Topaz in der Kategorie der klassischen Segelboote
Schiffsarchitektur: Andre Hoek to original lines by Frank Paine
Erbauer: Holland Jachtbouw
Da es eine seltene Aufgabe ist, eine klassische Yacht neu zu entwerfen, um einer modernen Rennregel zu entsprechen, entschied sich die Jury dafür, Topaz einen zweiten Preis für Schiffsarchitektur zu verleihen. Diese J-8, wie sie in ihrer J-Klasse genannt wird, ist aufgrund ihrer 88 Fuß langen Wasserlinie ein sogenannter Super-J.
Das Schiff wurde 1937 von dem Schiffsarchitekten Frank Paine für den America's Cup entworfen, aber nie gebaut. Der Besitzer von Topaz spürte seine Pläne beim MIT in Boston auf und kaufte sie. In den Unterlagen befand sich ein handgezeichneter Plan des Bootes, der weder symmetrisch noch gleichmäßig war. Auf dieser Grundlage entwarf Andre Hoek die Yacht und den 3D-Trick, den er so optimierte, dass er im aktuellen Behindertensystem der Class J Association funktionierte.
Maststellung, Stabilität, Segelfläche und Steifigkeit des Rumpfes wurden umfassend untersucht und mit allen existierenden Rümpfen der J-Klasse verglichen. Die Rumpf- und Decksstrukturen wurden vergrößert, um sehr hohen Belastungen standzuhalten, aber auch um das Durchhängen des Hauptvorstags zu verringern.
Das Deckslayout eignet sich sowohl für hochklassige Regatten mit guter Sicht für den Steuermann als auch für eine gute Kommunikation zwischen Trimmer und Steuermann. Und für das leichte Segeln auf Kreuzfahrten bietet das Hauptcockpit acht Personen bequem Platz für Mahlzeiten. Etwas, das man sich an Bord einer J-Klasse im Jahr 1937 nie hätte vorstellen können!
