Beim Lesen der Pressemitteilung von Montecarlo Yachts über den neuen MCY 80 entdeckten wir den Begriff"portugiesische Brücke" "Aber was bedeutet das?"
Betrachtet man das Bild, so erkennt man schnell, dass es sich um einen geschützten Verkehr in der Verlängerung der Gänge, vor dem Cockpit (Motorboot), dem Steuerhaus (Trawler) oder dem Überbau (Superyacht) handelt. Es bildet eine Art Schild zwischen Vordeck und Steuerhaus dank eines Geländers in halber Höhe. Es ist vor allem auf Trawlern zu finden. Wenn das Meer rau ist, können Sie die Natur genießen, ohne nass zu werden oder zu sprühen.
Die MCY 76 von Montecarlo Yachts
Dann haben wir uns mit Schiffsarchitekten und Designern unterhalten, aber dieser portugiesische Brückenbegriff spricht niemanden an.
Rhéa Marine, eine auf Steuermann spezialisierte Werft in La Rochelle, bietet die Rhéa 47 Trawler an, die über eine portugiesische Brücke verfügt. Florian Coroller, Export Manager der Werft erzählt uns ein wenig mehr...
Was ist eine portugiesische Brücke?
Der Trawler 47 hat eine portugiesische Brücke, die ein geschützter Weg rund um das Boot ist, in der Art der Gänge, mit einer Tür auf der Vorderseite, um auf dem Vorderdeck passieren zu können. Es fühlt sich an wie ein Damm zwischen den Wohnräumen und dem Vordeck, wenn das Boot in große Wellen gerät.
Es war ein charakteristisches architektonisches Merkmal der angestammten Schiffe und Fischerboote. Sie hatten es mit schwerem Wetter zu tun und mussten daher in der Lage sein, um das Boot herum zu segeln, geschützt vor den Wellen und der Gischt
Traditionell und funktional, finden wir es immer weniger, weil es auf die Größe des Bootes eingreift, weil die Werften die Kabinen anheben und Innenvolumen gewinnen wollen. Und in diesen Fällen kann man die Höhe der portugiesischen Brücke und der Gänge nicht halten. Wir bevorzugen das bewohnbare Volumen auf Kosten dieser Besonderheiten
Bei Rhéa Marine benutzen wir weiterhin die portugiesische Brücke, weil wir geschützt werden müssen, vor allem über weite Strecken.
Portugiesische Brücke auf dem Trawler 47 der Rhéa Marine
Was ist der Vorteil?
Es ist vor allem Sicherheit, weil das Wasser nicht durch das Boot fließt und die Gänge und Wohnräume nicht überflutet. Es ist auch beruhigend für Kinder oder ältere Menschen. Es wird vor allem auf großen Booten bevorzugt, da das Deck sicherer ist. Auf unseren kleinen Steuermännern brauchen wir keine portugiesische Brücke, da wir ziemlich hohe Sülle haben
Es schützt auch den Lebensraum der Arbeitsteile des Bootes (das Vordeck ist oft der Ort, an dem Sie arbeiten und wo Sie die Manövrierelemente des Bootes finden.
Portugiesische Brücke auf dem Trawler 47 der Rhéa Marine
