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Ein kleines Kanu ohne Namen, aber mit Familiengeschichten beladen
Diese Prame wurde von einem Ingenieur der Arts et Métiers in den 1950er Jahren gebaut und war zunächst für das Angeln mit der Familie an den Stränden von Douarnenez gedacht. Sie wurde in einer Garage in Noisy-le-Sec hergestellt, ihre Länge (es handelte sich tatsächlich um eine 2,40 m lange Sprotte) war durch die Größe der Familienwerkstatt begrenzt.
Ein handgefertigtes Boot als Symbol der Familienüberlieferung
Das kleine Boot war für den Sommerurlaub in der Bretagne gedacht und wurde bald zu einem Beiboot für die hölzerne Cap Corse, die später vom selben Großvater gebaut wurde. Es diente dann zum Anlanden auf den Streiks oder um den Ankerplatz im Hafen von Le Rosmeur zu erreichen.
Dreißig Jahre in einem Keller in Douarnenez geschützt
Dieses Segelruderboot wurde ab 1993 lange Zeit im Keller einer Cousine in Douarnenez gelagert, wo es vor Feuchtigkeit und Witterungseinflüssen geschützt war. Durch diese diskrete Aufbewahrung konnten seine Originalbeschläge, sein Mast und seine Struktur erhalten bleiben. Das Boot hat nie den Besitzer gewechselt, was seinen relativ guten Zustand zum Zeitpunkt der Bergung erklärt.
Wiederaufnahme einer Restaurierung in der Werft AP Yachting
Schließlich war es Ronan, der Enkel und inzwischen Vater, der das Boot 2023 zurückerhielt und die Idee hatte, dieses Familienerbe zu retten. Da er in der Nähe von Tours wohnt, wollte er es seiner 9-jährigen Tochter, die gerade ihren ersten Segelkurs absolvierte, zur Verfügung stellen. Aus Zeitmangel beauftragte er Antoine Potier von der Werft AP Yachting mit den Restaurierungsarbeiten. Der Boden und das Achterdeck wurden ausgetauscht, unter dem Rumpf wurde ein Laminat angebracht, um die Wasserdichtigkeit zu gewährleisten. Alles wurde abgeschliffen und anschließend lackiert oder bemalt. Bei der Restaurierung wurden so viele Originalteile wie möglich erhalten.
Neue Segel und maßgeschneiderte Verdecke für ein gemischtes Programm
Die Segelmacherei Tarot fertigte nicht nur ein maßgefertigtes Segel an, sondern auch eine Persenning zum Schutz der Takelage. Auch eine Transportpersenning zum Schutz des Rumpfes ist vorgesehen. Das Boot kann sowohl auf Binnengewässern als auch auf dem Meer gesegelt werden. Bleuenn wird auf einem Anhänger wie eine kleine Jolle transportiert werden. Ziel ist es, 2026 am Maritimen Fest in Douarnenez teilzunehmen.
Vor dem Stapellauf noch einige Feinarbeiten zu erledigen
Bevor die vierte Generation ihre ersten Segel setzen kann, müssen noch einige Teile fertiggestellt werden: das Schwert, das Ruderblatt und eine Sitzbank. Aber die Prame ist bereits schwimmfähig. Eine farbenfrohe Wiederauferstehung für ein Kanu, das die lebendige Erinnerung einer Seglerfamilie verkörpert.
" Der Name Bleuenn, der auf Bretonisch "weiße Blume" bedeutet, wurde in einer mehrmaligen Familienabstimmung gewählt. Eine Art, eine Geschichte zwischen Meer und Generationen fortzusetzen ", erzählt Ronan.
