Savannah, die beste Superyacht der Welt im Jahr 2016

Savanne

Die Feadship-Superyacht Savannah wurde 2015 in Dienst gestellt. Innovativ dank ihres Hybridantriebs und harmonisch im Layout, wurde die Superyacht einstimmig gefeiert und gewann den ersten Preis bei den "World Superyacht Awards".

Die Verleihung der World Superyacht Awards 2016 fand am 14. Mai 2016 in Florenz, Italien, statt. Diese Zeremonie - die 2005 begann - belohnt den Einfallsreichtum und die Innovationskraft, die für den Entwurf, die Konstruktion und den Bau der besten Luxusyachten der Welt erforderlich sind. Es ist die begehrteste Trophäe in der Superyachtindustrie. Die Superyacht-Elite der Welt sowie Eigentümer und Branchenführer waren anwesend, um die besten Superyachten zu bestimmen, die im Jahr 2015 auf den Markt kommen.

In der Kategorie "Motoryacht des Jahres 2016" war es die Superyacht Savannah, die die prestigeträchtige Auszeichnung erhielt. Die Preisrichter zögerten nicht lange, die 83,5-m-Yacht der Feadship-Werft trotz der neun umstrittenen Motoryacht-Kategorien zu prämieren. Die Richter erklärten, dass es " sich in vielen verschiedenen Bereichen auszeichnet und dass seine Nominierung als Sieger fast einstimmig erfolgte"

Die Jury, die sich aus 22 Superyachtbesitzern und renommierten Branchenexperten zusammensetzte, drückte ihre Bewunderung für die harmonischen Außenlinien, das Hybridantriebssystem und die Gestaltung der Außen- und Innenbereiche der Savannah aus. "Die Savannah ist eine Superyacht, die Eleganz inspiriert, aber die Qualität des Designs und der Konstruktion - bis ins kleinste Detail ausgeführt - hat das Niveau der Handwerkskunst gezeigt, das viele anstreben, aber nur wenige erreichen ", erklärte die Jury. " Es ist eine unglaubliche Yacht, die sich in jeder Hinsicht auszeichnet und ein würdiger Sieger ist"

Sein bahnbrechendes Antriebssystem - das erste seiner Art - besteht aus einem einzigen Dieselmotor, dessen Leistung über eine zentrale Wellenleitung auf einen überdimensionierten Propeller (40% größer als ein einfacher Propeller) übertragen wird. Drei Generatoren treiben eine Azimut-Schubdüse an, die direkt hinter dem Dieselantrieb positioniert ist.

Bei Reisegeschwindigkeit dreht sich das nach vorne gerichtete Azimut-Schubdüsenrad mit dem hinteren Propeller gegenläufig, um einen höheren Wirkungsgrad zu erreichen. Bei Manövern oder im DPS-Modus können sich die Propeller drehen, um die erforderliche Leistung in jeder Richtung zu erbringen.

Merkmale

Länge: 83,5 m

Hersteller: Feadship

Schiffsarchitekt: Feudalherrschaft De Voogt Schiffsarchitekten

Außengestaltung: CG Design/Feadship De Voogt Naval Architects

Innenarchitektur: CG-Design

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