Dieses Modell ist der Sherpa, der weltweit von Arcadia Sherpa präsentiert wird. Es wird im Salon in seiner Open-Deck/Zweikabinen-Version ausgestellt. Dieses neue Modell ist Teil der jüngsten Sortimentserweiterung der GFK-Palette von Arcadia Sherpa. Zusammen mit dem Arcadia 100 (im Bau) setzt sich der GPR-Bereich wie folgt zusammen : Sherpa, Arcadia 85, Arcadia 85S, Arcadia 100 und Arcadia 115. Alle Modelle werden unter Verwendung eines dedizierten Modells gebaut, eines für jedes Modell. Die Werft wird in Kürze Einzelheiten der Produktionspläne für diese Verdrängungsboote mit Stahl- und Aluminiumrumpf von 135 bis 150 Fuß enthüllen.
Das Boot, das zum ersten Mal auf der Düsseldorf Boot ausgestellt wird, ist für Fahrten im Mittelmeer konzipiert. "Diese spezielle Version in seinem Zug ist die am meisten gewünschte" ...erklären sie in Arcadia. Die Schichtung von Rumpf Nr. 2 begann im September 2015 und wurde im Dezember 2015 abgeschlossen. Der Start ist für das Frühjahr 2016 geplant.
Sherpa ist eine 16,8 m lange Avantgarde-Designjacht mit einer großen Breite von 5,60 m. Sie verfügt über alle wesentlichen Merkmale großer Yachten: Innen-/Außenräume, leistungsstarker und effizienter Rumpf, gut beleuchtet mit modernen Innenräumen. Aber was ihn charakterisiert, ist sein großes modulares Cockpit von 41m2 und sein modularer Innenraum.
Ein Innen- und Außenlayout à la carte
Das Hauptziel von Sherpa war es, so flexibel wie möglich zu sein. Es werden mehrere Konfigurationen vorgeschlagen: Tageskreuzer, Plattformboot, Unterstützungsschiff für Villen oder Megayachten am Meer, Minijacht, Tagesboot oder Fischerboot?
Das Cockpit ist in zwei Versionen erhältlich: Open Deck oder Salondeck. Es sind auch mehrere Inneneinteilungen möglich: eine, zwei oder drei Kabinen. Die Version mit offenem Boot, bei der das Hauptdeck frei von jeglichen Möbeln ist, kann als Unterstützungsschiff konfiguriert werden. Für den täglichen Gebrauch wird der Eigner eine offene Deckskonfiguration mit einer einzigen Eignerkabine bevorzugen. Für eine Familienkreuzfahrt wird es vorzuziehen sein, sich für eine Zwei- oder Dreikabinenversion zu entscheiden.
Version mit einer Kabine (Eignersuite)
Die geräumige Eignersuite umfasst einen modularen Wohn-/Schlafbereich mit Schiebepaneelen, die verschiedene Räume schaffen, sowie einen begehbaren Kleiderschrank mit Zugang zum Badezimmer in voller Breite.
Zwei-Kabinen-Version
Neben der Eignersuite mit Ankleidezimmer und Bad gibt es eine 2 e 2 m hohe Kabine mit zwei Kojen nebeneinander und einem funktionellen Badezimmer mit separater Dusche für Gäste.
Dreikabinen-Version
Die Dreikabinen-Version des neuen Arcadia bietet dem Eigner ein Kingsize-Bett, das nach vorne versetzt ist, mit einem geräumigen Badezimmer und separater Dusche. Beide Gästekabinen haben eine Deckenhöhe von 2 m und ein gemeinsames Badezimmer mit Zugang zum Korridor. Sherpa bietet auch die Möglichkeit, eine Mannschaftskabine zu haben.
Für den asiatischen Markt
Der Sherpa wurde auch so konzipiert, dass er der Nachfrage des asiatischen Marktes gerecht wird, indem er in der Version mit Loungedeck genügend schattige Bereiche bietet. Es gibt auch eine Sonderausführung mit einer großen schattigen Veranda.
Arcadia Sherpa hat ein neues Konzept einer sportlichen Flybridge, "die leicht zu schließende Flybridge", die in eine geschlossene Plattform umgewandelt werden kann, die vollständig durch Seitenfenster geschützt ist, die sich wie bei einem Auto öffnen und schließen lassen. Sie können daher Ihre Flybridge vollständig an Ihr Segelprogramm anpassen: geschlossen in heißen Gebieten (mit Klimaanlage) oder bei schlechtem Wetter oder offen, um die Luft durch die Flybridge strömen zu lassen.
Zusätzlich zu seinem flexiblen Layout bietet der Sherpa unerwartete 13 m2 (7m3) Stauraum unter dem Hauptdeck. Das Hauptdeck ist somit völlig frei. Dieser Stauraum ist direkt und leicht zugänglich und hat eine nutzbare Innenhöhe von 125 cm. In den Stauschränken können Liegeplätze, Wasserspielzeug, Angel- und/oder Tauchausrüstung, Sportgeräte (Kajak, Kitesurf, Windsurf...) untergebracht werden. Der Raum kann aber auch zur Lagerung des Seakeeper-Stabilisators (optional) im Mittelteil genutzt werden.
Diesem wichtigen Stauraum verdankt das Boot seinen Namen: Sherpa, das legendäre Himalaya-Volk, das in der Lage ist, große Lasten zu transportieren.
Ein effizienter Rumpf
Mit seinem NPL-Halbverschiebungsrumpf - der erhebliche Treibstoffeinsparungen ermöglicht - und mit einem zusätzlichen Treibstofftank ist der Sherpa sowohl für Tages- als auch für Langstreckenfahrten geeignet. Der NPL-Rumpf ist ein spezifischer Typ von Rumpf, der seinen Namen dem National Physical Laboratory (England) verdankt, wo Tests durchgeführt wurden, um das beste Verhältnis zwischen Länge und Breite in Bezug auf die hydrodynamische Effizienz zu ermitteln.
Dank seines leichten Aufbaus verspricht der Sherpa sehr zufriedenstellende Leistungen mit Motoren niedriger Leistung. Mit Volvo Penta IPS 600-Motoren hat das Boot eine Höchstgeschwindigkeit von rund 25 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten. Bei 20 Knoten beträgt der Treibstoffverbrauch etwa 97 Liter pro Stunde, und bei 12 Knoten (Höchstgeschwindigkeit) reduziert sich der Treibstoffverbrauch um etwa 43 Liter pro Stunde.
Der IPS-Antrieb von Volvo gewährleistet Manövrierfähigkeit und Laufruhe. In der Cruising-Version kann der Sherpa mit Sonnenkollektoren (die auf dem gesamten Aufbau angebracht sind) ausgestattet werden, die 4KW elektrische Leistung liefern. Dadurch wird der Einsatz des Generators reduziert.
Die Solarzellen der neuesten Generation sind zwischen den Außen- und Innenflächen der doppelverglasten Paneele auf dem größten Teil der Aufbauten integriert. Dieses fortschrittliche und ökologische System liefert genügend Leistung (4 KW) für die elektrischen Geräte und Systeme: Kühlschränke, Wasserzirkulation, Toiletten, Beleuchtung, Audio/Video, Elektronik, Aufladen der Batterien. Jede Doppelverglasung enthält ein spezielles Gas namens Krypton, das einen hohen Isolationskoeffizienten garantiert, zwischen 18° und 24° thermische Abkühlung zwischen Innen- und Außentemperatur, was einer 20 cm dicken Ziegelwand entspricht.
Technische Daten
| Job-Seite | Arcadia-Yachten |
| Modell | Arcadia SHERPA Motoryacht |
| Baustoffe | Überbau aus Polyester und Fiberglas und Veranda aus Aluminium |
| Gesamtlänge | 16.81m |
| Länge an der Wasserlinie | 15,53 m |
| Breite | 5,60 m |
| Entwurf | 0,90 m |
| Verschiebung bei voller Last | 20 Tonnen |
| Antrieb | 1 Vovlo Penta IPS 600 |
| Generator | 9 KW 50 HZ Kohler |
| Elektrische Produktion der Sonnenkollektoren der Veranda | 4 KW |
| Gäste | 8 |
| Besatzung | 5 |
| Kraftstofftank | 1800 L |
| Wasserkapazität | 600 L |
Preis: 1.550.000 Euro für das auf der Messe ausgestellte Modell in der Open-Deck-Version
