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Im Jahr 2026 wird die Belem 130 Jahre alt. Eine außergewöhnliche Langlebigkeit für diesen Dreimaster, der weiterhin im Mutterland und in Europa unterwegs ist und dessen Bordprogramm der breiten Öffentlichkeit zugänglich ist. Diese Jubiläumssaison bietet auch die Gelegenheit, in einem Interview mit dem Kapitän Aymeric Gibet auf die herausragenden Merkmale des Segelschiffs, das Leben an Bord und die Organisation, die es seetüchtig hält, zurückzublicken.
Eine dichte Küstentour mit vielen Zwischenstopps
Die Belem wird 2026 eine ausgedehnte Tour durch französische und europäische Häfen unternehmen. Von Le Havre über Brest, Marseille, Barcelona, Lissabon, Amsterdam und Oslo bis nach Sète werden zahlreiche Zwischenstopps eingelegt. Das Schiff wird die Küsten des Mittelmeers, des Atlantiks, des Ärmelkanals und der Nordsee anlaufen.
Dieses ehrgeizige Programm erstreckt sich über mehrere Monate. Es umfasst zwei vollständige Umrundungen der Iberischen Halbinsel und ermöglicht es dem Segelschiff, große Häfen und Städte anzulaufen, die weniger daran gewöhnt sind, einen Dreimaster dieser Größe zu empfangen. Diese Fahrten werden auch der Öffentlichkeit Gelegenheit bieten, an Bord zu gehen, insbesondere für Jugendliche, die von den Partnerorganisationen der Belem-Stiftung unterstützt werden.
Eine stabile Struktur und eine gut geölte Mechanik
Mit einer Länge von 58 Metern und einer Breite von 8,80 Metern verdrängt die Belem mit einer Segelfläche von über 1200 Quadratmetern ein bedeutendes Volumen. Die Verwaltung des Schiffes beruht auf einer straffen Organisation. Die ständige Besatzung besteht aus 16 Seeleuten, die sich abwechseln und jeweils 45 Tage auf See sind. Sie wird durch vier an Land arbeitende Mitglieder ergänzt, die bei der Belem-Stiftung angestellt sind.
Das Schiff ist für bis zu 48 Praktikanten pro Fahrt ausgelegt, die in Gemeinschaftskabinen untergebracht werden. Die Komfortstandards sind modern, mit Warmwasser, Heizung und Klimaanlage, und es wird besonders auf die Qualität der Verpflegung geachtet. Bei den regelmäßigen Zwischenstopps wird das Schiff mit frischen Lebensmitteln versorgt.
Die Belem als offenes Schulschiff für alle
Die Belem ist nach wie vor ein ziviles Schulschiff. Sie nimmt Auszubildende ab 14 Jahren auf, ohne dass ein bestimmtes Niveau vorausgesetzt wird. Ziel ist es, maritime Kultur und seemännisches Know-how zu vermitteln und die Erfahrung einer traditionellen Seefahrt zu machen. In der Saison 2026 werden 130 Jugendliche, die über Vereine ausgewählt wurden, an Bord gehen, um den Geburtstag des Segelschiffs zu symbolisieren.
Das Leben an Bord ist in Wachen und Gemeinschaftsaufgaben organisiert. Die Crew bildet die Praktikanten in den Bereichen Manövrieren, Wachdienst und Leben an Bord aus. Die Vielfalt der Profile an Bord ist eine Bereicherung und ermöglicht eine einzigartige Chemie bei jeder Fahrt.
Kapitän Aymeric Gibet: Werdegang und Blicke
Aymeric Gibet ist seit 2016 Kommandant der Belem und kennt das Schiff seit den 2000er Jahren. Er hat alle Posten auf der Brücke durchlaufen, vom Leutnant bis zum Kapitän, und beansprucht einen realistischen und engagierten Ansatz für das Kommando. An Bord schätzt er die Momente des Übergangs, wie die Morgenwache, wenn das Schiff langsam erwacht.
Er erinnert daran, dass Hafenmanöver immer noch die angespanntesten Momente an Bord sind. Wetterbedingungen, Strömungen oder die Infrastruktur können das Anlegen erschweren. Im Gegensatz dazu kommen die Momente des Staunens oft unerwartet, wie ein Streiflicht auf dem Deck oder die Einfahrt in einen Fjord.
Ein schwimmendes Denkmal zwischen Geschichte und Überlieferung
Die Belem wurde 1896 in Nantes gebaut und ist eines der letzten noch in Betrieb befindlichen Großsegelschiffe des 19. Jahrhunderts. Das unter Denkmalschutz stehende Schiff hat mehrere Leben geführt, vom Frachtschiff bis zur englischen Jacht, bevor es 1979 von der Caisse d'Epargne erworben und 1980 der Belem-Stiftung anvertraut wurde.
Diese Stiftung sorgt für die Instandhaltung und den Erbschaftsauftrag des Schiffes. Die jährlich organisierten Segeltörns ermöglichen mehr als 1000 Menschen ein einzigartiges Erlebnis auf See, auf einem Dreimaster, der nach den Standards des 21. Jahrhunderts geführt wird.
Die Belem kann man nicht wie ein Museum besichtigen, man muss sie erleben. Und für diejenigen, die an Bord gehen, ist es oft eine wegweisende Erfahrung.
