Anlässlich der COP21 startete die Regierung einen Wettbewerb, um klimabezogene Projekte hervorzuheben. Im Rahmen dieses Wettbewerbs werden die 100 besten Projekte beglückwünscht (Schlusstermin: 6. Juli 2016). Unter diesen Projekten ist das von Jonathan Fournier zu nennen, der vorschlägt, Güter ausschließlich mit dem Segelschiff als Antriebsmittel zu transportieren.
Auch wenn die Idee nicht neu ist und bereits mit STADT dieses neue, von Guillaume Legrand initiierte Projekt zielt darauf ab, einen Seeweg vorzuschlagen, der Nordafrika mit Europa verbindet.
Zu diesem Zweck möchte unser Ausbildungsleiter eines der letzten Thunfischboote aus Holz verwenden, das 1960 auf der Werft von Douarnenez Marcel le Gall et Cie gebaut wurde: die Face au Vent. Dieses Boot hat eine Ladekapazität von 30 Tonnen. Die ersten Studien zeigen, dass der Preis für den Seetransport identisch mit dem bestehenden Preis wäre.
Um seine Idee zu lancieren, zielt Jonathan nun auf trockene oder halbtrockene Lebensmittelprodukte ab (Öl, Wein, Salz, Datteln oder Zitrusfrüchte). Eher auf der Seite der Bioproduzenten, die sich der Probleme der Transportverschmutzung stärker bewusst sind.
Dieser neue Akteur versucht nicht, mit bestehenden Lösungen zu konkurrieren, sondern vielmehr "neue Wege zu öffnen". So stellt sie sich bereits die Schaffung von Zählern vor, um die Arbeit mit mehreren Akteuren zu teilen.
Aber vorher müssen Sie das Auswahlverfahren durchlaufen, indem Sie so viele Stimmen wie möglich sammeln..
