Segelboote und kleinere Boote sowie Schiffe der Küstenfischerei.
Hier sieht man fast täglich Stachelrochen, die zwischen den Catways durch das glasklare Wasser wandern.
Meine Schnorchelausrüstung ist gepackt und schon geht es mit unserer Hündin Oban barfuß und barfuß auf die sandigen Pfade von La Graciosa.
Es ist August und der Yachthafen ist fast leer, aber die erste Fähre um 9 Uhr bringt Horden von Touristen, die diese kleine Insel genießen wollen, die sowohl Wüste als auch Paradies ist.
Ab September wird sich der Hafen mit Segelbooten füllen, die auf der Passatroute unterwegs sind. In der Zwischenzeit nutzen wir die Gelegenheit, früh schwimmen zu gehen und die subtropische Fauna zu entdecken, die der Meeresgrund mit seinem durchscheinenden Wasser zu bieten hat. Am Abend, nachdem die meisten Touristen wieder abgereist sind, genießen wir den Charme und die Ruhe dieser zeitlosen Insel.
Lanzarote, von Nord nach Süd.
Am 17. August legen wir von La Graciosa ab und fahren nach Arrecife auf der Insel Lanzarote.
von der Hauptstadt der Insel der 365 Krater trennen uns etwa 25 Seemeilen. Wir versuchen zunächst, an der Playa del Castillo zu ankern, aber ohne Erfolg: Unser geländegängiger Anker hält nicht auf dem von flachen Felsen durchzogenen Grund und die Windböen mit 25 Knoten entscheiden, dass wir den Yachthafen ansteuern.
Hier ist die Stimmung sehr festlich: Bars, Restaurants, Musik und Rummelplatz - das ist weit entfernt von der gedämpften Atmosphäre in La Graciosa. Zwei Tage Aufenthalt und wir fahren in den Süden der Insel, zum Ankerplatz an der Playa Papagayo. Das Wasser ist türkisfarben und einladend.
Wir warten auf das für die nächsten 48 Stunden angekündigte Wetterfenster, das es uns erlauben wird, Kurs nach Westen zu nehmen, und gehen 8 Meilen weiter südlich bei der Insel Lobos nördlich von Fuerteventura vor Anker.
Nachdem wir den Hauptkrater passiert haben, drehen wir nach Backbord ab. Dort sollten wir eigentlich gut geschützt sein, aber eine starke Westströmung, die Lanzarote umrundet und sich beschleunigt, als sie zwischen Fuerte und Lobos hin und her schwappt, wirbelt einen unangenehmen Schwall auf. Wir müssen bis zum Nachmittag warten, um dank der Thermik wieder etwas ruhiger zu werden.
Der Ankerplatz ist sehr klein und wir spielen Kopf an Kopf zwischen den Bojen, die für Touristenkatamarane reserviert sind. Bei einem kurzen Landgang entdecken wir kontrastreiche Landschaften. Hier und da gibt es Hügel aus Lavasteinen, als hätten Riesen eine Steinschlacht veranstaltet!
Brackwasserbereiche bilden Lagunen, in denen Salzkraut und andere Algen wachsen, die eine Art flaches Aquarium zieren.
Die kleine Lagune, die von einigen steinernen Fischerhäusern gesäumt wird und sich nur durch eine sehr enge Passage zum Meer hin öffnet, ist bei den Touristen zum Planschen sehr beliebt. Die Anlandung auf der Insel muss schwimmend erfolgen, da es keine Möglichkeit gibt, ein Beiboot an dem steinernen Kai anzulegen, der ausschließlich für die Nutzung der kleinen Fähre bestimmt ist.
Am Abend "borgen" wir uns eine Touristenboje aus, um die Nacht weiter im Inneren des Ankerplatzes zu verbringen. Bei Sonnenaufgang verlassen wir den Ankerplatz und nehmen Kurs auf Teneriffa.
Vamos a la Gomera!
Laut Wettervorhersage sollten wir Wind aus Nord 20 Knoten haben, abflauend 10, 12 Knoten. Wir haben den ganzen Tag über einen konstanten Wind, der jedoch in der Stärke variiert.
Die Schwärme fliegender Fische kündigen die jagenden Goldmakrelen an: Viermal spannt sich die Schnur und wir lassen sie schließlich nicht mehr ins Wasser zurück, weil wir keinen Platz mehr haben, um sie in der Kühlbox zu lagern!
Einen Großteil der Nacht verbringen wir unter Motor, ohne anderen Booten zu begegnen. Gegen 23 Uhr fuhren wir nördlich des DST im Osten Teneriffas vorbei und begannen, die Lichter des Leuchtturms von Punta del Roque Bermejo zu sehen. Dieser Leuchtturm steht auf den Klippen des Anaga-Gebirges, einer Region im Nordosten Teneriffas, die im Gegensatz zum Rest der Insel sehr bewaldet und regenreich ist.
Wir stoppten den Motor und fuhren nur noch mit 2 Knoten, so dass wir uns ausruhen konnten, während wir die ganze Nacht an der Nordküste Teneriffas entlang fuhren. Am Morgen nimmt der Wind allmählich zu. Einige Meilen vor Los Gigantes, den Klippen im Nordwesten von Teneriffa, kann es zu einer Beschleunigungszone kommen, die sehr heftig sein kann. Vorsichtshalber reffen wir das Großsegel um 2 Reffs und reduzieren die Genua.
Mit guter Geschwindigkeit können wir nun Kurs auf den Hafen von San Sebastian de la Gomera nehmen. Während wir den Kanal, der die beiden Inseln voneinander trennt, diagonal überqueren, bewundern wir die Nordostküste der zweitkleinsten Insel des Archipels.
Die Wolken hängen in schwindelerregenden Höhen, während die Brandung gegen die dunkle, zerklüftete Küste schlägt. Die Landschaft wirkt feindselig, aber gleichzeitig hypnotisiert sie uns. In der breiten Fahrrinne vereint sich der Wind mit der Strömung und das Wasser brodelt, Galaad wird von einem anarchischen Wellengang geplagt, der fast bis in die Nähe des Hafens reicht.
Wir fuhren an der Spitze des langen Betondamms vorbei, der die kleine Bucht schützt. Unser Bug zeigt eine einladende Kulisse: einen palmengesäumten Strand, eine kleine Stadt mit bunten Häusern und an Steuerbord die Einfahrt zur Marina. Der Marinero zeigt uns einen Anlegeplatz, wir sind angekommen!
Auf dem von riesigen Ficusbäumen beschatteten Platz befindet sich die Bar El kiosko, wo wir "una cerveza" genießen, während wir uns an die Etappen dieser dreiteiligen Überfahrt von über 1500 Meilen erinnern.
Schon jetzt tolle Erinnerungen. Unsere nächsten Segeltörns werden vorerst zwischen den Inseln La Palma, Teneriffa und El Hierro stattfinden. In der Zwischenzeit genießen wir das milde Klima auf La Gomera.
