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Das Wichtigste, was Sie einpacken müssen: ein paar Taschen, ein paar Schachteln und los geht's!
Wenn man in einem Haus lebt, ist es nicht einfach, sein Leben in ein paar Taschen oder Aufbewahrungsboxen zu packen, die man an Bord verstauen kann. Neben dem Werkzeug, dem Zubehör, dem Spare, dem Medizinkasten, der Seeausrüstung und den " für den Fall, dass man dies mitnimmt, für den Fall, dass man das mitnimmt "Man muss auch alles mitnehmen, was man zum täglichen Leben braucht. Die persönlichen Dinge müssen mit dem Lötgerät und dem Notstromaggregat Hand in Hand gehen. Und dass alles an seinem (richtigen) Platz ist, vor allem, wenn es krängt, versteht sich von selbst!
Kleidung, Bücher, Toilettenartikel, Computer, Ladegeräte, Rucksäcke, Klappfahrräder ... Materialien, um mit Aquarellmalerei zu beginnen (jetzt oder nie!) Musikinstrumente (derselbe Grund wie für Aquarellmalerei) Toilettenartikel, Haushaltswäsche (sorgfältig vakuumiert), Proviant... Wenn all dieses Gerümpel an Bord verstaut ist, ist es Zeit, an das Ablegen zu denken.
Wenn das Wetter einen Termin hat.
Wetter, Planeten, Sterne, Kalender: Wenn alles perfekt zusammenpasst, ist das ein Zeichen dafür, dass es Zeit ist, den Anker zu lichten. Im letzten Jahr hatten wir anlässlich unserer Segeltour um Irland und einiger Zwischenstopps in Schottland ein Abschiedsfest mit Freunden und Familie veranstaltet. Aber die Organisation dieses Abschiedsfestes ist zwar ein sehr schöner Moment, aber auch ein kleines Sandkorn im Getriebe der Organisation eines Segelurlaubs. In diesem Jahr haben wir uns für die Vorfreude entschieden. Wir hatten das Vergnügen, das Äquivalent dieses berühmten Abschiedstrinkens in mehreren Besuchen und somit in mehreren "Töpfen" zu machen.
Am Tag des Sommers und der Fête de la Musique, also am 21. Juni 2025, hieß es um 18 Uhr Leinen los, als wir bereit waren, begleitet von den Klängen der Konzerte, die die Feierlichkeiten einleiteten. Glücklicherweise hielten die angekündigten Wettervorhersagen während unserer gesamten Fahrt durch den Golf von Biskaya, was sie versprachen. Wir starteten mit einem Westwind von 3 bis 4 Beaufort. Südlich von Groix, nachdem wir die Pointe des Chats passiert hatten, erwartete uns eine leicht aufgewühlte See.
Auch wenn man das Meer liebt und ein Segelboot besitzt, ist das Segeln über die Leidenschaft hinaus wie ein Beruf, der viele Fähigkeiten erfordert. Trotz eines ausgeprägten Sinns für die Seefahrt muss man im Falle einer Panne selbstständig sein und alle dazugehörigen Bordwerkzeuge zur Verfügung haben.
Seit Monaten bereiten wir uns auf diese Abreise vor. Abgesehen von dem Boot, das verkleidet und eingerichtet werden muss, müssen wir auch unser Leben vereinfachen. Sortieren, verschenken, verkaufen, wegwerfen, aufräumen, Verwaltung, Listen, Einkäufe und in meinem Fall (als ob das nicht schon genug wäre) eine Rehabilitation. Aufgrund von Rückenproblemen konnte ich sechs Wochen vor der Abreise kaum laufen. Einen Monat vorher sagte ich ihnen: ".. In einem Monat muss ich segeln können! "Die Wette gilt. Mit Hilfe von Medikamenten, Physiotherapie, Physiotherapie und Balneotherapie, Muskelaufbau und erzwungener Ruhe habe ich jetzt einen (fast) neuen Rücken.
Kurzum, wir haben die Pointe des Chats verdoppelt und endlich wieder die Seeluft genossen.
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Die Tage auf See haben sich langsam aneinander gereiht. Der ganze Stress und die Hektik der letzten Tage haben sich gelegt und Platz gemacht für den Alltag auf See, die Kontemplation, den Wechsel der Tag- und Nachtschichten.
Erster Halt: La Coruña
Bis wir uns unserem ersten Zwischenstopp näherten: La Coruña. Heute ist Dienstag, der 24. Juni, und wir haben etwa 360 Seemeilen zurückgelegt. Als wir uns der Küste näherten, frischte der Wind aus Nordost plötzlich auf: ein Venturi-Effekt, wie er an dieser Küste üblich ist, mit grauem, bedrohlichem Wetter. Glücklicherweise waren wir nach dem Passieren von el cabo Prior in Sicherheit und konnten beruhigt im Hafen von A Coruña festmachen.
Der Empfang im Yachthafen war sehr freundlich, die Dusche sehr beliebt und die ersten Tapas wurden ausgiebig probiert. Wir nutzen die Zeit, um uns auszuruhen und durch die hübsche, lebhafte Stadt zu bummeln.
El Cabo Finisterre
Am Donnerstag, dem 26. Juni, wird die Westtendenz in der Nacht deutlich abflauen, bevor sie über Kap Finisterre wieder nach Westen und ab Vigo nach Nordwesten kippt.
Wir entschieden uns dafür, Kap Finisterre in der Petole zu passieren, um dann von den portugiesischen Passatwinden profitieren zu können, die uns nach Süden tragen würden. Die untergehende Sonne glüht und die bevorstehende Nacht ist schwarz und voller Sterne.
Etwa zwei Stunden vor dem Kap Finisterre enthüllt der magische Sonnenaufgang hohe Klippen, die von Tälern unterbrochen werden, die in einen dichten Morgennebel gehüllt sind. Die Farbe Parma wird allmählich von einem goldbraunen Rosa abgelöst. Die Sonne entfaltet ihre blendenden Strahlen und taucht über den Klippen auf.
Der Cabo Finisterre ist da. Ich feiere diesen Anblick, während ich gemütlich bei einem reichhaltigen Frühstück sitze. Als der Kapitän aufwacht, kommt zaghaft eine leichte Brise aus Nordwest auf, die es uns jedoch ermöglicht, den Motor zu stoppen und direkt Kurs auf die Cies-Inseln zu nehmen.
Ankern bei den Cies-Inseln
Eine schöne Kante und ein paar Stunden später versinkt unser Anker im kristallklaren Wasser vor der Playa Roda. Wir gehen mit dem Beiboot an Land und während der Fahrt durch Eukalyptusbäume und eine fast mediterrane Vegetation werden wir von den Inselwächtern zur Ordnung gerufen: Naturschutzgebiet verpflichtet, hier sind Hunde verboten ... Ich gebe zu, wir wussten das, aber wir hatten gehofft, dass wir unserem Maskottchen nur einen kleinen Landgang machen könnten, ohne es zu sehen oder zu wissen. Die Zeit für ein kurzes Bad im herrlich weichen und klaren Wasser reichte aus, und schon waren wir wieder an Bord.
Letzte Etappe: Entlang der portugiesischen Küste
Am nächsten Tag, Samstag, den 28. Juni, fällt unsere Abfahrt vom Ankerplatz mit der Ankunft der kleinen Fähren voller Touristen und Motorboote zusammen: das passt gut! Wir haben ohnehin leider keine Zeit für Sightseeing, auch wenn es uns nicht an der Lust mangelt, jede kleine galizische Ria zu besuchen.
Dieser idyllische Ankerplatz hat uns das Gefühl vermittelt, dass wir auf dieser Fahrt im Überführungsmodus wirklich etwas Besonderes erlebt haben. Das nächste Mal werden wir länger bleiben, das verspreche ich... Wir überholten das beeindruckende Cabo Silleiro und fuhren in Richtung Süden.
Die portugiesische Grenze wird wie so oft durch einen Fluss markiert, dessen Mündung wir erblicken, bevor wir bei Sonnenuntergang in einen ebenso dichten wie beunruhigenden Nebel gehüllt werden. Wir fahren an den Häfen von Lexoes und Porto vorbei, ohne etwas von der Küste zu sehen.
Die ganze Nacht und den größten Teil des nächsten Tages segelten wir in Watte, wobei wir uns die Augen daran vergriffen, 360° um das Schiff herum zu schauen. Wir beobachten einige Bewegungen von Fischerbooten oder seltenen Frachtschiffen auf dem AIS, aber wir befürchten, dass wir mit den kleinen portugiesischen Küstenfischerbooten kollidieren könnten
Peniche, neue Endstation
Am späten Nachmittag löst sich der Nebel allmählich auf, ebenso wie der portugiesische Passatwind, der uns nun direkt in Richtung des Hafens von Péniche treibt. An der Küste ist der Hafen von Nazaré zu sehen, und es dauert nicht lange, bis die Sonne am Sonntag, dem 29. Juni, untergeht. Um Mitternacht machen wir im Hafen von Peniche fest.
Unser Flugzeug nach Nantes soll am darauffolgenden Mittwoch, also am 2. Juli, in Lissabon starten. Ein Bojenplatz erwartet uns im Hafen von Seixal, am Tejo, weiter südlich. Der Wetterbericht für Montag, den 30. Juni, sagt eine steife Brise voraus, sodass wir 45 Meilen nach Cascais an der Tejo-Mündung segeln müssen.
Das bedeutet, dass wir am 1. Juli den Tejo hinauf nach Lissabon fahren, Oban in einer Hundepension im Norden der Stadt abgeben (mit dem Taxi?), das Boot in Seixal festmachen und es einpacken und reinigen würden. Wir haben noch nicht einmal eine Lösung, wie wir vom Ankerplatz zum einzigen Steg gelangen können, um die erste Fähre nach Lissabon zu erreichen und pünktlich zum Flugzeug zu sein ... Was für eine Logistik!
Schließlich bietet uns der Hafenmeister von Peniche einen Platz an, der zwar ein Paar ist, aber sehr gut im Hafen liegt, und ein Franzose, der mit seiner Familie an Bord seines Katamarans lebt, versichert uns freundlich, dass er in unserer Abwesenheit ein Auge auf das Boot haben wird: verkauft! Wir bleiben in Peniche, 45 Meilen nördlich von unserem ursprünglich geplanten Ziel.
Wir finden einen Zwinger außerhalb von Péniche, mit einer Person, die Oban am nächsten Morgen am Hafen abholt. Diese Organisation ermöglicht es uns, uns ein wenig "niederzulassen". Am 1. Juli, nachdem Oban in guten Händen ist, fahren wir am Nachmittag mit dem Bus nach Lissabon, um einen Abend und eine Nacht in der portugiesischen Hauptstadt zu genießen.
Die Unwägbarkeiten von Reisen auf dem Seeweg
Ursprünglich hatten wir unseren Zwischenstopp mit einer Bojenreservierung in Seixal abgesichert und eine Option für eine Hundepension in Lissabon gebucht, obwohl wir uns der Überraschungen, Rückschläge und anderen Unwägbarkeiten bewusst waren, die eine Seereise mit sich bringt.
Am 17. Juli 2025 werden wir wieder an Bord von Galaad sein, um die Reise fortzusetzen, aber bis dahin stellt uns dieser erste Teil unserer Überfahrt mehr als zufrieden, und das nur 40 Meilen von unserem ursprünglich geschätzten Ziel entfernt...
