Die TS 50 wird wiedergeboren werden. In einer modernisierten Version, aber ohne seine prestigeträchtige Vergangenheit zu verlieren. Die von Christophe Barreau entworfene TS50 wurde 2006 mit Francis Joyon als erstem Kunden auf den Markt gebracht... Dieser Very Simple (TS) ist ein Kreuzfahrt-Katamaran mit Schwert - sehr - schnell.
Sie verfügt über eine kurze Gondel, minimale Beschläge und eine Pinne auf den Schwimmern mit einem Schalensitz an der Pinne. Eingebaut in 7 Exemplare - 3 bei Marsaudon Composites unter dem Namen TS50 und 4 bei XL-Katamaranen unter dem Namen TS52.8 mit verlängerten Schürzen - wurde die Form nach dem Konkurs des letzten Erbauers aufgegeben und ist heute nicht mehr brauchbar.
Auf eindringlichen Wunsch der Kunden (es gibt bereits 3 zukünftige Käufer) ging Christophe Barreau an sein Zeichenbrett zurück, um eine Weiterentwicklung der TS50 vorzuschlagen, die nun TS5 heißen wird. Marsaudon Composites in Lorient wird für die Produktion und Vermarktung zuständig sein.
Die TS5 wurde als eine große TS42 konzipiert. Seine Gondel ist breiter, bietet mehr Platz und wird nicht länger als die TS42 sein. Andererseits erlaubt die Breite die Abtrennung der Manövrierbereiche mit Winden in Menschenhöhe und einem Entspannungsbereich in der Verlängerung des Deckshauses. Auch die Sicht unter dem Deckshaus wurde verbessert, um mehr Komfort im Inneren des Bootes zu bieten.
Nach diesem neuen Design befragt, gab der Architekt Christophe Barreau die Farbe bekannt: "Das Boot wird 5 Knoten besser segeln als die TS50! In leichten Lüfte sollten wir einen Gewinn von 8% haben. Dies ist auf eine Verringerung des Luftwiderstands um 2% bei 15 Knoten Wind zurückzuführen..." Da wir bereits die schönen Durchschnittswerte der TS50 kennen, ist es wahrscheinlich, dass die neue TS5 eine kleine Geschwindigkeitsbombe sein wird!
Mit der TS42 (mehr als 10 produzierte Einheiten) wird die TS5 der Anfang der Produktpalette für Marsaudon sein. Aber Indiskretion der Baustelle, dieser hat bereits im Projekt eine wahrscheinliche TS6..
Gegenwärtig gehen die digitalen Schnittdateien zur Herstellung der Form an den Dienstleister. Die 1 er boot sollte auf der Grand-Pavois 2017 anwesend sein. Noch ein Jahr vor uns!
