Eine der beiden 1948 in Le Havre, König Gradlon, errichteten Küstenfunkfeuer wird von der Lighthouse and Beacons Administration für die Installation und Wartung der beiden Leuchttürme, 60 Türme, 220 Bojen und 250 Baken der Küste von Morbihan verwendet. Das 35 m lange und 7 m breite Arbeitsschiff mit einem Tiefgang von 3,20 m ist mit einem 36-Tonnen-Hydraulikkran und einer hydraulischen Winde von 18.000 daN ausgestattet.
Seit 1952 in Lorient ansässig, ist Le Roi Gradlon eine Legende, an der Küste von Morbihan von Laïta, Moëlan-sur-Mer, über La Roche-Bernard, Lorient, Groix, Belle-Ile, Houat, Hoedic, die Halbinsel Rhuys und den Golf von Morbihan. Der genietete Stahlrumpf in Schwarz mit tadelloser roter Umrandung und dem Emblem von Ponts et Chaussées auf dem Schornstein ist zu einer Referenz für diejenigen geworden, die die Gewässer der südlichen Bretagne befahren. Die Leser von Tim und Struppi werden darin zweifellos den Schatten des Kapitäns Haddock sehen können.
« King Gradlon ist der einzige Bojen-Tender in Frankreich, der über Laderäume verfügt, in denen wir die Ausrüstung einschiffen können "erklärt Kapitän Le Franc, der seit zwanzig Jahren Kapitän an Bord ist. Mit 400 m3 Laderäumen kann er alle für seine Mission notwendigen Materialien wie Ketten, Bojenleichen, Schutt, Sand, Kies und sogar einen Betonmischer dauerhaft an Bord lagern.
König Gradlon wird verkauft. Ihr Schwesterschiff, die Roches Douves, wurde von einer Privatperson gekauft und in ein Boot für Taucher umgebaut. Hoffen wir, dass auch er dem Schrott entkommt.
Es wird durch ein altes, 43 m langes Thunfischboot aus Sète ersetzt, das in einigen Monaten in Atlantik umbenannt wird und in Betrieb gehen soll.
